BMW v Európe rozširuje získavanie obrazových a senzorových dát z vozidiel zákazníkov, ktoré chce využiť pri vývoji jazdných asistentov. Zber sa týka len áut, pri ktorých majiteľ udelil súhlas s odosielaním záznamov, a neprebieha nepretržite.
Vozidlo začne zaznamenávať dáta pri konkrétnych neobvyklých udalostiach. BMW uvádza napríklad zásah asistenta pri hroziacej kolízii pri zmene pruhu, automatické núdzové brzdenie, prudké brzdenie vodiča alebo náhly vyhýbací manéver. Jeden záznam môže trvať najviac 120 sekúnd. Okrem obrazu z externých kamier automobilka získava údaje z okolitých senzorov, rýchlosť, smer jazdy a uhol volantu.
Od polovice septembra 2026 môže obraz z kamier v krajinách, kde to povoľujú právne predpisy, prísť do zabezpečeného prostredia BMW bez predchádzajúceho rozmazania tvárí a evidenčných čísel. Doteraz sa anonymizácia uskutočňovala priamo vo vozidle. Automobilka tento postup odôvodňuje strojovým učením, keďže pre vyhodnotenie situácie môže byť dôležitá orientácia hlavy alebo smer pohľadu chodca.
Zber sa začal 1. apríla 2026 v Nemecku a následne sa rozširuje do ďalších štátov Európskeho hospodárskeho priestoru. Vzťahuje sa na vybrané vozidlá s BMW Operating System X, aktuálne na nové iX3, i3, rad 7 a X5. BMW neuviedlo, ktorých krajín sa už prenos nerozmazaného obrazu týka.
Téme zberu dát BMW z reálnej európskej premávky sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
BMW zbiera dáta z áut zákazníkov. Do cloudu ide aj nerozmazaný obraz
BMW rozširuje v Európe zber dát z áut zákazníkov. Od polovice septembra môže do cloudu odísť aj obraz s nerozmazanými tvárami a značkami.
