Zhrnutie video recenzie auta Kia Cee’d a Kia Sportspace

Kia Cee’d a Kia Sportspace v zhrnutí videa z autosalónu v Ženeve 2015 ukazujú dva rôzne pohľady značky na budúcnosť. Koncept Sportspace naznačuje praktickejšie kombi pre Optimu, kým Cee’d dostáva nový preplňovaný litrový trojvalec 1.0 T-GDi s priamym vstrekovaním a výkonom 88 kW (120 k). Video zároveň približuje aj interiér konceptu, možné technické riešenia a pripravovanú prevodovku DCT.

Video z Ženevy 2015 spája dva odlišné pohľady značky Kia. Na jednej strane stojí koncept Sportspace, ktorý má naznačiť budúce praktickejšie kombi, na druhej strane modernizovaný Cee’d, pre ktorý prichádza nový prepĺňaný litrový trojvalec. Spoločným menovateľom je dôraz na dizajn, techniku a smerovanie značky do ďalšieho obdobia.

  • Sportspace má byť sondou do budúcnosti a naznačuje praktickejšiu verziu pre model Optima.
  • Pod kapotou konceptu sa spomína ľahká naftová 1.7 s dvojitým preplňovaním a pomocou elektromotora.
  • Cee’d dostáva nový 1.0 T-GDi s priamym vstrekovaním benzínu a turbom.
  • Motor má výkon 88 kW, teda 120 k, a krútiaci moment 172 Nm.
  • Do budúcnosti sa počíta so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou aj so sedemstupňovou dvojspojkou DCT.

Motor, výkon a krútiaci moment

Pri modeli Kia Cee’d je hlavným technickým bodom nový litrový trojvalec s prepĺňaním a priamym vstrekovaním benzínu. Motor má výkon 88 kW, teda 120 koní, a krútiaci moment 172 Nm dostupný od 1500 do 4100 otáčok. Vo videu zaznieva aj to, že tento agregát má nahradiť pôvodnú 1.6 GDI, pričom má byť o 14 kg ľahší a až o 15 % úspornejší.

V prípade konceptu Sportspace sa spomína iná technika. Pod prednou kapotou má byť ľahká naftová 1.7 s dvojitým preplňovaním, kde klasické turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek dopĺňa elektromotor. Ten má pomáhať najmä v nízkych otáčkach a pri plnej akcelerácii.

Prevodovka a pohon

Pri Cee’de sa počíta so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Do budúcnosti má byť k dispozícii aj sedemstupňová dvojspojková prevodovka DCT. Video pri nej neuvádza ďalšie technické detaily, ale jasne ju spomína ako pripravovanú alternatívu.

Koncept Sportspace prináša aj úvahu o pohone 4×4. Výrobca spomína, že krátkodobo je auto schopné ísť aj na pohon všetkých kolies, pričom autor videa predpokladá elektromotor aj na zadnej náprave. V rámci konceptu ide skôr o naznačenie smeru vývoja než o potvrdenú sériovú techniku.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Video neprináša konkrétne hodnoty spotreby paliva pri Cee’de ani pri koncepte Sportspace. Zaznieva len informácia, že nový 1.0 T-GDi by mal byť oproti 1.6 GDI až o 15 % úspornejší. Táto veta však slúži ako technické porovnanie motorizácií, nie ako výsledok konkrétneho merania.

Jazdné vlastnosti a komfort

Pri Sportspace sa kladie dôraz na pohodlie pre štyroch pasažierov. Interiér konceptu je navrhnutý pre štyri samostatné sedadlá s karbonovým vzhľadom a športovým tvarovaním, pričom má ponúknuť dobré bočné vedenie. Video zároveň opisuje koncept ako vizuálne dynamické a výrazne zamerané na emóciu.

Pri Cee’de sa o jazdných vlastnostiach priamo nehovorí. Záber sa sústreďuje skôr na nový motor a na to, že modernizácia má priniesť hlavne technický a optický posun v rámci modelu GT Line.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér konceptu Sportspace pôsobí ako štúdia komfortu a prémiového spracovania. Autor videa spomína, že kokpit čerpá z nemeckých prémiových značiek, najviac v ňom vidí Audi. Zároveň upozorňuje na športovo tvarované sedadlá a na dôraz na štyroch pasažierov, nie na päťmiestne usporiadanie.

Pri Cee’de sa spomína optický balík GT Line, ktorý vychádza z výraznej prednej časti modelu. Modernizácia podľa videa nemá priniesť zásadné dizajnové zmeny, keďže auto už predtým pôsobilo moderne. Práve nový motor a vizuálne doplnky majú byť hlavnými novinkami.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Video neuvádza konkrétne rozmery ani objem batožinového priestoru pre Cee’d. Pri Sportspace však zaznieva jasný odkaz na praktickejšiu karosériu typu kombi a na to, že koncept má naznačiť budúcu väčšiu a robustnejšiu Optimu. Praktickosť je tak v prípade tohto konceptu jedným z hlavných motívov, aj keď bez presných čísel.

Cena a výbava

Vo videu nepadá konkrétna cena ani presný cenník. Z výbavových prvkov však zaznieva optický balík GT Line pre Cee’d, ktorý má využiť to najlepšie z dizajnového prejavu modelu. Pri Sportspace sa ako zásadný prvok spomína interiér so štyrmi samostatnými sedadlami a celkové smerovanie na pohodlné cestovanie.

Plusy a výhrady Kia Cee’d a Kia Sportspace z video testu

Plusy

  • nový 1.0 T-GDi prináša výkon 88 kW a krútiaci moment 172 Nm
  • motor má byť ľahší a úspornejší než pôvodná 1.6 GDI
  • Sportspace naznačuje praktickejšie kombi a budúci vývoj modelu Optima
  • koncept má výrazný dizajn a interiér zameraný na štyroch pasažierov

Výhrady

  • video neponúka žiadne konkrétne jazdné merania ani spotrebu
  • pohon 4×4 pri Sportspace je zatiaľ len naznačený ako technická možnosť
  • informácie o sériovej podobe konceptu zostávajú nejasné