Zhrnutie video recenzie auta Volvo XC60

Volvo XC60 v ženevskom videu ukazuje novú generáciu s výrazným dizajnom, predĺženým rázvorom a prehľadom motorizácií vrátane benzínov, dieselov aj plug-in hybridu. Recenzia sa zároveň zameriava na priestor v kabíne, kufor, podvozkovú techniku a prvé dojmy z komfortu aj výbavy.

Nová generácia Volva XC60 bola v Ženeve predstavená ako model, ktorý nadväzuje na úspešný dizajnový smer značky. Vo videu zaznieva, že auto má typické „kladivo“ v svetlách, masívnu masku chladiča, stúpajúcu líniu okien a zadné svetlá vytiahnuté vysoko do stĺpikov. Zároveň pôsobí štíhlejšie a športovejšie, hoci autor videa jasne naznačuje, že športovosť si necháva potvrdiť až v redakčnom teste.

  • rázvor narástol o 91 mm na 2865 mm
  • kufor má objem 505 litrov
  • ponuka zahŕňa benzínové, dieselové aj plug-in hybridné verzie
  • vzduchový podvozok bude v tejto kategórii príplatkový
  • v interiéri zaznieva veľký dôraz na priestor, komfort a kvalitný audiosystém

Motor, výkon a krútiaci moment

Vo videu je pri novej XC60 spomenutá viacmotorová ponuka. Benzínové verzie majú označenia T5 a T6, pričom T5 má výkon 187 kW a T6 výkon 235 kW. Plug-in hybrid dosahuje výsledný výkon 299 kW a podľa videa dokáže prejsť čisto na elektrinu 45 km. Z dieselov sú uvedené verzie D4 s výkonom 140 kW a D5 s výkonom 173 kW. Spomína sa aj neskorší hybrid s elektromotorom a prepĺňaným benzínovým trojvalcom.

V zázname sa viac než na samotné tabuľkové hodnoty kladie dôraz na to, že motor má byť dobre odhlučnený a celé auto pôsobí technicky prepracovane. Krútiaci moment však v transcripte pri jednotlivých verziách neodzniel.

Prevodovka a pohon

Samotná prevodovka vo videu pomenovaná nie je, rovnako sa nehovorí o konkrétnej kombinácii pohonu pri jednotlivých verziách. Jasne však zaznieva, že nová XC60 stojí na podvozkovej platforme Spa, vpredu používa dvojité priečne ramená a vzadu viacprvkovú nápravu. Práve táto technika má byť základom dobrých jazdných vlastností.

Autor videa zároveň upozorňuje, že príjemným prekvapením je dostupnosť príplatkového vzduchového podvozku v tejto kategórii. To naznačuje, že Volvo pri XC60 stavia aj na komforte a schopnosti prispôsobiť sa rôznym typom jazdy.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu neodzneli konkrétne hodnoty spotreby paliva pre mestskú premávku, okresky ani diaľnicu. Zaznela iba informácia o elektrickom dojazde plug-in hybridu, ktorý má podľa predstavenej verzie zvládnuť 45 km čisto na elektrinu.

Keďže ide o predstavenie modelu na autosalóne, záznam sa sústreďuje skôr na technické riešenia, priestor a dizajn než na reálne jazdné merania spotreby.

Jazdné vlastnosti a komfort

Hoci nejde o klasický cestný test, video naznačuje dôraz Volva na komfort a vyvážené jazdné vlastnosti. Nová XC60 má stáť na modernej platforme Spa, čo má priniesť lepšie jazdné správanie, a autor videa pozitívne reaguje aj na možnosť vzduchového podvozku. V tejto súvislosti hovorí o očakávaní, že si športovejšiu povahu rád overí až v redakčnom teste.

Interiér vyvoláva dojem luxusnej obývačky, pričom osobitne zaznieva pochvala za pohodlné sedenie. Veľmi silne sa spomína aj zvukový prejav audiosystému, ktorý mal hrať na úrovni koncertu. Vzadu pôsobí kabína mimoriadne priestranne a rázvor predĺžený o 91 mm je v kabíne jasne cítiť.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri sa podľa videa prejavuje veľký priestor najmä v druhom rade. Priestor na kolená aj nad hlavou je označený ako veľmi veľkorysý a autor naznačuje, že sa vzadu pohodlne odvezie aj tretí spolujazdec. Kabína pôsobí kvalitne a komfortne, čo zodpovedá imidžu Volva ako značky s dôrazom na bezpečnosť, pohodlie a prémiové spracovanie.

Z praktických detailov zaznieva aj to, že ovládanie niektorých prvkov je riešené elektricky a bez mechaniky. Spomína sa tiež miesto na dolievanie vody do ostrekovačov a vyrovnávacia nádobka na chladič. Výbavovo sa v zázname objaví aj vylepšený systém City Safety s reakciou na blížiacu sa kolíziu a vyhodnocovanie nedobrzdnej zrážky.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Batožinový priestor novej XC60 má podľa videa 505 litrov. Kufor ponúka praktickú roletku aj dvojité dno, pričom pod podlahou je uložený kompresor, takže tu nie je dojazdová rezerva. Operadlá druhého radu sa dajú sklápňať priamo z batožinového priestoru, no je potrebné mať predné sedadlá posunuté o niečo dopredu.

Z rozmerov odznelo predĺženie rázvoru o 91 mm na 2865 mm. Práve to sa prejavuje v kabíne, kde je výrazne viac miesta než v predchádzajúcom modeli. Praktickosť podporuje aj elektrické ovládanie niektorých funkcií, ktoré v aute eliminuje potrebu mechanických riešení.

Plusy a výhrady Volvo XC60 z video testu

Plusy

  • výrazný a modernejší dizajn s typickými prvkami značky
  • veľkorysý priestor v druhom rade po predĺžení rázvoru
  • 505-litrový kufor s dvojitým dnom a praktickým riešením
  • široká ponuka motorov vrátane plug-in hybridu
  • pocit kvalitného interiéru a veľmi dobrý audiosystém

Výhrady

  • v tomto videu neboli odprezentované reálne jazdné vlastnosti v plnom rozsahu
  • niektoré praktické riešenia, napríklad prístup k autu či skladanie sedadiel, si vyžadujú určitú mieru prispôsobenia
  • vzduchový podvozok je len za príplatok