Zhrnutie video recenzie auta Volvo V60 Cross Country D4
Volvo V60 Cross Country D4 je v tomto video teste predstavené ako prémiové kombi, ktoré má zvládnuť diaľnicu, okresky aj ľahší terén. Recenzia sa sústreďuje na diesel, automat, spotrebu, komfort a praktickosť verzie Cross Country, pričom porovnáva aj rozdiely oproti bežnej V60.
Volvo V60 Cross Country D4 je v zhrnutí videa opísané ako elegantné a reprezentatívne kombi, ktoré sa cíti dobre v meste, na diaľnici aj na cestách mimo asfaltu. Recenzia zdôrazňuje pohodlie, prémiový interiér, veľmi dobré sedačky a podvozok, ktorý zostáva komfortný aj v náročnejšom prostredí. Auto pôsobí ako univerzál pre vodiča, ktorý nechce SUV, ale potrebuje vyššiu svetlú výšku a pohon všetkých štyroch kolies.
- verzia Cross Country sa od bežnej V60 líši vyššou svetlou výškou, oplastovaním a ďalšími terénnymi úpravami
- interiér je podľa videa identický s normálnou V60 a pôsobí hodnotne
- v teréne pomáha svetlá výška, offroad režim aj asistent zjazdu z kopca
- auto je opísané ako veľmi pohodlné na dlhé trasy aj agilné v zákrutách
- batožinový priestor má 529 litrov a dobrý tvar
Motor, výkon a krútiaci moment
Video sa venuje verzii Volvo V60 Cross Country D4, teda dieselovej motorizácii. V úvode zaznieva, že Cross Country sa ponúka iba s 190-koňovým dieselom D4 a 250-koňovým benzínom T5, pričom testovaná verzia je práve D4. Iné technické parametre motora, ako krútiaci moment, v transkripte neodznejú, a preto ich nemožno dopĺňať.
Prevodovka a pohon
Recenzia hovorí, že obe verzie Cross Country sa predávajú s automatom. Kľúčovým rozdielom oproti bežnej V60 je pohon všetkých štyroch kolies, ktorý má pri Cross Country podľa videa význam najmä v zhoršených podmienkach a na cestách mimo asfaltu. Práve vďaka nemu sa auto cíti istejšie pri výjazdoch k chate aj pri krížení náprav v teréne.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri diaľničnej trase Bratislava – Banská Bystrica vyšla spotreba na 7,1 l/100 km. Pri pokojnejšej jazde sa dá medzi mestom dosiahnuť aj hodnota 5 l/100 km, pričom na testovacom okruhu 100 km zaznela spotreba 6,3 l/100 km. Vo videu sa zároveň porovnáva, že Cross Country si vypýta približne o pol litra viac ako predokolka s rovnakým motorom.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejším dojmom videa je kombinácia komfortu a istoty. Sedačky sú označené za skvelé, mimoriadne pohodlné a na dlhé trasy veľmi príjemné, aj keď pri dlhšom cestovaní by sa hodila ventilácia. Podvozok je opisovaný ako veľmi agilný v zákrutách, no stále komfortne naladený. V teréne sa Cross Country ukazuje ako prekvapivo schopné auto s dobrým kompromisom medzi plavnosťou a tým, aby sa nešuchol spodok vozidla.
Pri jazde mimo asfaltu pomáha offroad režim, ktorý aktivuje zjazdový asistent a drží vhodnejšie otáčky. Svetlá výška 210 mm má podľa videa jasný praktický prínos a auto zvláda aj brod či kríženie náprav bez dramatických problémov. Recenzent zároveň spomína, že pri prudšom výjazde do kopca auto na chvíľu akoby škrtilo výkon, no napokon sa cesta zvládla.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je v teste označený za identický s bežnou V60, teda vydarený, nádherný a hodnotný. V konkrétnej výbave Cross Country Pro sa spomína drevené obloženie Linear Lime, elektricky polohovateľné kožené sedadlá Moric Comfort, lepšia úroveň osvetlenia interiéru a 19-palcové disky Diamond Cut. Z technologickej výbavy zaznieva aj systém Pilot Assist, ktorý kombinuje udržiavanie v jazdnom pruhu s adaptívnym tempomatom a dá sa jednoducho prepnúť na klasický adaptívny tempomat.
Video zároveň chváli ovládanie asistenta aj svetlá, ktoré dobre tienia a pôsobia veľmi účinne. Ovládanie pomocou jedného tlačidla pri vypnutí alebo zapnutí asistenta je vnímané ako praktické riešenie na dlhé cesty, keď vodič potrebuje pracovať s navigáciou alebo inými funkciami.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Batožinový priestor má podľa videa objem 529 litrov. Recenzent síce hovorí, že to nie je ohromujúca hodnota, no tvar kufra je veľmi dobrý a bez problémov sa doň zmestí všetko potrebné vrátane kočíka. Praktickosť auta podporuje aj rodinný charakter, ktorý má Volvo podľa videa dlhodobo, a práve ten má byť jedným z dôvodov, prečo pôsobí Cross Country ako zmysluplná alternatíva ku konkurencii v podobnej cenovej kategórii.
Z praktických prvkov sa spomína aj vyššia svetlá výška, oplastovanie a asistent zjazdu z kopca. Vďaka nim je Cross Country použiteľné nielen na bežné cestovanie, ale aj na cesty, kde by bežné kombi už bolo opatrnejšie.
Cena a výbava
Vo videu zaznieva, že Cross Country sa ponúka iba s dieselom D4 a benzínom T5, pričom rozdiel v cene je 150 € v prospech benzínu. Štartovacia cena oboch verzií podľa recenzie atakuje hranicu 50 000 €. Zároveň sa spomína, že verzia Cross Country stojí oproti V60 D4 s predným pohonom približne o 5 000 € viac a oproti štvorkolke asi o 2 500 € viac. Za vyššiu cenu má zákazník dostať najmä komfortne ladený podvozok Touring, oplastovanie, asistent zjazdu z kopca, väčšie kotúčové brzdy a povinnosť obúvať minimálne 18-palcové disky.
Plusy a výhrady Volvo V60 Cross Country D4 z video testu
Plusy
- veľmi pohodlné a príjemné sedačky na dlhé cesty
- komfortný, no stále agilný podvozok
- istota na ceste aj v teréne vďaka vyššej svetlej výške a pohonu 4×4
- hodnotný a vydarený interiér
- dobrý tvar batožinového priestoru
Výhrady
- na dlhých trasách by sa hodila ventilácia sedadiel
- pri prudšom výjazde do kopca auto na chvíľu akoby škrtilo výkon
- spotreba je o niečo vyššia než pri predokolke s rovnakým motorom
- štartovacia cena sa pohybuje veľmi blízko hranice 50 000 €
