Zhrnutie video recenzie auta Fiat 500 2015

Fiat 500 2015 je témou videa o modernizovanej verzii ikonického mestského auta, ktoré dostalo nové svetlá, nárazníky, upravený interiér aj multimediálny systém Uconnect. Prvá jazda v Turíne sa sústredila najmä na prepĺňaný dvojvalec 0,9 TwinAir s výkonom 85 koní, jeho charakter a spotrebu, pričom priestor dostal aj atmosférický 1.2 Fire, diesel 1.3 Multijet a viacero detailov z kabíny.

Modernizovaná Fiat 500 z roku 2015 sa vo videu predstavuje ako ďalšie pokračovanie dizajnovej ikony, ktorá aj po rokoch priťahuje pozornosť. Záber sa začína pri historickom kontexte značky Fiat a továrne Lingotto v Turíne, no hlavná časť sa sústreďuje na upravenú 500-ku po siedmich rokoch od predchádzajúcej verzie.

  • zvonka dostala nové svetlá a iné nárazníky, pričom Fiat tvrdí, že až 40 % dielov je nové
  • interiér pribudol s dotykovým displejom a systémom Uconnect s päťpalcovou obrazovkou
  • vo videu zaznel dôraz na individualizáciu lakov, polepov a diskov kolies
  • najväčší dojem robí prepĺňaný dvojvalec 0,9 TwinAir s výkonom 85 koní
  • v ponuke ostáva aj atmosférická 1.2 Fire a diesel 1.3 Multijet

Motor, výkon a krútiaci moment

Hlavnou motorizáciou, o ktorej sa vo videu najviac hovorí, je prepĺňaný dvojvalec 0,9 TwinAir s výkonom 85 koní, teda 62,5 kW. Recenzent vyzdvihuje jeho charakter, zvuk aj jemné vibrácie a prirovnáva ho k poľskému Fiatu 126. Motor podľa neho pôsobí veľmi príjemne a zároveň relatívne úsporne.

Popri tejto verzii sa spomína aj osvedčená atmosférická 1.2 Fire so výkonom 51 kW, teda 69 koní. Táto jednotka môže spaľovať aj LPG. Do ponuky patrí aj turbodiesel 1.3 Multijet s výkonom 70 kW, teda 95 koní, ktorý však recenzent nepovažuje za typickú voľbu pre mestské auto.

Prevodovka a pohon

V dostupnom prepise sa neuvádza presná prevodovka testovanej verzie ani podrobnosti o pohone. Z kontextu však vyplýva, že ide o klasickú mestskú Fiat 500 so spaľovacími motormi, ktorá je určená najmä na jazdu v meste a v úzkych uliciach.

Recenzent naznačuje, že pre mestské auto by sa hodila automatická prevodovka, no pri aute, o ktorom sa hovorí, to neuvádza ako konkrétnu výbavu ani potvrdenú kombináciu.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Pri 0,9 TwinAir zaznieva spotreba 6,5 l/100 km, ktorú recenzent dosiahol pri jazde po Turíne so systémom stop štart vypnutým a bez klimatizácie. Hodnotí ju ako celkom slušnú a zároveň pripomína, že pri predchádzajúcej verzii mal s týmto motorom iný dojem.

Video neuvádza samostatné hodnoty pre okresky ani diaľnicu. Záznam sa sústreďuje najmä na mestskú jazdu v Turíne, kde sa malá Fiat 500 podľa recenzenta cíti prirodzene.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazda v meste je vo videu opísaná veľmi subjektívne, ale jasne pozitívne. Fiat 500 s dvojvalcom je podľa recenzenta v uliciach Turína obrovský zážitok. Auto nevníma ako bežný dopravný prostriedok, ale skôr ako predmet, ktorý si človek „oblečie“.

Zároveň zaznieva, že malé auto dokáže svojím charizmou prekryť aj nedostatky. Recenzent však spomína jednu výhradu k sedadlu vodiča: výškovo sa nastavuje iba zadná časť sedáka, čo považuje za nedostatočné.

Interiér, ovládanie a výbava

Modernizácia sa dotkla aj kabíny. Fiat vymenil plasty na palubnej doske aj na výplniach dverí, volant dostal veľké ovládače a zmenilo sa aj ovládanie elektrických okien. Vo videu zaznieva pochvala za to, že konečne má Fiat plnohodnotnú lakťovú opierku, ktorá je navyše pomerne hlboká.

Výraznou novinkou je multimediálny systém Uconnect s päťpalcovým dotykovým displejom, ktorý vie spárovať mobilný telefón a zobrazovať jeho aplikácie na obrazovke cez MirrorLink. Spomína sa aj nové čalúnenie, moderné denné LED svietenie a viac možností individuálneho prispôsobenia interiéru.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Transcript neobsahuje konkrétne údaje o objeme batožinového priestoru ani o presných rozmeroch. Z videa však vyplýva, že Fiat 500 ostáva mestským autom s dôrazom na dizajn, individualizáciu a kompaktné rozmery vhodné do ulíc Turína.

Praktickosť sa spája skôr s detailmi v kabíne, ako sú upravené ovládanie okien či lakťová opierka, nie s veľkým priestorom. Recenzent zároveň pripomína, že ide o auto, ktoré sa skôr nosí ako klasicky používa.

Cena a výbava

Vo videu sa neobjavuje presná cena testovanej verzie. Z výbavy však zaznieva prítomnosť dotykového displeja Uconnect, systému MirrorLink, denných LED svetiel, nových čalúnení, upravených plastov v interiéri a možností rôznych lakov karosérie, polepov a zliatinových diskov.

Zmienené sú aj ďalšie motory v ponuke, konkrétne 1.2 Fire s možnosťou LPG a 1.3 Multijet, no bez informácie o ich cenovom zaradení v danom momente.

Záverečné zhrnutie Fiat 500 2015

Modernizovaná Fiat 500 2015 vo videu pôsobí ako auto, ktoré stavia najmä na charizme, dizajne a silnom mestskom charaktere. Najväčšiu pozornosť si získava prepĺňaný dvojvalec 0,9 TwinAir, ktorý recenzent chváli za zvuk, výraz a prijateľnú spotrebu 6,5 l/100 km pri jazde po Turíne.

Prvá jazda zároveň ukazuje, že Fiat zapracoval na vzhľade aj vnútri. Nové svetlá, nárazníky, dotykový displej, lepšie ovládanie a viac individualizácie majú udržať 500-ku sviežu aj po rokoch. Najväčšia výhrada padá na riešenie výškovo nastaviteľného sedadla vodiča, ktoré recenzent považuje za nedotiahnuté.