Zhrnutie video recenzie auta Zimné pneumatiky 2016/2017

Zimné pneumatiky 2016/2017 priniesli porovnanie ôsmich plášťov pre kompaktnú triedu v rozmere 16 palcov, pričom výber smeroval najmä na prémiové modely. V teste sa sledovalo správanie na snehu, suchu aj mokre, plus komfort, hluk a valivý odpor.

Video je porovnávacím testom zimných pneumatík, nie recenziou auta. Výber bol postavený na ôsmich modeloch pre autá kompaktnej triedy v rozmere 16 palcov, ktoré mali ukázať rozdiely medzi prémiovými zimnými plášťami v rôznych podmienkach. Ako referenčná pneumatika poslúžila Michelin Alpin 5 a medzi testovanými boli aj Continental WinterContact TS 860, Dunlop Winter Sport 5, Goodyear Ultra Grip 9, Pirelli Sottozero 3, Nokian WR D4, Bridgestone a Hankook.

  • Najvyrovnanejší výsledok v krátkej histórii testov priniesli tri pneumatiky so známkou veľmi dobrý.
  • V snehu dominoval najmä Continental, ktorý zvíťazil v brzdách, akcelerácii aj zábere na snehu.
  • Na suchom povrchu sa najviac presadilo Pirelli, ktoré vyhralo suchý handling.
  • Na mokre opäť najčastejšie vynikal Continental, najmä v brzdách a mokrom handlingu.
  • Najnižšiu celkovú známku dostalo Pirelli Sottozero 3.

Motor, výkon a krútiaci moment

Keďže ide o test zimných pneumatík, žiadny motor, výkon ani krútiaci moment sa nerieši. Základom porovnania boli vlastnosti plášťov v rôznych disciplínach a ich správanie na aute kompaktnej triedy.

Prevodovka a pohon

Prevodovka ani konkrétny pohon testovaných áut neboli predmetom videa. Dôležitý bol najmä rozmer 16 palcov a to, ako si jednotlivé pneumatiky poradili na snehu, suchej vozovke a mokrom asfalte.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Spotreba paliva sa v tomto videu neriešila. Namiesto toho zazneli výsledky v disciplínach ako brzdenie, ovládateľnosť, akcelerácia na snehu, aquaplaning, mokrý handling, komfort jazdy, vonkajší hluk a valivý odpor.

Jazdné vlastnosti a komfort

Na snehu sa ukázalo, že rozdiely medzi najlepšími plášťami boli veľmi malé. Pri brzdení zo 50 km/h na snehu zastavilo ako najrýchlejšie Continental, ktoré potrebovalo 27,5 m, tesne nasledovali Dunlop a Nokian. V skúške ovládateľnosti do kopca na zasneženej trati dominovalo Goodyear, za ním s malými odstupmi skončil Continental a ďalšie tri pneumatiky. Pri akcelerácii na snehu z 0 na 20 km/h bolo najlepšie opäť Continental, pričom Pirelli v tejto disciplíne výraznejšie zaostalo. Aj v zábere na snehu si Continental udržal vedúcu pozíciu.

Na suchom povrchu sa test začal brzdením z 100 km/h. Najlepšie tu obstál Continental a Pirelli zaostalo len o necelý meter. V suchom handlingu sa presadilo Pirelli, ktoré zajazdilo najrýchlejší čas, Continental bolo druhé a prekvapivo tretí skončil Hankook. Na mokre bola situácia podobná v tom, že Continental opäť patrilo medzi najlepšie, či už v priečnom a pozdĺžnom aquaplaningu, alebo v mokrom handlingu. Pri brzdách na vode malo dokonca náskok až 10 m pred pneumatikou na chvoste.

Okrem priľnavosti a brzdných vlastností sa hodnotil aj komfort jazdy, vonkajší hluk a valivý odpor. Aj tieto disciplíny boli súčasťou celkového výsledku, hoci vo videu sa im už nevenovalo toľko detailov ako snehovým, suchým a mokrým skúškam.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér ani výbava auta neboli predmetom videa. Zmyslom testu bolo porovnať samotné pneumatiky a ich správanie v reálnych zimných podmienkach.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Batožinový priestor ani praktickosť auta sa neriešili. Jediným relevantným rozmerom bol rozmer testovaných pneumatík 16 palcov, ktorý bol zvolený ako optimálny kompromis pre kompaktnú triedu z pohľadu komfortu, dynamiky aj stability.

Cena a výbava

Vo videu neodznela cena jednotlivých pneumatík. Zaznelo však, že išlo o výber najmä z prémiového segmentu a o hodnotný test pre fajnšmekrov. Testované boli modely Michelin Alpin 5, Continental WinterContact TS 860, Dunlop Winter Sport 5, Goodyear Ultra Grip 9, Pirelli Sottozero 3, Nokian WR D4, Bridgestone a Hankook.

Plusy a výhrady zimných pneumatík 2016/2017 z video testu

Plusy

  • Veľmi vyrovnané výsledky medzi viacerými prémiovými pneumatikami.
  • Silný výkon Continentalu na snehu aj na mokre.
  • Výborný výsledok Pirelli v suchom handlingu.
  • Tri pneumatiky získali známku veľmi dobrý.

Výhrady

  • Pirelli Sottozero 3 zaostalo v niektorých zimných disciplínach, najmä na snehu a vo vode.
  • Rozdiely medzi jednotlivými plášťami sa v niektorých disciplínach ukázali aj pri zdanlivo podobných výsledkoch ako výrazné v metroch alebo sekundách.