Zhrnutie video recenzie auta Opel Grandland X 1.2 Turbo

Opel Grandland X 1.2 Turbo je hlavným predmetom tohto video zhrnutia, ktoré sa sústreďuje na dizajn, interiér, motor 1.2 PureTech aj odladenie podvozka. Vo videu zaznieva, že Opel pri tomto modeli výrazne zapracoval na ergonómii, odhlučnení a praktických riešeniach, pričom porovnanie smeruje najmä k príbuznému Peugeotu 3008.

Grandland X vo videu pôsobí ako kompaktné SUV, na ktorom si Opel dal záležať nielen dizajnovo, ale aj technicky. Zaujme najmä tým, že stojí na rovnakom základe ako Peugeot 3008, no vizuálne je spracovaný úplne inak a recenzent vyzdvihuje, že typický opelovský rukopis je tu jasne cítiť.

  • model využíva rovnakú technickú platformu ako Peugeot 3008, ale má odlišný dizajn
  • v texte sa spomína svetlá výška podvozka a dvere prekrývajúce prahy
  • k dispozícii je systém IntelliGrip na ľahký terén
  • interiér je chválený pre ergonómiu a jednoduchšie ovládanie
  • motor 1.2 PureTech pôsobí prekvapivo živým a kultivovaným dojmom

Motor, výkon a krútiaci moment

Hlavnou motorizáciou vo videu je benzínový 1.2 PureTech s výkonom 130 koní. Recenzent o ňom hovorí veľmi pochvalne a zdôrazňuje najmä jeho dynamiku, ochotu ísť za plynom a ľahké vytáčanie. Zároveň pripomína, že ide o motor, ktorý už skúšal aj v iných autách skupiny, no v Grandlande X pôsobí podľa neho obzvlášť svižne.

Krútiaci moment vo videu nepadne presne číslom, preto sa neuvádza ako fakt. Dôležitejší je dojem z celkového naladenia agregátu, ktorý recenzent opisuje ako veľmi príjemný a pre dané auto prekvapivo presvedčivý.

Prevodovka a pohon

Testovaná verzia bola spojená so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Tá dostáva pochvalu za kulisu radenia, ktorá má byť veľmi príjemná a dobre zapadať k charakteru motora. Recenzent spomína, že radenie pôsobí presne a mechanicky príjemne, čo prispieva k celkovému dojmu z auta.

O pohone sa vo videu nehovorí ako o konkrétnej verzii 4×4. Naopak, text sa sústreďuje najmä na to, že Opel pri Grandlande X pracuje aj s elektronickou trakciou IntelliGrip pre ľahký terén, teda na situácie ako sneh, blato alebo výjazd z garáže. Popri tom zaznieva aj informácia, že do budúcna mali prísť aj ďalšie motorizácie vrátane plug-in hybridu, no bez presnejšieho určenia.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu nepadla konkrétna spotreba paliva v litroch na 100 km, preto ju nemožno uviesť ako overený údaj. Zhrnutie sa sústreďuje skôr na pocit z motora, jeho kultivovanosť a na to, že 1.2 Turbo pôsobí veľmi sviežo aj napriek svojej malej kubatúre.

Ak ide o jazdný prejav, recenzent viac rieši ochotu auta zrýchľovať a odhlučnenie než presné číselné hodnoty spotreby. V tejto oblasti teda video neprináša meranie, ale skôr prvý veľmi pozitívny dojem.

Jazdné vlastnosti a komfort

Podvozok Grandlandu X je vo videu označený za citeľne lepšie odladený než pri Peugeote 3008, najmä na nekvalitných cestách a priečnych nerovnostiach. Recenzent hovorí o lepšom filtrovaní hrubších nerovností a o celkovo príjemnejšej kultúre jazdy, než akú očakával podľa skúsenosti s príbuzným modelom.

Veľmi pozitívne hodnotí aj odhlučnenie motora. Hovorí, že agregát je v kabíne veľmi dobre odfiltrovaný, na voľnobehu takmer nepočuteľný a typický trojvalcový prejav sa ozve až pri pridaní plynu. To výrazne prispieva ku komfortnému dojmu z auta.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér je opísaný ako typicky opelovský, s dôrazom na ergonómiu a jednoduchšie ovládanie. Recenzent chváli nízko osadenú palubnú dosku, dobrý výhľad na prístrojový panel cez veľký volant a celkovo veľmi dobrú pozíciu za volantom. Zároveň spomína, že tu nie je digitálny prístrojový panel, ale klasické analógové budíky.

Vo výbave sa objavuje vyhrievanie volantu, adaptívny tempomat v kombinácii s čítaním dopravných značiek, vyhrievané čelné sklo, vyhrievané zadné sedačky, vetrané alebo vyhrievané predné AGR sedadlá, bezdrôtové nabíjanie telefónu a praktické odkladacie priestory. Pozitívne sa hodnotí aj navigácia s lepšou grafikou a rýchlejšou odozvou displeja.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Kufor je vo videu označený ako veľmi solidný a pre bežnú rodinu dostatočný. Recenzent pritom spomína, že v porovnaní s francúzskym bratom je o 5 litrov menší, no stále ponúka rozumnú praktickosť.

Praktické detaily zahŕňajú otváranie batožinového priestoru podkopnutím nohou, dvere prekrývajúce prahy, ktoré majú pomôcť v zlom počasí, a viaceré odkladacie priestory v kabíne. Vo videu však nepadli presné rozmery auta ani objem kufra číslom.

Cena a výbava

Video neprináša konkrétnu cenu testovanej verzie. Zároveň však pomenúva viacero prvkov výbavy, ktoré Grandland X môže ponúknuť, najmä v lepších špecifikáciách. Medzi ne patria AGR sedadlá, vyhrievanie a ventilácia predných sedadiel, vyhrievané zadné sedadlá, vyhrievané čelné sklo, adaptívny tempomat, čítanie dopravných značiek, IntelliGrip a bezdrôtové nabíjanie mobilu.

Z videa je zrejmé, že Opel kládol dôraz na komfort a praktické riešenia, pričom výbava má podporiť každodenné používanie auta v meste aj mimo neho.

Plusy a výhrady Opel Grandland X 1.2 Turbo z video testu

Plusy

  • veľmi živý a kultivovaný 1.2 PureTech s výkonom 130 koní
  • výborná kulisa 6-stupňovej manuálnej prevodovky
  • dobre odladený podvozok a slušné filtrovanie nerovností
  • dobrá ergonómia interiéru a jednoduché ovládanie
  • praktické riešenia vrátane odkladacích priestorov a podkopávacieho otvárania kufra

Výhrady

  • 360-stupňový pohľad okolo auta je podľa recenzenta skôr marketingový než skutočne plnohodnotný
  • interiér pôsobí v porovnaní s Peugeotom menej atraktívne, hoci je ergonomicky lepší
  • bezpečnostné a technické údaje o presnom výkone, krútiacom momente či spotrebe vo videu nepadli