Volkswagen predstavil koncept ID.3 GTI blízky sériovej výrobe, ktorý má elektromotor na zadnej náprave s výkonom 240 kW (326 k) a predpredaj je naplánovaný na začiatok roka 2027. Automobilka ho označuje za najvýkonnejšie sériové GTI v histórii, hoci vozidlo zatiaľ zostáva konceptom.
Elektrický hatchback dosahuje krútiaci moment 545 Nm, stovku zrýchli za 5,6 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 200 km/h. Výbava zahŕňa adaptívny podvozok DCC Sport, progresívne riadenie, Launch Control aj samostatný režim GTI aktivovaný tlačidlom na volante.
Technikou sa ID.3 GTI približuje modelu CUPRA Born VZ, ktorý má rovnako umiestnený zadný elektromotor s výkonom 240 kW a krútiacim momentom 545 Nm. CUPRA však pre Born VZ používa vlastné nastavenia podvozka, riadenia a bŕzd, takže jazdné vlastnosti oboch áut nemajú byť totožné.
Volkswagen zachoval typické prvky GTI vrátane červenej línie vpredu, čiernej voštiny, károvaných sedadiel a červenej značky na volante. ID.3 GTI dostal 20-palcové disky Wörthersee a lak Tornado Red. Batéria s využiteľnou kapacitou 79 kWh má podľa automobilky zabezpečiť dojazd až 601 kilometrov. Nabíjanie výkonom 183 kW z 10 na 80 percent má trvať 29 minút.
Téme elektrického Volkswagenu ID.3 GTI s výkonom 326 koní sa podrobnejšie v článku venuje portál AutoGrip.sk.
Celý článok nájdete tu:
Volkswagen ID.3 GTI sa vzdalo spaľováku, ale charakteru nie - AutoGrip
Volkswagen práve urobil niečo, pri čom sa bude časť fanúšikov GTI chytať za hlavu a druhá časť sa bude zvedavo pozerať, čo z toho vznikne. Po päťdesiatich rokoch totiž už druhé prišlo GTI, ktoré nemá motor pod prednou kapotou. Nemá ani výfuk, ktorý by bolo počuť cez pol sídliska. Má batériu, elektromotor na zadnej náprave
