Zhrnutie video recenzie auta Fiat 500L Cross

Fiat 500L Cross je témou prvej jazdy, ktorá sa sústreďuje na modernizáciu dizajnu, interiéru aj drobné úpravy techniky tejto verzie. Vo videu zaznieva aj hodnotenie naftovej 1.6, pohonu predných kolies, trakčného systému Traction Plus a toho, ako sa zmenil priestor, ovládanie aj komfort.

Fiat 500L Cross sa vo videu predstavuje ako modernizovaná verzia modelu 500L, ktorá sa dizajnovo viac približuje legendárnej päťstovke. Zároveň ide o verziu, ktorá nahradila pomenovanie Trekking a dostala terénnejší vzhľad, zvýšený podvozok a viac praktických prvkov pre každodenné používanie.

  • verzia Cross má oproti klasickej 500L zvýšený podvozok o 25 mm
  • používa celoročné pneumatiky s terénnejším dezénom M+S
  • ostáva predokolkou so špeciálnym trakčným systémom
  • novinkou je núdzové brzdenie s pomocou kamery
  • interiér dostal väčší 7-palcový dotykový displej a prepracovanú ergonomiu

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod prednou kapotou sa nachádza naftová 1.6, ktorú recenzent označuje za osvedčený motor. V rozhovore zaznieva, že ide o agregát, po ktorom siahajú mnohí zákazníci a ktorý patrí medzi úsporné a kultivované jednotky v tejto kategórii.

Konkrétne hodnoty výkonu ani krútiaceho momentu vo videu neodzneli, preto sa zhrnutie drží iba toho, čo bolo reálne povedané. Z pohľadu samotného motora je dôležité najmä to, že recenzent ho považuje za úplne v poriadku a vhodný pre toto auto.

Prevodovka a pohon

Modernizácia 500L ani verzie Cross nemala priniesť zásadné zmeny v technike. Vo videu zaznieva, že skladba motorov aj prevodoviek zostáva identická a na výber má byť viacero pohonov vrátane benzínových, naftových, LPG aj CNG verzií.

Testovaná verzia Cross je predokolka, nie štvorkolka. Namiesto pohonu všetkých kolies využíva špeciálny trakčný systém Traction Plus a zároveň aj asistenta pre zjazd kopca Gravity Control. Práve tieto prvky majú pomáhať mimo bežného asfaltu alebo na horšom povrchu.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu nepadla konkrétna číselná spotreba paliva v meste, na okreskách ani na diaľnici. Zaznieva len všeobecné hodnotenie naftovej 1.6 ako úspornej a kultivovanej jednotky, bez presnejšieho merania alebo čísla.

Rovnako sa neobjavili ani porovnávacie údaje medzi jednotlivými trasami. Zhrnutie preto ostáva pri konštatovaní, že v prezentácii modelu bola ekonomika prevádzky jedným z dôvodov, prečo recenzent naftový motor vníma pozitívne.

Jazdné vlastnosti a komfort

Po jazdnej stránke pôsobí Fiat 500L Cross podľa videa príjemnejšie a kultivovanejšie než pred modernizáciou. Recenzent hovorí o mierne mäkšom odladení podvozka a o tom, že hrubšie nerovnosti sa tichšie strácajú v karosérii.

Riadenie sa mu javí ako strmšie a lepšie naladené. Auto zároveň opisuje ako veľmi príjemne ovládateľné, hravé a kompaktné MPV, pričom za silnú stránku považuje kombináciu menších vonkajších rozmerov s veľkým vnútorným priestorom.

V súvislosti s verziou Cross padne aj poznámka, že trakčný systém a asistent zjazdu kopca rozširujú použiteľnosť auta mimo bežného mesta. Stále však ide o predokolku, takže nejde o plnohodnotné off-road riešenie.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér má byť podľa výrobcu kompletne nový najmä v prednej časti, teda v kokpite. Vo videu sa spomína, že palubná doska sa viac približuje štýlu legendárnej 500 a že pribudli väčšie displeje aj prepracovaná stredová časť.

Nový multimediálny systém má 7-palcový dotykový displej, čo je posun oproti pôvodnému 5-palcovému riešeniu. Zmenila sa aj ergonómia: vyššie je umiestnený ovládací panel ventilácie, vyššie je radiaca páka a prepracovaný je celý stredový tunel s odkladacími priestormi.

Recenzent vyzdvihuje aj novú grafiku a čitateľnosť prístrojového panela, ktorý dostal v strede ďalší veľký infotainment displej. Z praktického hľadiska spomína aj lepšie riešené miesta pre väčšie mobilné telefóny, držiaky na fľaše a odkladaciu schránku pod lakťovou opierkou.

Novinkou v bezpečnostnej výbave je núdzové brzdenie, pričom vo videu sa výslovne hovorí, že nejde o radarové riešenie, ale o systém pracujúci s pomocou kamery.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Fiat 500L Cross si zachováva jednu zo svojich hlavných predností: veľký vnútorný priestor vzhľadom na kompaktné vonkajšie rozmery. Vo videu sa opakovane zdôrazňuje, že miesto pre pasažierov a kufor patria medzi dve najsilnejšie stránky auta.

Presný objem batožinového priestoru ani konkrétne rozmery vo videu neodzneli, preto ich nemožno dopĺňať. Z praktického pohľadu však recenzent považuje 500L za veľmi použiteľné rodinné auto, ktoré vie ponúknuť veľa priestoru v kompaktnom balení.

Cena a výbava

Vo videu nebola uvedená konkrétna cena testovanej verzie. Z výbavy však zazneli viaceré dôležité prvky, najmä nová multimediálna jednotka so 7-palcovým displejom, prepracovaný kokpit, núdzové brzdenie, Traction Plus a Gravity Control v prípade verzie Cross.

Spomenutá je aj širšia ponuka motorov a prevedení, vrátane benzínových, naftových, LPG a CNG verzií. Pri tejto modernizácii sa zároveň hovorí o tom, že približne 40 % dielov na 500L je nových, pričom najviac zmien má byť v prednej časti interiéru.

Plusy a výhrady Fiat 500L Cross z video testu

Plusy

  • kultivovanejšia a tichšie pôsobiaca práca podvozka po modernizácii
  • veľký vnútorný priestor a obrovský batožinový priestor pri kompaktných rozmeroch
  • prehľadnejší interiér s väčším 7-palcovým displejom a lepšou ergonómiou
  • verzia Cross má Traction Plus a asistent zjazdu kopca

Výhrady

  • verzia Cross zostáva iba predokolkou, nie štvorkolkou
  • recenzentovi prekáža absencia benzínovej 1.4 T-Jet s automatickou prevodovkou pre Európu
  • nový volant pôsobí podľa neho menej originálne než predchádzajúci tvar