Zhrnutie video recenzie auta Citroën C5 Aircross
Citroën predstavil tretiu generáciu svojho najväčšieho SUV C5 Aircross a už na prvý pohľad je jasné, že oproti predchodcom sa výrazne zmenilo. Auto narástlo do dĺžky aj v rázvore, čo sa prejavilo na priestore pre posádku a najmä na zadných sedadlách. Rovnako výrazne sa zväčšil aj batožinový priestor, pričom Citroën stavia tradične na komforte, pokojnej atmosfére a veľmi príjemnom podvozku. Novinka prichádza s viacerými pohonmi vrátane mild-hybridu, plug-in hybridu a čisto elektrickej verzie.
Citroën C5 Aircross motor, výkon a prevodovka
Nová generácia Citroënu C5 Aircross prichádza s viacerými pohonmi, ktoré značka postavila na elektrifikácii. Základ tvorí mild-hybrid s 1,2-litrovým benzínovým trojvalcom s výkonom 100 kW, ktorému pomáha malý elektromotor s výkonom 9 kW a 0,9 kWh batéria. Tento pohon umožňuje v meste prejsť len na elektrinu pár desiatok metrov.
Plug-in hybrid kombinuje 1,6-litrový preplňovaný štvorvalec s výkonom 110 kW, elektromotor s výkonom 92 kW a 21 kWh batériu. V ponuke je aj plne elektrická verzia, ktorá sa však vo videu spomína len cez kapacitu batérie a dojazd.
V interiéri sa nachádza volič šesťstupňovej automatickej prevodovky, ktorý je súčasťou stredovej konzoly. Recenzent zároveň pripomína, že dieselový motor z ponuky zmizol.
Citroën C5 Aircross rozmery a batožinový priestor
Nový C5 Aircross narástol do dĺžky o 16 cm a rázvor sa zväčšil o 6 cm. To sa prejavilo na priestore pre posádku, najmä vzadu, kde sa priestor na nohy predĺžil o 5 cm. Auto tak pôsobí vzdušnejšie a viac orientované na pohodlné cestovanie viacerých pasažierov.
Výrazne narástol aj kufor. V základe má až 650 litrov a po sklopení operadiel zadných sedadiel narastie až na takmer 1700 litrov. Zadné sedadlá sú delené v pomere 40:20:40, no po sklopení nevznikne úplne rovná plocha, keďže je tam odskok. V kabíne je navyše ďalších 40 litrov úložných priestorov.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér nového C5 Aircrossu pôsobí typicky citroënovsky: je pokojný, komfortný a zároveň trochu extravagantnejší než u konkurencie. Použité materiály sú hodnotené ako príjemné a nechýba ani textil, ktorý pridáva kabíne teplo a útulnosť.
Dominantou kabíny je veľký dotykový stredový displej, ktorý plynulo prechádza do stredovej konzoly. Pred vodičom je menší digitálny displej s prehľadom dôležitých údajov jazdy. K zaujímavostiam patrí aj head-up displej, ktorý recenzent označuje za výrazný a veľmi dobrý prvok, hoci nie je dostupný od základnej výbavy. V kabíne zaujmú aj výškové reproduktory umiestnené na krajoch prístrojovej dosky.
Veľmi pozitívne sú hodnotené aj sedadlá Advanced Comfort. Majú masážnu funkciu, dokážu sa zohrievať aj chladiť a bočné vedenie sa dá elektricky nastaviť tak, aby lepšie držalo telo v zákrutách. Celok dopĺňa multifunkčný volant a praktické riešenia v stredovej časti interiéru vrátane indukčného nabíjania telefónu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčší dôraz dáva C5 Aircross na komfort. Jazda pôsobí mimoriadne príjemne, plavne a až luxusne. Citroën využíva tlmiče s hydraulickými dorazmi, ktoré si podľa recenzenta vedú výborne aj na rozbitej ceste.
Auto má pritom stále vlastný charakter, keďže pôsobí pokojne a komfortne bez zbytočného stresu. Práve tento prejav je jedným z hlavných dôvodov, prečo nová generácia vyvoláva veľmi dobrý prvý dojem.
Zhrnutie
Prvá jazda naznačila, že nový Citroën C5 Aircross bude stavať na tom, čo bolo pre značku vždy dôležité: priestore, pohodlí a mäkšie ladenom cestovaní. Zároveň však pridáva modernejší vzhľad, väčšie rozmery a výrazne lepšiu praktickosť.
Ako negatívum sa spomína iba to, že nádherná zelená farba, ktorá mala svetovú premiéru v máji, nebude v ponuke. Inak prvé zoznámenie vyšlo podľa recenzenta veľmi dobre.
