Zhrnutie video recenzie auta Suzuki Ignis
Suzuki Ignis je témou parížskej premiéry vo videu, ktoré sa sústreďuje na návrat malého mestského auta po dlhej pauze. Záber sa venuje hlavne odľahčenej konštrukcii, pohonom predných aj všetkých kolies, motorom, interiéru a praktickým detailom vrátane posuvných zadných sedadiel a objemu kufra.
Nový Suzuki Ignis sa vo videu predstavuje ako malé, ľahké a na pomery triedy veľmi šikovne riešené mestské auto. Recenzia zdôrazňuje jeho návrat po dlhej pauze, novú odľahčenú platformu a hravejší dizajn zvonka aj v interiéri.
- auto je postavené na novej odľahčenej platforme
- podľa verzie má vážiť od 800 do 880 kg
- ponuka zahŕňa predný aj pohon všetkých štyroch kolies
- zadné sedadlá sa dajú posúvať
- objem batožinového priestoru je 204 alebo 227 litrov podľa pohonu
Motor, výkon a krútiaci moment
Vo videu zaznieva, že Ignis má využívať agregáty známe z iných modelov značky. Spomína sa klasický atmosférický motor 1.2 Dualjet aj hybridná verzia, pričom vrchol ponuky má tvoriť preplňovaný litrový trojvalec 1.0 BoosterJet. Presné výkonové údaje ani krútiaci moment v transkripte neodzneli.
Prevodovka a pohon
Recenzia uvádza, že nové Suzuki Ignis bude možné kúpiť s pohonom predných kolies aj s pohonom všetkých štyroch kolies. Pri motore 1.0 BoosterJet sa spomína kombinácia s päťstupňovou manuálnou alebo robotizovanou prevodovkou. Pri štvorkolke video vysvetľuje, že Ignis má systém, ktorý automaticky pripája zadnú nápravu cez viskóznu spojku, a dopĺňa ho o asistent zjazdu z kopca.
Autor zároveň porovnáva viac úrovní systému AllGrip. Spomína AllGrip Auto pre Ignis, ďalej AllGrip Select s voľbou režimov a napokon AllGrip Pro, ktorý má Jimny.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Vo videu zaznieva, že všetky verzie Ignisu by sa mali so spotrebou zmestiť do 5 litrov na 100 km, prípadne tesne nad túto hranicu. Presnejšie rozdelenie podľa mesta, okresiek alebo diaľnice transkript neuvádza.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejším motívom z videa je ľahkosť a kompaktnosť auta. Ignis je opísaný ako malé, baculaté a zároveň veľmi šikovné auto, ktoré má podľa autora pôsobiť na ceste aj v meste hravo. Zaznieva tiež prekvapenie z priestoru na zadných sedadlách, ktoré má byť na takto malé auto neuveriteľne pohodlné.
Autor oceňuje vyššie sedenie, dostatok miesta nad hlavou a celkovo využitie vnútorného priestoru. Video však neobsahuje konkrétne hodnotenia podvozka, dynamiky v zákrutách ani detailný opis komfortu na nerovnostiach.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Ignisu je vo videu označený za výrazne moderný, farebný a odlišný od predchádzajúcich modelov Suzuki. Spomína sa kombinácia farieb, moderná architektúra palubnej dosky a množstvo farebných doplnkov. Autor ho opisuje ako hravý rovnako zvonka, ako aj vnútri.
Medzi prevzaté prvky od väčších súrodencov patria LED stretávacie svetlá a centrálny multimediálny systém s dotykovým displejom. Zaujímavosťou sú aj dve kamery, ktoré nie sú určené na stereo záznam, ale na rozpoznávanie prekážok a chodcov.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Video sa venuje aj praktickosti malého auta. Ignis je prezentovaný ako model, ktorý si vie veľmi dobre poradiť s priestorom vzhľadom na svoje rozmery. Zadné sedadlá sa dajú posúvať, čo pomáha meniť pomer medzi priestorom pre pasažierov a kufrom.
Objem batožinového priestoru je v závislosti od verzie uvedený ako 204 alebo 227 litrov. Recenzent tým nepriamo ukazuje, že rozdiel súvisí s tým, či ide o predokolku alebo štvorkolku. Presné rozmery karosérie, rázvor ani ďalšie technické miery transkript neobsahuje.
Cena a výbava
V transkripte sa neobjavuje konkrétna cena nového Suzuki Ignis. Z výbavy však zaznievajú LED stretávacie svetlá, dotykový multimediálny systém, kamery na rozpoznávanie prekážok a chodcov, ako aj prvky spojené so systémom pohonu všetkých kolies.
Video zároveň spomína, že modernizovaný SX4 S-Cross dostal nové benzínové motory 1.0 BoosterJet a preplňovanú 1.4, ktoré sa kombinujú s novou šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Táto časť však slúži skôr ako doplnkový kontext k inému modelu značky.
Plusy a výhrady Suzuki Ignis z video testu
Plusy
- ľahká konštrukcia a veľmi kompaktné rozmery
- hravý a originálny dizajn zvonka aj vnútri
- prekvapivo dobrý priestor vzadu na malé auto
- posuvné zadné sedadlá zlepšujú praktickosť
- široká ponuka pohonov vrátane štvorkolky
Výhrady
- v transkripte chýbajú presné výkonové údaje motorizácií
- video neponúka detailné jazdné hodnotenie ani konkrétne merania komfortu
- informácie o cene nového Ignisu neboli v zázname uvedené
