Zhrnutie video recenzie auta Dongfeng Shine

Dongfeng Shine je v tomto videu predstavený ako dostupný sedan veľkosťou pripomínajúci Octaviu, no s cenovkou bližšou Dacii. Recenzia sa sústreďuje na benzínový 1.5 atmosférický štvorvalec, rozdiely medzi základnou a drahšou verziou, praktickosť karosérie aj na to, či auto vie osloviť výbavou a jazdným prejavom za svoju cenu.

Dongfeng Shine je vo videu opísaný ako sedan veľkosťou porovnateľný s Octaviou, ale s výrazne nižšou cenou. Základná verzia má benzínový atmosférický 1.5-litrový štvorvalec pôvodom z Mitsubishi a pôsobí ako auto pre ľudí, ktorí chcú nové auto za dostupné peniaze a nechcú siahať po drahších značkách.

  • Základná verzia stojí necelých 18 000 €.
  • Testovaný kus mal 1.5 atmosférický benzínový motor so 86 kW a 158 Nm.
  • Drahšia verzia s automatom má 140 kW a 300 Nm.
  • Objem batožinového priestoru je 454 litrov.
  • Vo videu zaznela priemerná dlhodobá spotreba 7,5 l/100 km.

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod kapotou je benzínový 1.5-litrový atmosférický štvorvalec pôvodom z Mitsubishi. V základnej verzii ponúka výkon 86 kW a krútiaci moment 158 Nm, pričom autor upozorňuje, že pri manuálnej prevodovke nepôsobí ako motor s extrémnymi technickými parametrami, ale v praxi vie prekvapiť slušnou dynamikou.

Pri drahšej verzii je v hre výkon 140 kW a krútiaci moment 300 Nm, pričom táto kombinácia je spojená s automatom. Vo videu zaznieva, že motor sa vie ochotne vytáčať a jeho zvukový prejav je príjemnejší než pri niektorých dnešných trojvalcoch.

Prevodovka a pohon

Testovaná základná verzia bola spojená s manuálnou prevodovkou. Automat je podľa videa dostupný až vo vyššej, zároveň vrcholnej verzii, kde sa mení nielen prevodovka, ale aj výkonová špecifikácia motora. Pohon nie je vo videu detailne rozoberaný ako samostatná technická téma, dôraz bol skôr na celkový charakter auta a na rozdiel medzi základným a lepšie vybaveným prevedením.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Motor vo videu prekvapil aj spotrebou. Pri pokojnejšej jazde sa dá dostať pod hranicu 5 až 6 litrov na 100 km, pri diaľničnom tempe spotreba stúpa približne k 8 litrom na 100 km. Dlhodobá priemerná hodnota bola ukončená na úrovni 7,5 l/100 km.

Nejde teda o auto, ktoré by bolo prezentované ako vyslovene úsporné, ale vzhľadom na benzínový atmosférický motor a cenu auta pôsobí spotreba v kontexte videa ako prijateľná.

Jazdné vlastnosti a komfort

Podvozok podľa videa prekvapil kultivovanosťou a schopnosťou relatívne dobre filtrovať nerovnosti aj na horších cestách. Autor hovorí, že Shine nie je zlé auto a po jazdnej stránke pôsobí lepšie, než by sa pri tejto cenovej kategórii čakalo.

Výraznou výhradou sú však pneumatiky značky Harmony, ktoré najmä na mokrej vozovke citeľne zhoršujú jazdné vlastnosti. Vo vyššej rýchlosti tiež klesá stabilita auta a viac sa ozýva hluk od podvozku aj odvaľovanie kolies. Napriek tomu celkové naladenie auta pripomína staršiu, jednoduchšiu školu automobilov, čo niekomu môže vyhovovať.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér označuje video za prekvapivo zaujímavý. Farebná paleta mu dodáva život, dizajn výduchov pôsobí futuristicky a športové sedadlá s integrovanou hlavovou opierkou pôsobia hodnotnejšie, než by naznačovala cena. Použité sú tvrdé plasty, no kontaktné plochy na palubnej doske a výplniach dverí sú mäkčené a nič tu nevŕzga.

Infotainment má vertikálne orientovaný displej s jednoduchou grafikou. Ovládanie je podľa videa praktické a prehľadné, no chýba Android Auto, Apple CarPlay aj klasická navigácia. K dispozícii je Bluetooth a aplikácia Carbit Link. Volant je plastový, ale v ruke nepôsobí lacno a obsahuje kruhové ovládače pre digitálny prístrojový štít aj infotainment.

V základnej výbave sú automatické svetlá, všetky štyri elektricky ovládané okná, elektricky nastaviteľné spätné zrkadlá a hybridný digitálny prístrojový štít. Zároveň tu nie sú moderné asistenčné systémy, čo môže byť pre časť zákazníkov skôr plusom než mínusom.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Dongfeng Shine je klasický sedan, nie liftback. Veko batožinového priestoru sa otvára iba cez diaľkový ovládač alebo tlačidlo vo vnútri auta a chýba mu vonkajší spínač aj madlo na pohodlné zatváranie. To je jedna z praktických výhrad, ktoré vo videu zazneli.

Samotný kufor má objem 454 litrov a priestor pre zadných pasažierov pôsobí prekvapivo dobre. Sedenie vzadu je pohodlné, sedáky aj operadlá sú podľa videa dobre tvarované a aj šírka auta je v tejto triede príjemná. Nad hlavou je síce len malá rezerva, no do približne dvojmetrovej výšky sa cestujúci podľa recenzie bez problémov usadia. Výbava vyššej verzie pridáva aj výduchy ventilácie pre zadných pasažierov.

Cena a výbava

Základná cena necelých 18 000 € je vo videu prezentovaná ako jedna z hlavných výhod Dongfengu Shine. Za túto sumu auto ponúka sedanovú karosériu, benzínový motor, slušný vnútorný priestor a výbavu, ktorá zahŕňa aj prvky ako automatické svetlá či elektrické ovládanie všetkých okien.

Vyššia verzia s automatom a výkonnejším motorom stojí 24 000 €. Práve v nej sa objavujú prvky ako elektrické sedadlá vodiča aj spolujazdca, parkovacie senzory, 360-stupňová kamera, adaptívny tempomat, funkcia Auto Hold a monitorovanie mŕtveho uhla.

Plusy a výhrady Dongfeng Shine z video testu

Plusy

  • dostupná cena základnej verzie pod hranicou 18 000 €
  • priestranný interiér a 454-litrový batožinový priestor
  • príjemný a ochotný atmosférický benzínový motor
  • prekvapivo dobré spracovanie interiéru v danej cenovej triede
  • podvozok vie dobre filtrovať nerovnosti

Výhrady

  • pneumatiky Harmony výrazne zhoršujú jazdné vlastnosti, hlavne na mokre
  • vyššia hlučnosť od podvozku a odvaľovania pri vyššej rýchlosti
  • chýba Android Auto, Apple CarPlay aj integrovaná navigácia
  • kufor má obmedzené riešenie otvárania a zatvárania veka
  • základná verzia nepôsobí technologicky tak moderne ako drahšie autá na trhu