Zhrnutie video recenzie auta Volvo ES90
Nové Volvo ES90 prináša pre značku zásadnú novinku v podobe 800 V architektúry a zároveň ukazuje, že elektrické auto môže mať vlastný charakter aj osobnosť. Kabína pôsobí mimoriadne kultivovane, luxusne a pokojne, pričom sa opiera o kvalitné materiály, výborné odhlučnenie a audio systém Bowers and Wilkins. Vo videu zaznieva aj to, že práve toto auto dokázalo presvedčiť svojím komfortom, plynulosťou jazdy a celkovým pocitom pohody na palube.
Volvo ES90 batéria, dojazd a nabíjanie
Volvo ES90 je postavené na 800 V architektúre, ktorú recenzent označuje za zásadnú novinku a dôležitý krok pre celý model. Základná batéria ponúka maximálny dojazd 664 km podľa WLTP, pričom v chladnejšom počasí vychádzala realita približne na 400 km v zmiešanom režime, v meste až 500 km a na diaľnici asi 320 až 350 km.
Vo videu sa spomína aj manuálne spustenie predhrevu batérie, takže nabíjanie netreba riešiť len cez navigáciu. Výrobca uvádza maximálny nabíjací výkon 310 kW a auto sa podľa ukážky dokázalo veľmi rýchlo doplniť na plne nabité vozidlo.
Pri zadnokolke je výkon 245 kW, teda 333 koní, zrýchlenie na 100 km/h trvá 6,6 sekundy. Dvojmotorová verzia má 335 kW a verzia Performance až 500 kW, čo predstavuje 680 koní. Recenzent však zdôrazňuje, že pri tomto aute sa vyšší výkon vyslovene nepýta a základná verzia mu na bežné používanie stačí.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Volva ES90 pôsobí umiernene, sofistikovane a bez okázalosti. V kabíne je minimum lesklých plastov, prevládajú matné materiály, koža, prešívanie a skutočné drevo, ktoré je zozadu frézované a podsvietené nepriamym svetlom. Atmosféru dopĺňajú rôzne svetelné nálady ako les, polárne prostredie či lúka.
Ovládanie je sústredené do veľkého tabletu s Androidom, ktorý funguje bez nutnosti Android Auto. Navigácia je prepojená so systémami auta a dokáže napríklad ukazovať zostávajúcu batériu v cieli. Veľmi silnou stránkou je aj audio systém Bowers and Wilkins so 25 reproduktormi, ktorý recenzent označuje za výnimočný.
Sedadlá sú veľmi pohodlné, majú nastaviteľné zovretie a aj masážnu funkciu. Zadné sedadlá sú v tejto verzii dokonca elektronicky nastaviteľné a nechýba luxusná lakťová opierka s odkladacími priestormi.
Jazdné vlastnosti a komfort
ES90 je postavené na komforte, tichu a plynulosti. Recenzent opisuje jazdu ako veľmi príjemnú, mäkkú a bez stresu, s pocitom, akoby sa auto skôr vznášalo, než jazdilo. Výborne funguje odhlučnenie, kolesá takmer nepočuť a aj okoloidúce autá sú v kabíne len v náznakoch.
Auto má vzduchový podvozok s adaptívnymi tlmičmi. Základná svetlá výška je 180 mm, v offroad režime sa vie zvýšiť o 3 cm a na diaľnici zas klesne o 18 mm kvôli aerodynamike a spotrebe. Recenzent tiež spomína možnosť nastaviť vyššiu tuhosť podvozka, hoci nejde o auto na športové jazdenie.
Veľmi dobre pôsobí aj reakcia na volant a prirodzené správanie v zákrutách. Napriek veľkosti auto nepôsobí ťažkopádne a v meste aj mimo neho si zachováva prekvapivo ľahkú ovládateľnosť.
Volvo ES90 reálna spotreba
Dlhodobá spotreba sa vo videu pohybuje okolo 21 kWh/100 km pri aktuálnej jazde a 22 kWh/100 km od posledného vynulovania. Rekord bol približne 18 kWh/100 km, po okreskách asi 23 kWh/100 km.
Recenzent zároveň upozorňuje, že veľké a široké kolesá aj vyššia svetlá výška si vyberajú daň na efektivite. Auto síce nie je vyslovene úsporné, no pri tomto type a charaktere to podľa neho nie je problém.
Volvo ES90 rozmery a batožinový priestor
Volvo ES90 je liftback s vyše 450-litrovým kufrom. Recenzent ho neoznačuje za rekordný, ale považuje ho za slušný a veľký. Vozidlo sa vďaka vyššej svetlej výške dobre nastupuje a aj rodinné využitie pôsobí prakticky.
Vo videu zaznieva aj rázvor 3,1 m, celková dĺžka až 5 m a priemer otáčania 11,8 m. Zadná časť je podľa recenzenta skôr pre nižších ľudí alebo deti, keďže podlaha je vyššie a nohy sú viac skrčené, hoci komfort čiastočne pomáha tvar sedadiel a sklon sedáka.
Isofixy sú dobre dostupné a v batožinovom priestore ani v kabíne nechýba praktické členenie. Celkový dojem je, že ide o limuzínu, ktorá je zároveň zvýšená, je to liftback a stále si zachováva veľmi silný praktický základ.
Volvo ES90 cena a výbava
Konkrétne auto vo videu je zadnokolka vo výbave Ultra s príplatkami za farbu, vzduchový podvozok a ďalšie prvky. Cena vychádza na 95 000 €.
Recenzent túto sumu hodnotí ako veľmi dobrú vzhľadom na to, čo auto ponúka, a tvrdí, že pomer ceny a hodnoty je v tomto prípade veľmi silný. Zároveň pripomína, že konkurencia vie byť bez problémov drahšia o 20, 30, 40 aj 50 000 €.
Zhrnutie
Volvo ES90 vo videu pôsobí ako auto, ktoré spája elektrický pohon s výnimočným pokojom, komfortom a prémiovým spracovaním. Recenzent ho opisuje ako jedno z najpríjemnejších áut, v akých sa v poslednom čase viezol, a opakovane zdôrazňuje jeho charakter, odhlučnenie a celkový pocit pohody.
Silnou stránkou je aj to, že auto nepôsobí pretechnizovane, ale stále ponúka moderné funkcie, veľmi dobrý audio systém, rýchle nabíjanie a slušný dojazd. Z videa vyplýva, že ES90 má ambíciu zaujať najmä tých, ktorí hľadajú luxusné a pokojné elektrické auto s výrazne iným prístupom než konkurencia.
Plusy
- 800 V architektúra
- veľmi tichá a pohodlná jazda
- kvalitný interiér s matnými materiálmi a drevom
- výborný audio systém Bowers and Wilkins
- dobrý dojazd aj rýchle nabíjanie
- slušný kufor a praktický liftback
- prirodzené reakcie na volant
Mínusy
- veľké a široké kolesá si vyberajú daň na efektivite
- základný dojazd sa na diaľnici citeľne skracuje
- zadný priestor je skôr pre nižších pasažierov alebo deti
- pri úplnom otvorení dverí sa nedá pohodlne dočiahnuť na kľučku
