Zhrnutie video recenzie auta Citroën C5 Aircross BlueHDi 130
Citroën C5 Aircross sa v tomto videu ukazuje ako plnohodnotné SUV a zároveň ako model, ktorý má v portfóliu značky zastávať rolu vlajkovej lode. Recenzent si všíma najmä extravagantný dizajn, veľkorysý priestor, komfortné sedadlá a veľmi mäkký, pohodlne naladený podvozok. Nechýba ani detailný pohľad na naftovú verziu BlueHDi 130 s osemstupňovým automatom, spotrebu na diaľnici aj okreskách a prvky ako Grip Control či autonómne šoférovanie druhej úrovne.
Citroën C5 Aircross motor, výkon a prevodovka
Citroën C5 Aircross je v tomto prípade postavený na naftovej motorizácii 1.5 BlueHDi 130 s výkonom 96 kW. V kombinácii je osemstupňová automatická prevodovka, ktorá podľa recenzenta radí veľmi dobre a pomáha aj k nižšej spotrebe.
Video zároveň pripomína, že C5 Aircross nemá pohon všetkých štyroch kolies. Namiesto neho je v ponuke Grip Control, ktorý ponúka niekoľko jazdných režimov, no plnohodnotnú štvorkolku nenahrádza.
Dizajn a svetlá
Exteriér patrí medzi najvýraznejšie témy videa. Predná časť pôsobí pretiahnuto, dominuje jej veľká maska a dvojposchodové riešenie svetiel, kde horné prvky slúžia ako denné LED diódy a pod nimi sú plne diódové stretávacie a diaľkové svetlá.
Na bokoch zaujmú minimalizované Airbumpy, ktoré majú chrániť spodok auta aj boky karosérie. Recenzent chváli aj slušnú svetlú výšku a prekrytie prahov až do boku. Zadná časť sa mu páči ešte viac, najmä pre výraznú 3D LED grafiku zadných svetiel a celkovo dynamickejší vzhľad.
Citroën C5 Aircross rozmery a batožinový priestor
Batožinový priestor má v základe objem 580 litrov a po sklopení variabilnej druhej rady sedadiel narastie až na 720 litrov. Priestor je podľa videa veľmi variabilný, nechýba dvojité dno ani zásuvka.
Recenzent oceňuje tri samostatné zadné sedadlá, ktoré sa dajú jednotlivo sklápiať aj posúvať. Isofix je k dispozícii len na dvoch vonkajších zadných sedadlách a na prednom spolujazdcovom sedadle.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí podľa videa prémiovejšie, než by sa od Citroënu čakalo. Pred vodičom je plne digitálny prístrojový štít s pekným a prehľadným grafickým spracovaním. Recenzent chváli aj kvalitné materiály, mäkčené plasty, kožu a ekokožu.
Sedadlá sú opísané ako veľmi komfortné až „utopené“, čo priamo prispieva k pohodliu na palube. Páči sa mu aj masívny stredový tunel a ergonomické usporiadanie ovládačov. Výhradu má k tlačidlám na voľbu jazdných režimov, ktoré by si vedel predstaviť riešené inak.
Na displeji infotainmentu sú dotykové tlačidlá na rýchle prepínanie medzi klimatizáciou, navigáciou a hudbou. Video spomína aj moderné asistenčné systémy, medzi nimi autonómne šoférovanie druhej úrovne, a takisto ostrekovače integrované priamo do stieračov.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejšou stránkou C5 Aircrossu má byť komfort. Recenzent opisuje podvozok ako veľmi dobrý a pri bežnej jazde mimoriadne pohodlný. Na panelovej ceste síce cíti, že auto ide po nerovnom povrchu, no podvozok pracuje veľmi kultivovane.
Podľa videa pomáhajú komfortu aj sedadlá a vysoký profil pneumatík. Na diaľnici funguje auto veľmi pokojne a pri vyššej rýchlosti vraj podvozok pracuje ešte lepšie než pri pomalej jazde. Dojem z komfortu dopĺňa aj to, že auto zvláda hlbšie nerovnosti s veľkým nadhľadom.
Pri riadení recenzentovi nevyhovuje príliš mäkký, komfortne naladený volant. Osobne mu viac sadol športový režim, pretože reakcia plynového pedála je v ňom intenzívnejšia.
Citroën C5 Aircross reálna spotreba
Video pracuje aj s konkrétnymi hodnotami spotreby. Na diaľnici bola nameraná spotreba 6 litrov, na okreskách 5,3 litra a finálna priemerná spotreba sa ustálila na hodnote 6,9 litra.
Recenzent zároveň spomína, že na diaľnici pri 130 km/h motor točí 2100 otáčok a pri 100 km/h 1400 otáčok. V meste si naftový motor vypýta viac, no aj tak považuje spotrebu vzhľadom na veľkosť auta za veľmi dobrú.
Citroën C5 Aircross cena a výbava
V závere videa zaznieva aj cenový kontext. Citroën C5 Aircross začína na cene 19 990 eur, pričom recenzent hovorí o výbave a spracovaní ako o vyššom nadštandarde vzhľadom na to, že Citroën ponúka dostupnejšie autá.
Za zmienku stojí aj elektrické veko batožinového priestoru, ktoré je dostupné za príplatok. Celkovo video vyznieva tak, že C5 Aircross má ponúknuť dobrý pomer komfortu, výbavy a použiteľnosti v rámci svojej triedy.
Zhrnutie
Citroën C5 Aircross vychádza z videa ako veľmi komfortné a prakticky riešené SUV s výrazným dizajnom, priestranným kufrom a dobre spracovaným interiérom. Naftová verzia BlueHDi 130 s automatom podľa recenzenta jazdí dostatočne svižne a zároveň veľmi úsporne.
Silnou stránkou je komfort podvozku, komfort sedadiel aj celkový pocit z auta. Výhrady smerujú najmä k chýbajúcemu pohonu 4×4 a k niektorým detailom ovládania, no celkovo video vyznieva veľmi pozitívne.
