Volvo predstavilo verzie Long Range Plug-in Hybrid pre modely XC60 a XC90, pričom XC60 T6 má podľa metodiky WLTP zvládnuť na elektrinu až 200 kilometrov. XC60 T8 má elektrický dojazd 189 kilometrov a XC90 T8 približne 164 kilometrov. Ide o viac než dvojnásobok oproti doterajším plug-in hybridným verziám týchto áut.
Novinky používajú batériu s celkovou kapacitou 41,2 kWh, z ktorej je využiteľných 37,9 kWh. Homologovaná spotreba elektriny pri XC60 T6 dosahuje približne 19 kWh/100 km, pri výkonnejšom XC60 T8 okolo 20 kWh/100 km. Modely dostali aj silnejšie elektromotory a ďalšie technické zmeny prevzaté z elektromobilov, najmä z čínskeho Volva XC70 a architektúry Geely.
Stále však nejde o elektromobily so spaľovacím predlžovačom dojazdu. Dvojlitrový benzínový motor je priamou súčasťou pohonného ústrojenstva a cez prevodovku môže poháňať kolesá. Volvo tieto autá nepovažuje za ústup od elektromobility, ale za most k plne elektrickej budúcnosti.
Zmena prichádza po slabšom predaji elektromobilov značky. Volvo v roku 2025 prehodnotilo očakávanú ziskovosť projektov EX90 a ES90 a vykázalo jednorazový nepeňažný odpis 11,4 miliardy švédskych korún. XC60 je historicky najpredávanejším modelom Volva, kým XC90 patrí medzi jeho najziskovejšie produkty.
Téme nových plug-in hybridov Volvo XC60 a XC90 s dlhým dojazdom sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Volvo mení stratégiu. Prichádza s „200-kilometrovými“ plug-in hybridmi - Novinky - Auto - pravda.sk
Volvo chcelo čoskoro presedlať na čisté elektromobily. Teraz však oprášilo technológiu, ktorú považovalo ešte nedávno za prežitok.
