Zhrnutie video recenzie auta Volvo XC40 D4 AWD

Volvo XC40 D4 AWD je predmetom video recenzie, ktorá sa sústreďuje na praktické vlastnosti prémiového SUV v náročnejšom teréne aj na bežnej ceste. V zhrnutí zaznieva 8-stupňový automat, pohon všetkých kolies, 190 koní a 400 Nm, ale aj viacero detailov z výbavy, interiéru a batožinového priestoru verzie Momentum.

Volvo XC40 D4 AWD je vo videu predstavené ako prémiové SUV, ktoré má zmysel nielen v meste, ale aj na rozbitých cestách, v blate či na výjazdoch do prírody. Recenzent oceňuje, že auto pôsobí tuho a hutne, zároveň si zachováva komfort a praktickosť, ktoré sa pri tomto type auta vedia hodiť v každodennom používaní.

  • vo videu sa opakovane zdôrazňuje, že XC40 pôsobí ako auto do horších podmienok, nie len ako mestské SUV
  • 8-stupňový automat a pohon všetkých kolies sú spojené s motorizáciou D4
  • verzia D4 AWD je spomínaná s výkonom 190 koní a 400 Nm
  • auto má špeciálny offroad režim a zjazdový asistent
  • praktickosť sa prejavuje aj cez batožinový priestor a riešenie zadných sedadiel

Motor, výkon a krútiaci moment

Recenzovaná verzia Volvo XC40 D4 AWD je vo videu spojená s motorom označeným ako D4, pričom zaznieva výkon 190 koní a krútiaci moment 400 Nm. Táto kombinácia je prezentovaná ako dostatočne silná na bežné jazdenie aj na náročnejšie výjazdy v kopcoch. V texte sa zároveň spomína, že ide o verziu, pri ktorej auto pôsobí pevne a presvedčivo aj v horšej trakcii.

Prevodovka a pohon

Video sa venuje aj 8-stupňovému automatu s meničovým základom, ktorý sa ukazuje ako dôležitý prvok pri jazde do stúpania aj pri pomalej práci v teréne. Pri bežných cestách recenzentovi viac vyhovoval komfortný režim, zatiaľ čo dynamický režim lepšie sedel pri ostrejšom reakčnom prejave a pri prudšom stúpaní. Pohon všetkých štyroch kolies je vnímaný ako praktická výhoda, ktorú XC40 vie reálne využiť.

Vo videu zaznieva aj to, že pri zjazde či pri práci na šmykľavejšom povrchu pomáha offroad režim, ktorý sa dá zapnúť po naštartovaní. Auto vtedy mení charakteristiku pohonu, dávkovanie plynu aj správanie pri zjazde.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

V tomto videu sa konkrétna spotreba paliva neuvádza. Zhrnutie sa sústreďuje viac na použiteľnosť auta v horších podmienkach, na prácu prevodovky a na jazdný prejav v teréne než na presné číselné údaje o spotrebe.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejším dojmom z videa sú jazdné vlastnosti na rozbitej ceste. XC40 podľa recenzenta pôsobí komfortne aj na 19-palcových kolesách, pričom podvozok je zároveň tuhý a veľmi dobre zvláda nerovnosti. Zaznieva aj pochvala za nastavenie ABS na štrku rozsypanom na asfalte, ktoré nepôsobí panicky a zbytočne nepredlžuje brzdnú dráhu.

V teréne sa spomína krátky rázvor, krátke previsy a schopnosť auta prechádzať väčšie nerovnosti bez dramatických problémov. Recenzent skúšal aj križovanie náprav a výjazdy do prudkého kopca, kde oceňoval, že prevodovka ani pohon nesklamali. Pri ubieraní plynu auto pomáha aj motorom a v náročnejších situáciách vraj vie byť dobre čitateľné aj pre menej skúseného vodiča.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér je vo videu opisovaný ako vzdušný, rodinne príjemný a prémiovo pôsobiaci. Pozornosť si získali aj niektoré praktické detaily, napríklad dobré prekrytie prahov dverí, kvalitné čalúnenie a celkový pocit robustnosti. Spomína sa aj audiosústava Harman & Kardon, ktorá má hrať dobre aj bez reproduktorov v dverách.

Medzi výbavové prvky patrí keyless prístup, LED svetlá s automatickým prepínaním diaľkových svetiel a v testovanej verzii aj ďalšie prvky, ktoré zvýrazňujú prémiový charakter auta. Recenzent však kriticky spomína páku prevodovky, pri ktorej je na prepnutie medzi režimami D a R potrebný dvojklik. Naopak, pozitívne hodnotí jednoduché ovládanie kapoty a celkové spracovanie detailov.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Vo videu sa viackrát zdôrazňuje, že XC40 má veľmi dobré praktické využitie priestoru. Zadná časť kabíny ponúka podľa recenzenta prekvapivo veľa miesta, a to aj v porovnaní s inými kompaktnými SUV. Oceňuje vysoké operadlá vzadu, dobré nastupovanie a využiteľnosť priestoru pre rodinu.

Batožinový priestor má praktické rozdelenie pomocou dosky, ktorá umožňuje oddeliť menšie predmety, aby sa pri brzdení neposúvali. Dno sa dá vystrieť a zadné opieradlá sa sklápajú bez potreby ťahať za klasické páky, čo recenzent hodnotí ako jednoduché a praktické riešenie.

Cena a výbava

Vo videu zaznieva, že testované Volvo XC40 D4 AWD Momentum nestojí málo a príplatková výbava sa cenovo približuje tomu, čo je bežné pri prémiových autách. Zároveň sa spomína, že najlacnejšia verzia T3 s predným pohonom má už v základe slušnú výbavu, vrátane LED svetiel s automatickým prepínaním diaľkových svetiel a manuálnej klimatizácie.

Recenzent tým naznačuje, že XC40 síce pôsobí drahšie než niektoré podobne veľké SUV iných značiek, ale zároveň ponúka aj praktické riešenia a výbavu, ktoré jeho cenu čiastočne obhajujú.

Plusy a výhrady Volvo XC40 D4 AWD z video testu

Plusy

  • výborné správanie na rozbitých cestách a dobrý komfort podvozka
  • praktický pohon všetkých kolies a offroad režim
  • veľa miesta vzadu a veľmi použiteľný batožinový priestor
  • kvalitné odhlučnenie motora a dobrý pocit z interiéru
  • LED svetlá a niektoré prémiové výbavové prvky

Výhrady

  • páka prevodovky si pri prepínaní medzi D a R pýta dvojklik
  • testovaná verzia pôsobí drahšie než niektoré porovnateľné SUV
  • na prudkých výjazdoch si vodič musí dávať pozor najmä so šmykľavým povrchom a letnými pneumatikami