Zhrnutie video recenzie auta Ford Fiesta

Ford Fiesta v tomto videu dostáva pohľad na novú generáciu z roka 2017, ktorá sa ukazuje v trojdverovej aj päťdverovej verzii. Zhrnutie sa sústreďuje na zmeny v dizajne, interiéri, bezpečnostných asistentoch aj na ponuku motorov vrátane litrového EcoBoostu a naftového 1.5 TDCi.

Video zachytáva predstavenie novej generácie Fordu Fiesta pri príležitosti 40. výročia modelu. Kľúčom nie je radikálna zmena, ale evolúcia: hatchback má zostať dostupný ako trojdverový aj päťdverový, dizajn sa upravil jemne a dôraz sa dal na modernejší interiér, asistenty a širšiu paletu verzií pre rôzne typy zákazníkov.

  • Fiesta má ostať v trojdverovej aj päťdverovej verzii.
  • Nová generácia prináša športový ST Line, luxusný Vignale aj dobrodružný Active.
  • V interiéri zmizlo 20 tlačidiel a nahradil ich dotykový displej až s 8-palcovou uhlopriečkou.
  • Ford zachoval klasický ovládač hlasitosti aj panel klimatizácie.
  • Do ponuky pribudlo až 15 elektronických asistentov.

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod kapotou novej Fiesty majú byť benzínové trojvalce aj naftový štvorvalec. V transcripte zaznel atmosférický benzínový motor 1,1 l a tiež známy litrový EcoBoost, ktorého výkon môže dosahovať až 103 kW, teda 140 koní. Spomenutá bola aj verzia s deaktiváciou jedného valca, ktorá sa mala objaviť v roku 2018. Pre milovníkov nafty je pripravený motor 1.5 TDCi.

Prevodovka a pohon

V dostupných informáciách sa neobjavili presné údaje o prevodovke ani o pohone testovanej verzie. Video sa sústredilo skôr na celkovú ponuku motorizácií a na fakt, že Fiesta má byť aj naďalej modelom pre široké spektrum zákazníkov, nie na detailný rozpis techniky pohonu.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva v tomto videu nebola uvedená. Zhrnutie sa zameralo na predstavenie novej generácie, na motory a na technologické zmeny, nie na konkrétne jazdné alebo spotrebné merania v meste, mimo mesta či na diaľnici.

Jazdné vlastnosti a komfort

Pri jazdných vlastnostiach zaznelo najmä to, že podvozok vychádza z predchodcu, čo sa považuje za plus, pretože Fiesta podľa videa už predtým jazdila výborne. Zmienka padla aj o tom, že rozmery auta sa medzigeneračne menili len minimálne. Komfort má podporiť prepracovanejší interiér, kvalitnejšie materiály a celkovo modernejšie riešené ovládanie.

Interiér, ovládanie a výbava

Najväčšie zmeny sa vo videu spájajú s palubnou doskou. Ford odstránil 20 tlačidiel a nahradil ich dotykovým displejom s uhlopriečkou až 8 palcov. Displej je umiestnený vyššie, aby bol bližšie k zornému poľu vodiča. Zároveň zostal klasický otočný ovládač hlasitosti rádia aj samostatný panel klimatizácie, takže úplne bez fyzických ovládačov Fiesta neostala.

Video spomenulo aj kvalitnejší mäkčený materiál na palubnej doske namiesto predchádzajúceho pogumovaného plastu. Nová Fiesta má navyše až 15 elektronických asistentov, medzi nimi monitorovanie mŕtveho uhla, parkovací asistent a udržiavanie auta v jazdnom pruhu.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Rozmery auta sa podľa videa zmenili len minimálne, čo naznačuje skôr pokračovanie osvedčenej koncepcie než zásadný nárast veľkosti. Praktickosť podporuje to, že Fiesta má byť dostupná v dvoch karosárskych verziách a že do portfólia pribudla aj verzia Active s plastovými lemami blatníkov, ktorá má osloviť aj zákazníkov zvažujúcich malé crossoverové auto.

Konkrétny objem batožinového priestoru vo videu neodznel.

Cena a výbava

Cena novej generácie Fiesty vo videu nebola uvedená. Z výbavových a verziových informácií však zaznelo, že model má ponúknuť tradičné výbavy aj špecifické prevedenia ST Line, Vignale a Active, pričom každé z nich má cieliť na iný typ zákazníka.

Záverečné zhrnutie Ford Fiesta

Video predstavuje Ford Fiesta ako evolučne upravený malý hatchback, ktorý si ponecháva známe proporcie a technický základ, no pridáva modernejší interiér, viac asistentských systémov a širšiu paletu verzií. Najväčší dôraz padol na digitálnejšiu palubnú dosku, lepšie materiály a na motory od atmosférického 1,1 l cez litrový EcoBoost až po naftový 1.5 TDCi.

Fiesta má zároveň ďalej stavať na dobrej povesti podvozka, ktorý vychádza z predchodcu. Video tak ukazuje skôr dôkladné prepracovanie úspešného modelu než jeho úplne nový koncept.

Zhrnutie video recenzie auta Mazda CX-5

Popri Fiate sa video krátko venuje aj novej generácii Mazdy CX-5. Dôraz je na funkčnosť, vylepšenia technického základu a na interiér, ktorý síce vychádza zo známej architektúry, ale prináša kvalitnejšie materiály a nové tvary.

Pri CX-5 sa spomína rozšírený rozchod kolies vpredu aj vzadu, čo má pomôcť zachovať imidž dobre jazdiaceho SUV. V ponuke majú zostať benzínové štvorvalce 2,0 l a 2,5 l a naftový 2,2 Skyactiv-D s dvojicou turbín.

Zhrnutie video recenzie auta Škoda Octavia

V ďalšej časti sa video venuje modernizovanej Škode Octavia. Zmienka padla o zdvojených predných svetlách, ktoré majú modely viac odlišovať, a tiež o nových technológiách, rýchlejších dotykových displejoch a asistenčných systémoch.

Interiér má displej s uhlopriečkou 9,2 a paleta motorov mala zostať nezmenená. Zazneli objemy od 1 do 2 litrov a výkonové rozpätie od 63 kW až po 135 kW.

Zhrnutie video recenzie auta Opel Insignia Grand Sport

Video ukazuje aj prvé zábery Opelu Insignia Grand Sport. Novinka v strednej triede má byť ľahšia až o 175 kg, má mať dlhší rázvor, kratšie previsy a vodič sedí nižšie než v predchodcovi.

Opel zatiaľ neprezradil motory, potvrdil však 8-stupňovú automatickú prevodovku a pohon 4×4 s dvomi viaclamelovými spojkami namiesto tradičného diferenciálu na zadnej náprave.