Zhrnutie video recenzie auta Citroën Space Tourer
Citroën Space Tourer je hlavnou novinkou citroënskej expozície v ženevskom vydaní motoristického týždenníka. Video sa sústreďuje na osobnú dodávku vyvinutú v spolupráci PSA a Toyoty, na jej priestor, praktické riešenia, jediný zatiaľ oznámený motor aj na prvé dojmy z interiéru.
Citroën Space Tourer sa vo videu predstavuje ako veľká osobná dodávka, ktorá má konkurovať aj vozidlám typu Volkswagen Multivan. Vystavený kus v Ženeve bol dlhšou verziou s kratšou karosériou a zároveň deväťmiestnym usporiadaním.
Recenzent zdôrazňuje, že auto má pôsobiť skôr ako osobné než úžitkové vozidlo. Zaujala ho výška karosérie do 2 metrov, veľké presklené plochy, posuvné dvere, samostatne otvárateľné zadné okno a množstvo priestoru v kabíne aj v okolí vodiča.
Vo videu zaznieva aj to, že Space Tourer má byť dostupný v rôznych dĺžkach rázvoru aj karosérie a že sedadlá sa dajú veľmi jednoducho posúvať, vyberať, otáčať a skladať. Praktickosť je jedným z hlavných motívov celého predstavenia.
- osobná dodávka vyvinutá v spolupráci PSA a Toyoty
- výška karosérie sa pohybuje do 2 metrov
- vystavený kus bol deväťmiestny
- sedadlá sa dajú jednoducho posúvať, vyberať aj otáčať
- v interiéri nechýba veľa odkladacích priestorov ani head-up displej
Motor, výkon a krútiaci moment
Výrobca v čase videa zverejnil jediný agregát pre Citroën Space Tourer. Ide o dvojlitrový naftový motor s výkonom 132 kW, teda 180 koní. Iné motory vo videu neboli pri tomto modeli bližšie spomenuté.
Vzhľadom na charakter auta recenzent vníma tento motor ako súčasť ponuky, ktorá má podporiť najmä veľké rodinné a prepravné verzie. Krútiaci moment však vo videu neodznel, preto sa neuvádza.
Prevodovka a pohon
Predstavený Citroën Space Tourer bol spojený s automatickou prevodovkou. Vo videu sa spomína otočný ovládač tejto prevodovky, ktorý šetrí miesto okolo stredovej konzoly a patrí k zaujímavým detailom interiéru.
Recenzent spomína aj pripravovaný pohon 4×4 pre koncept SpaceTourer Hyphen, ktorý mala vyvinúť firma Dangel. To však zaznieva v súvislosti s konceptom, nie ako potvrdená výbava testovaného vystaveného auta.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu nepadla konkrétna spotreba paliva pre Citroën Space Tourer. Zaznelo iba hodnotenie, že očakávané prevádzkové náklady majú byť rozumné a že konštrukcia s ľahkou platformou má pomáhať aj jazdným vlastnostiam.
Autor sa ďalej venuje aj tomu, že elektromotor v pripravovanom mild-hybridnom riešení nemá sám o sebe auto rozbehnúť, ale má len pomáhať spaľovaciemu agregátu. Ani tu však nepadla presná spotreba.
Jazdné vlastnosti a komfort
V rámci statického predstavenia zaznelo, že Space Tourer má mať dobré jazdné vlastnosti najmä vďaka novej odľahčenej platforme a lepšiemu rozloženiu hmotnosti. Autor zároveň hovorí, že poloha za volantom pôsobí veľmi dobre a volant je nasmerovaný ako v osobnom aute, nie v autobuse.
Veľmi pozitívne hodnotí aj pocit priestoru okolo vodiča a spolujazdca. Kabína pôsobí svetlo, vzdušne a ergonomicky, pričom recenzent oceňuje aj prehľadný prístup k zadným radom sedadiel. Materiály sú síce tvrdé plasty, ale celé auto podľa neho nepôsobí ako dodávka, skôr ako osobné auto až s prémiovým nádychom.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Space Tourer sa vo videu opisuje ako veľmi praktický. Nechýba head-up displej, systém Grip Control, ovládanie bočných posuvných dverí z miesta vodiča, množstvo odkladacích priestorov a lakťová opierka. Recenzent si všíma aj veľké schránky vo dverách, horný odkladací priestor pred spolujazdcom a možnosť uložiť viac 1,5-litrových fliaš.
Chváli aj spôsob riešenia zadných sedadiel. Tie sa dajú posúvať, otáčať alebo úplne vybrať bez zložitej manipulácie. V trojmiestnom usporiadaní druhého a tretieho radu sú síce sedáky a operadlá kratšie než v Multivane, ale auto to kompenzuje variabilitou. V treťom rade je menej miesta než v Multivane, no priestor sa dá prispôsobiť posunom sedadiel.
Za praktický detail považuje aj samostatne otvárateľné zadné okno, ktoré môže pomôcť najmä pri parkovaní pri stene. Vysoko hodnotí aj veľké bočné presklenie, ktoré má byť výhodné pre deti sediace vzadu.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Citroën Space Tourer sa má ponúkať od šiestich do deviatich miest. Vo videu zaznieva aj informácia o dvoch dĺžkach rázvoru a troch karosárskych prevedeniach, pričom vystavený kus bol dlhší rázvor s kratšou karosériou.
Priestor a variabilita sú kľúčovou témou celého predstavenia. Zadné sedadlá sa dajú jednoducho skladať, presúvať aj vyberať. Recenzent sa pri tom viackrát vracia k tomu, že cieľom bolo zachovať čo najväčší vnútorný priestor a čo najlepšiu praktickosť pre rodiny alebo prepravné využitie.
Presný objem batožinového priestoru vo videu nepadol, preto sa neuvádza. Zaznelo však, že kratšia verzia bude mať menší kufor a že verzia s iným usporiadaním môže mať viac priestoru podľa konfigurácie sedadiel.
Cena a výbava
Vo videu sa cena Citroënu Space Tourer nespomína. Z výbavy však zazneli konkrétne prvky ako head-up displej, systém Grip Control, automaticky otvárateľné bočné dvere, samostatne otvárateľné zadné okno a svetlá typu xenón vo vyšších verziách.
Pri predstavení vystaveného auta sa tiež spomína, že PSA do novinky napchalo viac technológií zo svojej ponuky. To sa týka najmä komfortu vodiča a praktickej práce s kabínou, nie detailného výpočtu výbavových stupňov.
Záverečné zhrnutie Citroën Space Tourer
Citroën Space Tourer pôsobí vo videu ako ambiciózna osobná dodávka s dôrazom na priestor, variabilitu a praktické riešenia. Predstavenie zdôrazňuje rodinné využitie, viacmiestne usporiadanie, jednoduchú manipuláciu so sedadlami a interiér, ktorý sa snaží priblížiť osobným autám.
Recenzent zároveň naznačuje, že konečný obraz by priniesla až jazda a detailnejšie porovnanie s Multivanom. Z videa však jasne vyplýva, že Space Tourer bol postavený ako vážny konkurent v segmente veľkých rodinných vanov.
