Zhrnutie video recenzie auta Opel Grandland X 1.2 Turbo

Opel Grandland X 1.2 Turbo v prvej jazde zaujme tým, ako výrazne sa odlišuje od príbuzného Peugeotu 3008 v dizajne, ergonomii aj ladení detailov. Vo videu zaznieva chvála na živý benzínový trojvalec 1.2 Turbo, výbornú 6-stupňovú manuálnu prevodovku aj veľmi dobré odhlučnenie kabíny.

Grandland X bol vo videu predstavený ako tretí člen rodiny Opel X a ako nové kompaktné SUV postavené na technickom základe príbuznom s Peugeotom 3008. Zároveň však dostal výrazne odlišný dizajn aj vlastné nastavenie detailov, ktoré ho majú približovať typickejšiemu Oplu.

  • Grandland X stojí na rovnakej platforme ako Peugeot 3008, ale vizuálne pôsobí úplne inak.
  • Auto má veľmi slušnú svetlosť podvozka a prvky použiteľné aj v ľahkom teréne.
  • LED svetlá, IntelliGrip a praktické dvere prekryvajúce prahy patria medzi zdôraznené detaily.
  • Interiér je skôr jednoduchší a ergonomicky veľmi dobre riešený.
  • Hlavným motorom v zábere je 1.2 Turbo s 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.

Motor, výkon a krútiaci moment

Vo videu sa recenzent sústreďuje najmä na benzínový motor 1.2 Turbo, ktorý označuje aj ako 1.2 PureTech. Pri tomto agregáte chváli jeho dynamiku, ochotu ísť za plynom a ľahké stúpanie do otáčok. Zdôrazňuje tiež, že motor pôsobí veľmi kultivovane a na voľnobehu je od hluku aj vibrácií prekvapivo dobre odizolovaný.

Hoci sa vo videu spomína aj otázka, či je motor nejako špeciálne naladený, jasne sa opakuje najmä dojem z dobre odladeného a príjemne živého trojvalca. Recenzent tiež uvádza, že podobný motor už skúšal aj v iných modeloch skupiny a v Grandlande X mu pripadal mimoriadne vydarený.

Pri tejto verzii zaznieva aj údaj o výkone 130 konských síl. Naftová alternatíva 1.6 má podľa videa 120 konských síl, no v samotnej jazdnej pasáži sa pozornosť sústreďuje hlavne na benzínový 1.2 Turbo.

Prevodovka a pohon

Testovaný Grandland X mal 6-stupňovú manuálnu prevodovku, ktorú recenzent hodnotí veľmi pozitívne. Chváli výbornú kulisu radiacej páky a prirovnáva ju k veľmi príjemnému mechanickému pocitu pri radení. Prevodovka podľa neho dobre ladí s motorom a prevody sú nastavené rozumne.

Vo videu sa spomína aj to, že motor 1.2 Turbo aj naftová 1.6 sa ponúkajú s manuálnou aj automatickou prevodovkou. Pri pohone sa zdôrazňuje skôr technický základ auta a neskôr aj pripravovaná plug-in hybridná verzia, no tá v čase videa ešte nie je súčasťou testovanej jazdy.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Konkrétne číselné údaje o spotrebe paliva vo videu nezaznejú. Recenzent sa preto sústreďuje najmä na jazdný prejav, kultivovanosť motora a celkový dojem z technického naladenia. Zhrnutie testu nepracuje s nameranými hodnotami spotreby ani s porovnaním mestského, okreskového či diaľničného režimu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Veľmi silnou témou videa je podvozok. Grandland X má podľa recenzenta citlivo lepšie odladenie než príbuzný model 3008, najmä pri filtrovaní hrubých priečnych nerovností. Pruženie malo byť podľa slov vo videu o niečo pritvrdené, no zároveň auto pôsobí pohodlnejšie a kultivovanejšie na rozbitých cestách.

Chválená je aj svetlá výška a schopnosť auta pohybovať sa v ľahkom teréne. Pomáha tomu IntelliGrip, dvere prekryvajúce prahy aj celkové naladenie, ktoré recenzent vníma ako praktické pri snehu, blate alebo výjazde na chatu. Pozitívne hodnotí aj odhlučnenie motorovej steny a celkovú izoláciu vibrácií, ktorá je podľa neho nadpriemerná.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér je opísaný ako typicky oplacký, teda s vlastným rukopisom značky Opel. Recenzentovi sa páči najmä ergonómia, nižšie uložená prístrojová doska a dobrý výhľad cez veľký volant na prístrojový panel. Vozidlo používa klasické analógové budíky a pôsobí skôr strohejšie než futuristicky, no prakticky.

Vo videu sa spomínajú aj niektoré prvky výbavy: vyhrievanie volantu, adaptívny tempomat, rozpoznávanie dopravných značiek, ventilované alebo vyhrievané predné sedadlá v najvyšších výbavách, vyhrievané zadné sedadlá či vyhrievané čelné sklo. Autor chváli aj odkladacie priestory, možnosť bezdrôtového nabíjania telefónu a jednoduchšie ovládanie funkcií než v porovnateľnom Peugeote.

Za pozitívum označuje aj grafiku navigácie a displej, ktorý má podľa neho lepšiu odozvu než v niektorých Peugeotoch. Naopak, pri sedení upozorňuje, že vodič s radšej nízkym posedom si musí hľadať správnu polohu, pretože vyššie nastavenie sedadla môže pôsobiť menej prirodzene.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Vo videu sa priamo spomína, že kufor je o 5 litrov menší než v prípade francúzskeho príbuzného, no stále má byť veľmi slušný a pre bežnú rodinu dostatočný. Praktickosť zvyšuje možnosť otvárania kufra podkopnutím, čo uľahčuje manipuláciu pri plných rukách.

Ďalšie presné rozmery auta vo videu nezaznejú. Dôraz je skôr na praktické detaily karosérie, slušnú svetlú výšku a použiteľnosť v bežnom rodinnom aj ľahko rekreačnom nasadení.

Cena a výbava

Konkrétna cena testovanej verzie vo videu nepadá. Z výbavy sú však výrazne komunikované prvky ako LED svetlá, IntelliGrip, adaptívny tempomat, systém rozpoznávania značiek, vyhrievanie čelného skla, vyhrievaný volant, vyhrievané sedadlá a bezdrôtové nabíjanie telefónu.

Spomína sa aj širšia ponuka motorov pre Grandland X, konkrétne benzínová 1.2 s výkonom 130 k a naftová 1.6 s výkonom 120 k, obe s manuálnou aj automatickou prevodovkou. Neskôr má prísť aj naftový dvojliter s výkonom 180 k a plug-in hybridná verzia.

Plusy a výhrady Opel Grandland X 1.2 Turbo z video testu

Plusy

  • veľmi dobrá dynamika motora 1.2 Turbo
  • výborná 6-stupňová manuálna prevodovka s príjemnou kulisou
  • nadpriemerné odhlučnenie motora aj vibrácií
  • praktický interiér s dobrou ergonómiou
  • slušná svetlá výška a použiteľnosť v ľahkom teréne

Výhrady

  • interiér je menej dizajnovo atraktívny než v Peugeote 3008
  • opísaný 360-stupňový pohľad z kamier je len čiastočný a neumožňuje detailný pohľad na kolesá
  • vyšší posed nemusí vyhovovať každému vodičovi