Zhrnutie video recenzie auta Opel Grandland X 2.0 CDTI

Opel Grandland X 2.0 CDTI je predmetom tejto video recenzie, ktorá sa sústreďuje na nový kompaktný SUV model značky Opel, jeho technický základ, interiér aj jazdné dojmy. V transcripte zazneli aj konkrétne poznámky k motoru, manuálnej prevodovke, odhlučneniu, praktickosti a výbave, takže zhrnutie sa drží presne toho, čo bolo vo videu spomenuté.

Grandland X je v tomto videu predstavený ako tretí člen X-ovej rodiny značky Opel po modeloch Crossland X a Mokka X. Recenzent zdôrazňuje, že ide o nové kompaktné SUV postavené na rovnakej technickej platforme ako Peugeot 3008, no s výrazne odlišným dizajnom. Auto má podľa videa typický oplacký rukopis zvonka aj zvnútra a zároveň má v porovnaní s predchodcom Antara posunúť techniku aj spracovanie smerom k lepšiemu základu.

  • auto stojí na technickom základe príbuznom s Peugeotom 3008
  • v exteriéri pôsobí vizuálne veľmi odlišne od francúzskeho súrodenca
  • pribudla praktická ochrana prahov a systém Intelligrip pre ľahký terén
  • kufor je podľa videa stále dostatočne veľký pre bežnú rodinu
  • interiér kladie dôraz na ergonómiu a jednoduchšie ovládanie

Motor, výkon a krútiaci moment

Vo videu sa hlavný priestor venuje benzínovému motoru 1.2 PureTech. Recenzent hovorí, že tento trojvalec ho prekvapil dynamikou, ochotou ísť za plynom a ľahkosťou, s akou sa zbiera do otáčok. Zároveň zaznieva, že v prípade Grandlandu pôsobí motor veľmi kultivovane a na voľnobehu je jeho prejav prakticky nepočuteľný. Ak sa objavia vibrácie či typický trojvalcový zvuk, sú podľa videa cítiť len vzdialene a v primeranej miere.

V titulku je spomenutý aj 2.0 CDTI, no samotný transcript detailne rozoberá najmä 1.2 PureTech. Recenzent zároveň pripomína, že v ponuke má byť aj naftová 1.6 s výkonom 120 koní a neskôr aj naftový dvojliter s výkonom 180 koní. V rámci vtedajšej ponuky uvádza aj benzínový výkon 130 koní.

Prevodovka a pohon

Pri tomto aute je vo videu chválená 6-stupňová manuálna prevodovka. Recenzent opisuje jej kulisu ako veľmi príjemnú, presnú a zábavnú na ovládanie, pričom ju prirovnáva k veľmi dobrej mechanike. Spolupráca medzi prevodovkou a motorom mu vyhovuje a prevody sú podľa jeho slov nastavené rozumne.

Pohon je v zázname spájaný najmä s technickým základom vozidla a s pripravovanými verziami. Vo videu sa spomína aj budúci plug-in hybrid, pri ktorom autor predpokladá kombináciu spaľovacieho motora s elektromotorom a alternatívnou štvorkolkou, no ide o predpoklad pre budúcu verziu, nie o údaj o testovanom aute. Pri aktuálne opisovanej verzii sa preto drží klasická kombinácia spaľovacieho motora a manuálnej prevodovky.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Transcript neobsahuje konkrétne číselné hodnoty spotreby paliva pre tento kus Grandlandu X. Zaznieva však viacero postrehov o tom, že motor pôsobí ľahko, živo a kultivovane, čo recenzent spája aj s nízkou hmotnosťou auta. O spotrebe ako takej video v zachytenej pasáži nehovorí konkrétne, preto sa tu nedá uviesť presná hodnota ani rozdelenie na mesto, okresky či diaľnicu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jednou z hlavných tém videa je naladenie podvozka. Recenzent tvrdí, že Opel Grandland X má veľmi dobrú svetlú výšku a že si poradí aj s ľahkým terénom. Súčasťou auta sú aj dvere, ktoré zakrývajú prahy, takže si vodič v zlom počasí nezašpiní nohavice pri nastupovaní a vystupovaní. Systém Intelligrip má pomáhať pri snehu, blate alebo pri výjazde z garáže na zasneženom povrchu.

Pri jazde po nekvalitných cestách recenzent oceňuje, že Grandland X je na tom podľa prvých kilometrov citeľne lepšie než Peugeot 3008, najmä pri filtrovaní hrubých priečnych nerovností. Tvrdšie naladenie pruženia sa podľa neho prejavuje pozitívne práve na zlej ceste. Zaujala ho aj dobrá izolácia hluku a vibrácií od motora, ktorú považuje za mimoriadne vydarenú. V niektorých momentoch dokonca váhal, či ide o trojvalec alebo iný motor, čo považuje za kompliment odhlučneniu.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér dostáva vo videu samostatnú pochvalu za ergonómiu. Recenzent opisuje palubnú dosku ako prehľadnú, posadenú nízko, a cez veľký volant má dobrý výhľad na prístrojový panel. Auto má klasické analógové budíky, nie digitálny prístrojový štít. Pozícia za volantom je podľa neho veľmi dobrá, hoci vyššie sedenie môže byť pre niektorých vodičov nezvyčajné.

V interiéri sa spomína aj vyhrievanie volantu, adaptívny tempomat v kombinácii so systémom čítania značiek a jednoduchšie ovládanie nastavenia rýchlosti cez jedno tlačidlo. Predné sedadlá môžu byť AGR, teda ortopedické, a v najvyšších výbavách aj ventilované alebo vyhrievané. Zmienka padne aj o vyhrievaných zadných sedadlách a vyhrievanom čelnom skle, ktoré má pri mínus 10 stupňoch vyhriať okno do dvoch minút. Praktickosť dopĺňajú odkladacie priestory, bezdrôtové nabíjanie mobilu v lakťovej opierke a vypínateľný štart-stop systém na tlačidlo. Pozitívne je vo videu hodnotená aj navigácia s lepšou grafikou a rýchlejšou reakciou displeja.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

O batožinovom priestore sa vo videu hovorí stručne, ale konkrétne. Recenzent uvádza, že kufor Grandlandu X je o 5 litrov menší ako v prípade jeho francúzskeho súrodenca, no stále pôsobí veľmi solídne a pre bežnú rodinu má byť dostatočný. Ocenil aj praktické otváranie kufra podkopnutím nohou, čo uľahčuje manipuláciu pri plných rukách.

V praktickej rovine sa spomína aj ochrana prahov, množstvo odkladacích priestorov v kabíne a možnosť zväčšiť niektoré priehradky podľa potreby. Video tak Grandland X ukazuje ako auto, ktoré sa nesnaží zaujať len dizajnom, ale aj použiteľnosťou v bežnom každodennom živote.

Cena a výbava

Konkrétna cena v transcripte neodznela, ale video spomína viacero prvkov výbavy a dostupných riešení. Patria sem LED predné svetlá, systém Intelligrip, adaptívny tempomat, čítanie značiek, vyhrievaný volant, AGR sedadlá, vyhrievanie predných aj zadných sedadiel, vyhrievané čelné sklo, bezdrôtové nabíjanie telefónu a navigácia s lepšou grafikou. Spomenuté sú aj dve kamery s marketingovo prezentovaným 360-stupňovým pohľadom okolo auta, ktorý je podľa recenzenta vytváraný z prednej a zadnej kamery, nie zo skutočných bočných kamier v zrkadlách.

Plusy a výhrady Opel Grandland X 2.0 CDTI z video testu

Plusy

  • veľmi dobrá ergonómia a prehľadný interiér s typickým oplackým rukopisom
  • kultivovaný a dynamický prejav motoru 1.2 PureTech
  • výborne odhlučnený motor a nízke vibrácie v kabíne
  • presná a príjemná 6-stupňová manuálna prevodovka
  • dobrá svetlá výška a lepšie filtrovanie hrubých nerovností
  • praktické riešenia ako otváranie kufra nohou, vyhrievanie volantu či bezdrôtové nabíjanie

Výhrady

  • vyššia pozícia za volantom nemusí sedieť každému vodičovi
  • kufor je v porovnaní s francúzskym súrodencom o 5 litrov menší
  • 360-stupňový pohľad je podľa recenzenta skôr marketingová skratka než plnohodnotné kamery okolo auta
  • ponuka motorov bola v čase videa pomerne úzka