Zhrnutie video recenzie auta Toyota Auris, Supra, Aygo
Toyota Auris, Supra, Aygo prináša zo Ženevy 2018 zhrnutie troch rôznych noviniek značky – novej generácie Aurisu, konceptu GR Supra a modernizovaného malého Ayga. Video sa sústreďuje najmä na dizajn, technický základ a známe motorizácie, pričom pri Aurise ukazuje len exteriér a interiér necháva zatiaľ utajený.
Video z autosalónu v Ženeve 2018 sa sústreďuje na tri modely značky Toyota, pričom najväčší priestor dostáva nový Auris. Pri ňom sa však ukazuje len exteriér, takže interiér ostáva pre túto chvíľu zahalený. Napriek tomu už samotná karoséria naznačuje, že nová generácia Aurisu má byť väčšia, nižšia a orientovaná oveľa dynamickejšie než predchodca.
- nový Auris má podľa videa pôsobiť ako väčšie a športovejšie auto
- stojí na rovnakej platforme ako Prius a C-HR
- v ponuke majú byť tri agregáty vrátane dvoch hybridov
- interiér Aurisu mal byť predstavený až na jeseň v Paríži
- video spomína aj koncept GR Supra a modernizované Aygo
Motor, výkon a krútiaci moment
Pri novom Aurise sú v transkripte spomenuté tri pohonné verzie. Základom má byť benzínový motor 1.2, ďalej 1.8 hybrid s výkonom 122 k a nad ním úplne nová 2-litrová hybridná sústava s výkonom 180 k. Práve táto verzia je v zázname označená ako novinka, ktorá má byť technicky odlišná od slabšieho hybridu.
V prípade Ayga sa hovorí o litrovom trojvalci, ktorý po modernizácii spĺňa najnovšiu emisnú normu. Zaujímavé je, že napriek bežnému trendu pri podobných úpravách tento motor o výkon neprišiel, ale si výkonovo polepšil na 53 kW a 72 k.
Prevodovka a pohon
Najviac informácií o pohone zaznelo pri novej 2-litrovej hybridnej verzii Aurisu. Tá sa má kombinovať s novou CVT prevodovkou, ktorá by mala priniesť plynulejší nástup najmä odspodu. Video zároveň zdôrazňuje, že Auris stojí na úplne novej platforme, rovnakej ako Prius a C-HR.
Pri Aygu sa v transkripte riešilo skôr prepracovanie nastavenia riadenia, tlmičov a odhlučnenia motora než samotný pohon. Pri Supre sa spomína najmä to, že nový športový model má byť postavený na spoločnom technickom základe s BMW Z4, no bez ďalších detailov o prevodovke či pohone.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Transkript neobsahuje konkrétne hodnoty spotreby paliva pre Auris, Supra ani Aygo. Video sa v tomto smere sústreďuje najmä na dizajn, technický základ a nové pohonné verzie, nie na merania reálnej spotreby.
Jazdné vlastnosti a komfort
Pri Aurise sa jazdné vlastnosti opisujú nepriamo cez celkovú orientáciu auta. Nová generácia má byť širšia, nižšia a dynamickejšia, teda viac zameraná na športový dojem než predchodca. To podporuje aj vizuál dvojfarebnej karosérie a celkový výraz auta, ktorý má pôsobiť výraznejšie a dospelejšie.
Pri modernizovanom Aygu sa spomína úprava riadenia a tlmičov, aby vodič cítil lepšiu odozvu na volante. Výrobca zároveň pracoval na lepšom odhlučnení motora, čo naznačuje posun smerom ku kultivovanejšiemu mestskému autu. Pri Supre video skôr buduje očakávanie z toho, ako dramaticky pôsobí koncept GR Supra, ktorý má vyzerať ako hotové pretekárske auto.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér nového Aurisu v čase videa ešte nebol odhalený, takže záznam sa k nemu nevie vyjadriť. Z pohľadu ovládania a výbavy sa pri Aurise preto dá vychádzať iba z exteriéru a z naznačeného technického smerovania novinky.
Pri Aygu sa spomína najmä dizajnová zmena prednej a zadnej časti, ktorá má auto opticky rozšíriť a priblížiť ho väčšiemu Yarisu. Výbavové detaily však transkript neuvádza. V prípade Supry video stavia na vizuálnom dojme z konceptu GR Supra a na tom, že ide o odkaz na návrat legendy, nie na konkrétnu sériovú výbavu.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Video naznačuje, že nový Auris má byť väčšie auto než predchodca a veľkosťou má konkurovať až Avensisu, najmä v pripravovanom kombi vyhotovení. Nezaznejú však presné rozmery ani údaj o batožinovom priestore. Praktickosť sa teda hodnotí len nepriamo cez väčšie vonkajšie proporcie a pripravovanú karosársku verziu kombi.
Pri Aygu sa praktickosť nerieši číslami, ale skôr tým, že modernizácia má pomôcť mladšiemu a atraktívnejšiemu vzhľadu malého auta. Supra zostáva v rovine športového kupé a konceptu, takže pri nej video neotvára tému úžitkovosti.
Cena a výbava
Transkript neuvádza cenu ani presnú výbavu pre nový Auris, Supra koncept ani modernizované Aygo. Zmienka je iba o tom, že Auris sa má na náš trh dostať začiatkom roka 2019 a interiér sa mal ukázať až na jeseň na autosalóne v Paríži.
Plusy a výhrady Toyota Auris, Supra, Aygo z video testu
Plusy
- nový Auris pôsobí väčší, nižší a výrazne dynamickejší než predchodca
- v ponuke majú byť aj dve hybridné verzie vrátane nového 2-litrového hybridu s 180 k
- Aygo dostalo úpravy riadenia, tlmičov a odhlučnenia motora
- litrový trojvalec Ayga si po modernizácii polepšil na 53 kW a 72 k
- koncept GR Supra pôsobí veľmi blízko reálnemu pretekárskemu autu
Výhrady
- pri novom Aurise sa v tomto štádiu ukázal len exteriér, interiér ešte nebol odhalený
- video neponúka konkrétne údaje o spotrebe, cenách ani rozmeroch
- pri Supre ide zatiaľ len o koncept a očakávanie sériovej podoby
