Zhrnutie video recenzie auta Mercedes triedy T
Mercedes triedy T je rodinné prevedenie luxusne poňatého citanu, ktoré sa v prvej jazde predstavilo ako praktický van s typickými prvkami značky. Vo videu zazneli detaily o motorizáciách, priestore, ovládaní aj o tom, ako auto pôsobí na cestách a pri každodennom používaní. Dôležitou témou bola aj jeho všestrannosť pre rodinu, deti, bicykle či psa.
Mercedes triedy T je v texte predstavený ako luxusnejšie poňatie Citanu, teda ako rodinné osobné auto postavené na úžitkovej základe. Zdieľa platformu CMF-C s vozidlami s pohonom predných kolies a má mať charakter značky v dizajne, komforte aj jazdných vlastnostiach.
- ide o van s dôrazom na rodinné využitie, nie len na pracovné nasadenie
- zadné posuvné dvere uľahčujú nastupovanie, elektrické dvere však v ponuke neboli spomenuté
- interiér kombinuje analógové budíky a 7-palcový displej MBUX
- priestor vzadu je veľkorysý a umožnil aj tri detské sedačky
- praktickosť dopĺňajú riešenia pre bicykle, psa aj rodinnú batožinu
Motor, výkon a krútiaci moment
Vo videu zaznelo, že Mercedes triedy T má štvorvalcové benzínové aj dieselové motory bez trojvalca a bez spomínanej elektrifikácie v bežných verziách. Benzínová 1.3 má podľa transcriptu výkon 102 alebo 131 koní, naftová 1.5 výkon 94 alebo 116 koní.
Recenzent jazdil v silnejšom benzínovom variante s výkonom 131 koní pri 5000 otáčkach a krútiacim momentom 240 Nm pri 1700 otáčkach. K motoru sa viazala aj informácia o maximálnej rýchlosti vyše 180 km/h a zrýchlení z 0 na 100 km/h za 11,5 sekundy.
Prevodovka a pohon
Štandardom má byť 6-stupňová manuálna prevodovka. Pre silnejší benzín a oba dieselové motory je v ponuke aj 7-stupňový dvojspojkový automat. V prvej jazde bol použitý práve silnejší benzín s týmto automatom.
Auto je postavené na platforme určenej pre vozidlá s pohonom predných kolies, čo je dôležitý konštrukčný údaj pri hodnotení jeho charakteru. V texte sa zároveň spomína, že T-čko je odvodené od Citanu a má byť osobnejším, prémiovejším spracovaním tejto základnej techniky.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri spotrebe zaznelo len toľko, že podľa Mercedesu by mala byť veľmi dobrá. Keďže išlo o prvú jazdu a bolo najazdených málo kilometrov, konkrétna reálna spotreba sa nepodarila overiť.
V súvislosti s testovaným benzínovým variantom sa spomínala priemerná spotreba od 6,6 do 7,4 l/100 km. Text ju uvádza ako údaj viazaný na tento motor a výbavu, nie ako všeobecné číslo pre všetky verzie triedy T.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdný komfort bol v prvej jazde hodnotený veľmi priaznivo. Auto malo dobre filtrovať nerovnosti a nepôsobiť odskakujúco ani rozkmitane. Recenzent zároveň naznačil, že v aute by sa dali zvládnuť aj dlhé trasy bez väčšieho problému.
Za komfortom majú stáť pohodlné sedadlá a celkové naladenie podvozka. Zároveň zaznelo, že pri vani nemožno čakať výraznú zábavu za volantom, no riadenie, radenie aj ostatné ovládacie prvky pôsobili prirodzene a dobre padli do ruky.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér sa niesol v typickom mercedesovskom štýle. Zazneli analógové budíky s 5,5-palcovým displejom palubného počítača medzi nimi a 7-palcový multimediálny systém MBUX. Nechýbala konektivita s telefónom, hlasové ovládanie ani bezdrôtové nabíjanie.
V texte sa spomína aj volant podobný tomu z triedy C, vrátane dotykových plôšok. Odkladacie priestory boli hodnotené prakticky, no menšie priehradky v dverách a priestor nad hlavou mali svoje limity. Zaujímavou výhradou bolo, že za digitálny kokpit sa nedalo priplatiť a ani elektrické posuvné dvere neboli dostupné, hoci práve tie by pri rodinnom aute dávali zmysel.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Mercedes triedy T bol predstavený ako veľmi praktické auto pre rodinu. V texte zazneli rozmery približne 4,5 metra na dĺžku, niečo cez 1,80 metra na výšku, viac ako 1,90 metra na šírku a rázvor 2716 mm. Práve dlhý rázvor má prispievať k vnútornému priestoru.
Praktickosť sa ukázala aj pri konkrétnych príkladoch použitia. Do auta sa vraj zmestili tri detské sedačky, v kufri sa riešil kočík, bicykle cez upevňovaciu šínu aj preprava psa v ľahkej hliníkovej klietke s koberčekom. Spomenuté boli aj veľké výklopné zadné dvere a možnosť dvojkrídlového riešenia.
Cena a výbava
V transcripte sa neobjavila konkrétna cena vozidla. Objavili sa však viaceré prvky výbavy a výbavovej filozofie, ktoré majú triedu T približovať k značke Mercedes.
Medzi spomenuté prvky patrili LED svetlá, MBUX, bezdrôtové nabíjanie, USB-C konektory, 12-voltová zásuvka, dotykové plôšky na volante, posuvné zadné dvere a možnosť väčších zadných dverí v podobe dvojkrídlového riešenia.
Záverečné zhrnutie Mercedes triedy T
Prvá jazda na Bavorskom vidieku ukázala Mercedes triedy T ako rodinný van s dôrazom na priestor, komfort a značkový charakter. Auto pôsobilo prakticky, dobre sadlo na cestu a podľa recenzenta zanechalo veľmi dobrý dojem.
Záver videa však ostal opatrný, keďže išlo len o krátku skúsenosť. Autor naznačil, že podrobnejší obraz prinesie až domáci test a ten má pri tomto modeli veľký význam najmä kvôli jeho rodinnému a praktickému zameraniu.
Plusy a výhrady Mercedes triedy T z video testu
Plusy
- veľmi dobrý priestor pre posádku aj detské sedačky
- praktické posuvné dvere a veľké zadné výklopné dvere
- komfortné odpruženie a príjemné nastavenie na dlhšie trasy
- značkový interiér s MBUX a analógovými budíkmi
- široké možnosti rodinného a voľnočasového využitia
Výhrady
- bez možnosti priplatiť si za elektrické posuvné dvere
- za digitálny kokpit sa nedalo priplatiť
- na prvej jazde nebolo možné overiť spotrebu v praxi
- pri vani nemožno čakať výraznú jazdnú zábavu
