Zhrnutie video recenzie auta Honda Civic 2022 e:HEV

Honda Civic 2022 e:HEV je predmetom tohto prvého dojmu, ktorý sa sústreďuje na 11. generáciu modelu, hybridné ústrojenstvo e:HEV, interiér, bezpečnosť aj praktickosť hatchbacku. Video zároveň pripomína dôležité miesto Civicu v histórii značky a naznačuje, prečo má byť novinka technickým vrcholom Hondy v Európe.

Honda Civic 2022 e:HEV je v tomto videu predstavená ako nová 11. generácia modelu, ktorý sa pre Európu ponúka výhradne s technológiou e:HEV. Záznam sa sústreďuje najmä na techniku, zmeny v interiéri, bezpečnostné prvky a praktickosť karosérie hatchback.

  • nový Civic nadväzuje na 50-ročnú históriu modelu
  • v Európe má ísť o model ponúkaný výhradne s technológiou e:HEV
  • video zdôrazňuje hybridné ústrojenstvo a technologický posun 11. generácie
  • veľká pozornosť patrí priestoru v kabíne a kufru
  • v prezentácii nechýbajú ani bezpečnostné a asistenčné prvky

Motor, výkon a krútiaci moment

Nová Honda Civic e:HEV používa plne hybridné pohonné ústrojenstvo, ktoré kombinuje vysokovýkonnú lítium-iónovú batériu, dva kompaktné elektromotory a nový 2-litrový zážihový motor pracujúci v Atkinsonovom cykle. Video uvádza, že tento motor má najlepšiu 41-percentnú tepelnú účinnosť a využíva optimalizované priame vstrekovanie pre rýchlejšie a efektívnejšie spaľovanie.

V prezentácii sa spomína aj kombinovaný výkon 135 kW a maximálny krútiaci moment 315 Nm. Hybridný systém má podľa videa prinášať aj 12-percentné zvýšenie výkonu v porovnaní s predchádzajúcimi systémami e:HEV.

Prevodovka a pohon

V zázname sa zdôrazňuje, že nová riadiaca jednotka pod kapotou umožňuje rýchlejšie nabíjanie a vybíjanie elektriny. Hybridné ústrojenstvo dokáže plynulo prepínať medzi elektrickým, hybridným pohonom a spaľovacím motorom bez zásahu vodiča.

Autor videa spomína aj štyri jazdné režimy: Eco, Normal, Sport a nový režim Individual. Tie menia odozvu hnacieho ústrojenstva, riadenia aj zobrazenie na displeji. V tomto konkrétnom zhrnutí sa však neuvádza klasická mechanická prevodovka ani detailné rozdelenie trakcie pohonu.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Pri novej Honde Civic e:HEV zaznievajú oficiálne údaje automobilky, podľa ktorých má kombinovaná spotreba paliva dosahovať 4,7 litra na 100 km. Súčasne sa uvádzajú emisie CO2 na úrovni 108 g/km podľa WLTP.

Video neponúka samostatné číselné rozdelenie spotreby pre mesto, okresky alebo diaľnicu, no práve efektivita hybridného pohonu je prezentovaná ako jedna z hlavných predností nového Civicu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Podvozok bol vyvíjaný s dôrazom na odozvu riadenia a spätnú väzbu, aby sa posilnil pocit prepojenia vodiča s autom. V prezentácii sa spomína aj zlepšená stabilita v priamom smere a na nerovnom povrchu cesty.

Za týmito zmenami stojí najmä predĺženie rázvoru o 35 mm a rozšírenie rozchodu zadných kolies o 18 mm oproti predchádzajúcej generácii. Kabína má pôsobiť vzdušne a otvorene, čo podporuje širšie zorné pole a horizontálne tvarovaná palubná doska. V prípade zadných sedadiel sa v texte priamo spomína veľmi dobrý priestor, pričom pri výške 187 cm zostáva pred kolenami ešte približne 5 cm.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér novej generácie stavia na kvalitnejších materiáloch a na horizontálnom usporiadaní palubnej dosky. Zaujímavosťou sú ventilačné výduchy s kovovým plástovým vzorom, ktoré sa tiahnu naprieč celou šírkou palubnej dosky.

Vo vyššej výbave Advance je displej vodiča 10,2-palcový HD farebný LCD panel. Centrálna dotyková obrazovka sa zväčšila na 9 palcov a bola posunutá vyššie, aby bola lepšie v zornom poli vodiča. Systém podporuje bezdrôtové Apple CarPlay aj Android Auto. Výbavy Elegant a Sport majú 8 reproduktorov, zatiaľ čo verzia Advance prináša 12 prémiových reproduktorov Bose.

Bezpečnosť a asistenti

Bezpečnostná výbava je v tomto videu jednou z hlavných tém. Civic dostáva rozšírený balík Honda Sensing, 100-stupňovú širokouhlú kameru a vylepšenú technológiu rozpoznávania, ktorá má pomáhať pri identifikácii chodcov, ciest a iných vozidiel vrátane motocyklov a cyklistov.

Prvýkrát sú v aute sonarové senzory, štyri vpredu a štyri vzadu. Zmienka padla aj o prídavných nosníkoch dverí, bezpečnostných doskách predného nárazníka a o celkovo 11 airbagoch vrátane bočných airbagov pre zadné sedadlá, kolenných airbagov vpredu a predného stredového airbagu.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Video zdôrazňuje, že praktickosť zostáva pre Civic kľúčovou vlastnosťou. O 35 mm dlhší rázvor pomohol vytvoriť väčší priestor v kabíne a záznam sa viackrát vracia k tomu, že vzadu je miesta dostatok aj pre vyšších pasažierov.

Kufor je opísaný ako veľký a pravidelný. Novinkou je veko batožinového priestoru zo živicového materiálu, ktoré je o 20 % ľahšie než v predchádzajúcej generácii. Podporné pánty boli posunuté smerom von, čo má prispieť k čistejšej línii strechy a uhladenejšiemu dizajnu zadnej časti.

Cena a výbava

V tejto časti videa sa cena novej Hondy Civic 2022 e:HEV neuvádza. Zaznejú však informácie o výbavových stupňoch a technike infotainmentu, bezpečnosti a ozvučenia. V kontexte videa sa spomínajú najmä verzie Elegant, Sport a Advance, pričom práve najvyššia verzia prináša 10,2-palcový displej vodiča a audiosystém Bose s 12 reproduktormi.

Záverečné zhrnutie Honda Civic 2022 e:HEV

Nová Honda Civic e:HEV je vo videu predstavená ako technologicky najvyspelejší Civic v histórii značky. Záznam kladie dôraz na hybridný pohon, efektivitu, bezpečnosť, priestor v kabíne aj na to, že hatchback si má zachovať tradičnú praktickosť a zároveň pôsobiť modernejšie a športovejšie.

Na záver zaznieva, že ide o 11. generáciu modelu s ambíciou nadviazať na úspech predchodcov a pokračovať v silnej histórii Civicu, ktorý má na konte viac ako 27,5 milióna predaných kusov.