Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Crafter 35 2.0 BiTDi

Volkswagen Crafter 35 2.0 BiTDi je hlavným hrdinom tohto video testu, ktorý sa sústreďuje na novú generáciu veľkej skriňovej dodávky, jej technológie, kabínu a jazdné vlastnosti. Video zároveň ukazuje konkrétny motor, prevodovku, asistenčné systémy aj spotrebu v rôznych režimoch zaťaženia.

Video sa venuje novému Volkswagen Crafter, ktorý je predstavený ako van roka 2017 a zároveň ako veľká skriňová dodávka s množstvom technológií prevzatých z osobných áut značky. Recenzent sa sústredí najmä na výbavu, asistenčné systémy, svetlá, komfort kabíny a jazdné vlastnosti, pričom opakovane zdôrazňuje, že Crafter pôsobí omnoho civilnejšie a prémiovejšie, než býva v tejto triede bežné.

  • na karosérii sú rozmiestnené senzory a radary, ktoré mapujú priestor okolo auta
  • v ponuke je parkovacia kamera, parkovací asistent aj asistencia pri cúvaní s prívesom
  • testované auto malo plne LED predné svetlá a adaptívny tempomat
  • kabína pôsobí veľmi premyslene, s množstvom odkladacích priestorov a pracovných riešení
  • video zdôrazňuje mimoriadne dobré jazdné vlastnosti aj na takmer 7-metrové auto

Prevodovka a pohon

Testované auto malo 6-stupňovú manuálnu prevodovku. V priebehu videa zaznieva aj dôležitá informácia, že Crafter môže byť v tejto kategórii vybavený aj 8-stupňovým automatom, čo je podľa recenzenta unikát v triede a potenciálne ešte komfortnejšia voľba, najmä pri dlhom jazdení.

Crafter sa ponúka s viacerými dĺžkami karosérie a s predným, zadným aj pohonom všetkých štyroch kolies. V samotnom teste však konkrétna poháňaná náprava testovanej verzie nebola jednoznačne pomenovaná, preto ju nemožno uviesť ako istý fakt. Isté je len to, že video pracuje s verziou Craftera 35 2.0 BiTDi v kombinácii s manuálnou prevodovkou.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Video prináša viacero konkrétnych hodnôt spotreby podľa tempa jazdy a zaťaženia. Pri diaľničnej 130-ke má spotreba dosahovať približne 12 litrov na 100 km, pri 120-ke okolo 10 litrov a pri 90 až 100 km/h okolo 8 litrov na 100 km. Na testovacom okruhu s prázdnym autom zaznela hodnota okolo 7 litrov na 100 km, pričom palubný počítač ukazoval dlhodobú spotrebu 7,4 l/100 km.

Pri plnom naložení, keď bolo dozadu uložených 900 kg, sa spotreba pohybovala okolo 9,6 l/100 km. Recenzent zároveň pripomína, že ide o veľké auto s vysokou čelnou plochou, takže rýchlosť jazdy sa na spotrebe prejavuje výrazne.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jednou z hlavných tém videa sú jazdné vlastnosti. Crafter je opísaný ako auto, ktoré sa na ceste správa veľmi isto a ľahko, pričom recenzent opakovane zdôrazňuje, že pri riadení takmer 7-metrového auta nepôsobí ťažkopádne. Naopak, v zákrutách sedí dobre a čím rýchlejšie ide, tým lepšie sa podľa videa cíti.

Veľmi pozitívne je hodnotený podvozok, najmä správanie zadnej nápravy, ktorá ani bez zaťaženia neodskakuje a auto nebuchoce. Pri naloženom aute má podvozok podľa videa zvládať nerovnosti ešte lepšie. Recenzent chváli aj polomer otáčania, ktorý považuje za veľmi dobrý vzhľadom na rozmery vozidla.

V kabíne pomáha aj odhlučnenie a celkový pocit z auta sa podľa videa viac blíži osobnému vozidlu než tradičnej dodávke. Veľmi vysoko sú hodnotené aj LED svetlá, ktoré svietia hlboko do diaľky a automatika diaľkového režimu reaguje citlivo.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér je podľa videa jedným z najväčších tromfov Craftera. Kabína pôsobí premyslene, ergonomicky a prakticky, s množstvom poličiek, odkladacích priestorov a riešení ako v „pojazdnej garáži“. Nechýba USB vstup, 12V zásuvka a dokonca aj 230V zásuvka v interiéri, hoci je umiestnená pod sedadlom.

Video spomína aj možnosť internetového pripojenia cez dátový kľúč do USB, vyhrievaný volant a odpružené ergonomické sedadlo vodiča. Crafter ponúka celkovo päť verzií sedadiel, pričom testované prevedenie bolo označené za najvyššie a najdrahšie. Pozitívne sú hodnotené aj sedadlá spolujazdcov, najmä stredné sedadlo, ktoré má byť veľmi pohodlné a veľkorysé.

Autor videa oceňuje aj mäkké a tiché otváranie i zatváranie dverí, čo podľa neho napovedá o kvalite auta. Kabína má zároveň praktické miesta na odloženie počítača, tlačiarne aj dokumentov, takže Crafter pôsobí ako plnohodnotné pracovné prostredie.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Keďže ide o skriňovú dodávku, video sa venuje aj praktickosti nákladného priestoru a rozmerom auta. Recenzent spomína, že testovaná verzia patrí medzi takmer 7-metrové autá, pričom konkrétne uvádza strednú verziu dĺžky karosérie s presnou hodnotou 6,8 metra.

V praxi však podstatnejšia než samotné číslo je podľa videa ľahkosť manévrovania. Crafter sa s dlhým rázvorom a veľkou karosériou ovláda prekvapivo jednoducho, čo výrazne zvyšuje jeho použiteľnosť v meste aj pri parkovaní. Praktické sú aj asistenčné systémy okolo karosérie, ktoré majú pomáhať pri pohybe v tesných priestoroch.

Video zároveň pripomína nosnosť 1100 kg a v jednej ukážke pracuje s nákladom 900 kg, čo má demonštrovať správanie auta pri väčšom zaťažení. Na presné rozmery nákladového priestoru však transcript neponúka ďalšie údaje.

Cena a výbava

Konkrétna cena v transcripte nepadla, no video pomerne podrobne opisuje výbavu testovaného Craftera. Medzi dôležité prvky patria plne LED predné svetlá, adaptívny tempomat, systém núdzového brzdenia, parkovacie senzory okolo auta, možnosť parkovacej kamery a parkovacieho asistenta, ako aj asistencia pri cúvaní s prívesom.

Zo spomínaných komfortných prvkov vyniká vyhrievaný volant, odpružené sedadlo vodiča, 230V zásuvka, internet cez dátový kľúč a vysoká úroveň spracovania kabíny. Video naznačuje, že veľa z týchto prvkov bude závisieť od príplatkovej výbavy, no konkrétne rozdelenie do balíkov neuvádza.

Plusy a výhrady Volkswagen Crafter 35 2.0 BiTDi z video testu

Plusy

  • veľmi dobré jazdné vlastnosti aj pri veľkých rozmeroch auta
  • komfortná a premyslená kabína s množstvom odkladacích priestorov
  • kultivovaný 2.0 BiTDi s dobrou dynamikou
  • výborné LED svetlá a bohaté asistenčné systémy
  • prekvapivo nízka spotreba vzhľadom na veľkosť vozidla

Výhrady

  • mnohé zaujímavé prvky budú zrejme závisieť od príplatkovej výbavy
  • 230V zásuvka je síce praktická, ale umiestnená dosť nešikovne pod sedadlom
  • LED svetlá nemajú tieniaci systém pre autá v protismere, iba automatické prepínanie diaľkového a stretávacieho režimu