Zhrnutie video recenzie auta Toyota Yaris GRMN
Toyota Yaris GRMN je v tomto videu predstavená ako ostrý hot hatch, ktorý už nebolo možné kúpiť nový a test sa sústredil najmä na jeho charakter, nie na bežné vlastníctvo. Recenzent sa venuje praktickým detailom v interiéri, zvuku pri štarte, práci motora, samosvoru, brzdam aj tomu, ako auto pôsobí na rýchlostnej skúške a na okreskách.
Toyota Yaris GRMN je vo videu opísaná ako ostrý hot hatch, ktorý už bol v čase testu vypredaný a dostupný skôr na trhu s jazdenými autami. Zámerom recenzie bolo ukázať, či ide o mimoriadne zaujímavé malé športové auto, ktoré má charakter, zvuk a techniku hodnú športového oddelenia Gazoo Racing.
- test sa sústredil na charakter auta, nie na bežnú kúpu nového kusu
- recenzent oceňuje praktické detaily v kabíne a športové sedadlá
- výrazným prvkom je mechanický zvuk motora a výfuku pri štarte
- auto pôsobí ako ľahké, ostré a veľmi dravé malé športové vozidlo
- na hrane zasahuje ABS a pneumatiky, no motor a samosvor bodujú veľmi vysoko
Motor, výkon a krútiaci moment
Vo videu zaznieva, že Yaris GRMN používa prepĺňaný benzínový motor s kompresorom Magnuson, ktorý fúka do 1,8 baru. Výkon je uvedený na 156 kW a krútiaci moment na 249 Nm. Recenzent zdôrazňuje, že motor reaguje okamžite a ťahá aj od nižších otáčok, pričom najviac mu vyhovujú vysoké otáčky, kde doslova „spieva“.
Veľmi silne je vyzdvihnutý aj zvukový prejav. Po štarte pôsobí auto mechanicky, ostro a bez umelých tónov. Recenzent prirovnáva zvuk k niečomu blízkemu rally autu a považuje ho za jeden z vrcholov malých hot hatchov.
Prevodovka a pohon
Pri rozjazde a rýchlostnej skúške sa ukazuje dobrá práca prevodov a predného samosvoru Torsen. Video hovorí o účinnom štarte a o tom, že po vypnutí trakčnej kontroly funguje trakcia prednej nápravy veľmi presvedčivo. Samosvor podľa recenzie do jazdy zasahuje výrazne a pomáha autu zrýchľovať aj ťahať zo zákrut.
Spomenutá je aj manuálna ručná brzda, ktorá podčiarkuje športový charakter auta. Pri prudkom využívaní sa však ukazuje, že najviac času oberajú auto pneumatiky a zásahy ABS v hraničných situáciách, nie samotný motor.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
V transcripte sa neobjavili konkrétne hodnoty spotreby paliva. Recenzia sa preto sústreďuje skôr na jazdný prejav, reakcie pohonu a športový charakter než na bežnú spotrebu v meste, na okreskách alebo na diaľnici.
Jazdné vlastnosti a komfort
Yaris GRMN pôsobí podľa videa ako malé a ľahké rally auto. Recenzent spomína hmotnosť 1135 kg a práve nízka hmotnosť spolu s motorom a samosvorom vytvára dojem veľmi živého auta. Podvozok je postavený na tlmičoch Sachs a skrátených pružinách, ktoré sú cítiť najmä pri športovej jazde.
Na rýchlostnej skúške sa ukazuje, že motor je silný, brzdy sú účinné a neprejavujú známky vädnutia, pokiaľ auto nie je na hrane ABS. Vtedy sa ukazujú slabšie miesta v podobe práce ABS a obmedzenia dané pneumatikami. Na okreskách a kvalitnom asfalte však auto podľa videa pôsobí veľmi dravo a presne.
Interiér, ovládanie a výbava
Recenzent venuje veľa pozornosti aj praktickým detailom. Páči sa mu bezkľúčový vstup, malé kľúče, ktoré neprekážajú vo vrecku, a priestory na odloženie vecí, ako sú peňaženka alebo nápoj. Naopak, mobilný telefón nemá v interiéri ideálne miesto a počas jazdy môže hrkať.
Spomenuté sú športové anatomické sedadlá, ktoré majú podopierať stehná aj ramená, čo má pomáhať pri športovej jazde. Posed by recenzent chcel ešte o niečo nižšie a volant by mohol ísť vyššie a bližšie k vodičovi. Celkovo však interiér podporuje športový charakter auta a sedadlá sú hodnotené pozitívne.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Vo videu neodznievajú konkrétne údaje o objeme batožinového priestoru, rozmeroch ani rázvore. Z praktickej stránky sa však rieši každodenné používanie: odkladať veci tak, aby pri ostrej jazde neprekážali, a nájsť miesto pre telefón, kľúče či peňaženku.
Praktickosť je teda zachytená najmä cez každodenné drobnosti v kabíne, nie cez presné číselné parametre. To zodpovedá charakteru auta, ktoré je vo videu vnímané predovšetkým ako športový hot hatch.
Cena a výbava
V transcripte sa neobjavila konkrétna cena testovaného auta. Zaujímavejšia je informácia, že Yaris GRMN bol v čase videa už vypredaný a recenzent uvažuje aj nad tým, či môže ísť o auto s trvalou alebo dokonca rastúcou hodnotou na trhu s jazdenými vozidlami.
Zo zmienenej výbavy vyplývajú aspoň praktické a športové prvky ako bezkľúčový vstup, manuálna ručná brzda, športové sedadlá, tlmiče Sachs a skrátené pružiny. Tieto prvky dotvárajú obraz verzie GRMN ako špeciálneho a ostro ladeného hot hatchu.
Plusy a výhrady Toyota Yaris GRMN z video testu
Plusy
- silný a mimoriadne ostrý motor s okamžitou reakciou
- výborný mechanický zvuk motora a výfuku bez umelej prehrávky
- účinný predný samosvor Torsen
- veľmi dobré brzdy bez známok vädnutia mimo zásahu ABS
- športové sedadlá a praktické drobnosti v interiéri
Výhrady
- mobil nemá ideálne miesto na odloženie a v kabíne môže hrkať
- volant by mohol ísť bližšie k vodičovi a vyššie
- ABS a pneumatiky oberajú auto o čas v hraničných situáciách
- posed by mohol byť ešte nižší
