Dovoz jazdených áut na Slovensko počas prvého polroka 2026 medziročne vzrástol o 3,7 %. Motoristi si individuálne priviezli 30 958 ojazdených osobných vozidiel, pričom čoraz častejšie vyhľadávajú autá vo veku od troch do piatich rokov a s cenou od 20 000 do 30 000 eur. Výrazne pribudli aj mladé vozidlá a elektromobily. Volkswagen sa zároveň dostal pred Škodu, hoci iba o dva dovezené kusy.
Analýzu dovozu pripravili odborníci spoločnosti AURES Holdings na základe oficiálnych údajov Ministerstva vnútra Slovenskej republiky. Výsledky ukazujú nielen mierny rast celkového počtu dovezených vozidiel, ale aj postupnú zmenu toho, aké jazdené autá Slováci vyhľadávajú.
Kupujúci sa totiž častejšie zameriavajú na mladšie, drahšie a menej jazdené vozidlá. Zároveň klesá záujem o najlacnejšie autá a modely s vysokým počtom najazdených kilometrov.
Dovoz sa po slabšom apríli a máji opäť zrýchlil
Po miernom medziročnom poklese zaznamenanom v apríli a máji sa dovoz jazdených áut v júni opäť zvýšil. Počas šiesteho mesiaca roka prišlo zo zahraničia 5 602 vozidiel, čo bolo o 5 % viac než v júni 2025.
Aj júnový výsledok pomohol k tomu, že za prvých šesť mesiacov 2026 pribudlo na Slovensku o 1 110 individuálne dovezených automobilov viac než v rovnakom období predchádzajúceho roka.
| Ukazovateľ | Výsledok za prvý polrok 2026 | Medziročná zmena |
|---|---|---|
| Individuálne dovezené jazdené osobné autá | 30 958 kusov | +3,7 % |
| Dovoz v júni | 5 602 kusov | +5 % |
| Medziročný rozdiel za šesť mesiacov | +1 110 vozidiel | — |
| Najpočetnejšia veková kategória | 3 až 5 rokov | +38 % |
| Najpočetnejšia cenová kategória | 20 000 až 30 000 eur | približne 6 500 áut |
Mladšie jazdené autá pribúdajú najrýchlejšie
Najvýraznejšiu zmenu zaznamenala skupina automobilov vo veku najviac dvoch rokov. Ich dovoz sa v porovnaní s prvým polrokom 2025 zvýšil o 74 %.
Silný rast pokračoval aj pri vozidlách starých tri až päť rokov. V tejto kategórii sa počet dovezených áut medziročne zvýšil o 38 %. Zároveň ide o najpočetnejšiu vekovú skupinu, ktorá sa priblížila k hranici 10 000 vozidiel.
Na druhej strane, staršie autá postupne strácajú podiel. Vývoj tak naznačuje, že kupujúci pri individuálnom dovoze čoraz viac uprednostňujú novšie vozidlá.
Slováci investujú viac, dovoz lacných áut klesá
Posun k mladším vozidlám vidno aj na cenách. Počet dovezených automobilov s hodnotou od 30 000 do 40 000 eur sa medziročne zvýšil približne o tretinu.
Pri vozidlách drahších ako 40 000 eur dosiahol nárast jednu pätinu. Najväčšiu skupinu však naďalej tvoria jazdené autá s cenou od 20 000 do 30 000 eur. Za prvý polrok ich prišlo zo zahraničia približne 6 500.
Opačným smerom sa vyvíja dovoz najlacnejších vozidiel. Počet áut s cenou nižšou ako 10 000 eur sa medziročne znížil o 13 %.
| Kategória dovezených vozidiel | Medziročná zmena |
|---|---|
| Autá vo veku do 2 rokov | +74 % |
| Autá vo veku od 3 do 5 rokov | +38 % |
| Cena od 30 000 do 40 000 eur | približne +33 % |
| Cena nad 40 000 eur | +20 % |
| Cena pod 10 000 eur | −13 % |
Dovážané vozidlá majú menej najazdených kilometrov
Okrem veku a ceny klesá aj deklarovaný kilometrový nájazd dovážaných áut. Počet vozidiel s nájazdom do 50 000 kilometrov sa medziročne takmer zdvojnásobil.
V kategórii od 50 000 do 100 000 kilometrov pribudlo 55 % automobilov. Naopak, dovoz vozidiel, ktoré mali najazdených viac ako 200 000 kilometrov, sa znížil o viac než tretinu.
| Deklarovaný nájazd | Medziročný vývoj |
|---|---|
| Do 50 000 km | takmer dvojnásobný počet |
| Od 50 000 do 100 000 km | +55 % |
| Nad 200 000 km | pokles o viac než tretinu |
Generálna riaditeľka AURES Holdings Karolína Topolová v tejto súvislosti upozorňuje, že slovenskí motoristi sú ochotní vyčleniť viac peňazí na novšie ojazdené vozidlo.
Individuálny dovoz môže podľa nej na prvý pohľad pôsobiť cenovo výhodne, kupujúci však nemusí poznať kompletnú minulosť auta. Medzi hlavné riziká patria upravené údaje na tachometri, nepriznané havárie alebo zanedbaná údržba.
Keďže moderné vozidlá využívajú množstvo zložitých technológií, odstránenie skrytého poškodenia môže stáť tisíce eur. Topolová preto na základe dlhoročných skúseností odporúča uprednostniť overeného predajcu, ktorý garantuje pôvod vozidla, jeho technický stav aj počet najazdených kilometrov.
AURES Holdings prevádzkuje siete autocentier AAA AUTO a Mototechna.
Počet dovezených elektromobilov sa viac než zdvojnásobil
Výrazná zmena nastala aj pri jednotlivých druhoch pohonu. Kým počas prvého polroka predchádzajúceho roka bolo dovezených necelých 2 000 elektromobilov, v roku 2026 ich počet prekročil hranicu 4 000 kusov.
Benzínové vozidlá zaznamenali rast takmer o štvrtinu. Naopak, počet dovezených dieselových automobilov sa znížil o viac ako desatinu.
Diesel však napriek poklesu zostáva najpočetnejším druhom pohonu. Za šesť mesiacov prišlo na Slovensko viac než 15 000 jazdených vozidiel so vznetovým motorom.
Karolína Topolová spája rast elektromobility najmä s rozširujúcou sa ponukou jazdených elektrických áut na trhoch západnej Európy. Súčasne pribúdajú aj vozidlá dostupné na slovenskom sekundárnom trhu.
Podľa predajných výsledkov autocentier sa navyše záujem motoristov o jazdené elektromobily zvyšuje každý rok.
Kombi tvorí približne polovicu dovezených áut
Medzi karosárskymi verziami si dominantné postavenie udržalo kombi. Tento typ karosérie predstavuje približne polovicu všetkých individuálne dovezených vozidiel.
Za kombi nasledujú modely MPV a hatchbacky. Ďalšie miesta obsadili SUV a sedany.
Mierne sa zvýšil aj počet automobilov s pohonom všetkých kolies. Vozidlá s pohonom 4 × 4 aktuálne dosahujú 38-percentný podiel.
Automatické prevodovky už majú nad manuálnym radením mierny náskok. Ich aktuálny pomer dosahuje 52 ku 48 % v prospech automatov.
| Kategória | Poradie alebo podiel |
|---|---|
| Kombi | približne polovica dovozu |
| MPV | 2. miesto |
| Hatchback | 3. miesto |
| SUV | 4. miesto |
| Sedan | 5. miesto |
| Pohon všetkých kolies | 38 % |
| Automatické prevodovky | 52 % |
| Manuálne prevodovky | 48 % |
Volkswagen predbehol Škodu iba o dve vozidlá
V poradí automobilových značiek nastala mimoriadne tesná zmena. Volkswagen sa s výsledkom 5 816 dovezených vozidiel dostal na prvú priečku.
Škoda skončila s počtom 5 814 áut druhá. Rozdiel medzi oboma značkami tak predstavoval iba dve vozidlá.
Hoci Škoda stratila prvenstvo medzi značkami, rebríčku jednotlivých modelov naďalej dominuje. Najviac sa doviezlo vozidiel Škoda Octavia, za ktorými nasledovali Škoda Superb, Volkswagen Golf a Volkswagen Passat.
Do prvej desiatky sa dostal aj elektromobil Tesla Model 3, ktorý obsadil ôsmu pozíciu.
Najviac dovážané jazdené autá za prvý polrok 2026
| Poradie | Model | Počet dovezených kusov |
|---|---|---|
| 1. | Škoda Octavia | 2 254 |
| 2. | Škoda Superb | 1 232 |
| 3. | Volkswagen Golf | 1 033 |
| 4. | Volkswagen Passat | 955 |
| 5. | Volkswagen Tiguan | 849 |
| 6. | Škoda Kodiaq | 787 |
| 7. | Škoda Karoq | 407 |
| 8. | Tesla Model 3 | 401 |
| 9. | Škoda Fabia | 387 |
| 10. | Audi A4 | 384 |
Najviac jazdených áut prichádza z Nemecka
Nemecko zostáva najväčším zdrojovým trhom pre individuálny dovoz jazdených áut na Slovensko. Za prvých šesť mesiacov odtiaľ motoristi priviezli viac než 12 500 vozidiel, čo predstavovalo medziročný rast o 5 %.
Na druhom mieste skončilo Rakúsko a tretia bola Česká republika. Dovoz z oboch krajín prekročil hranicu 4 000 áut.
S výraznejším odstupom nasledovali Taliansko, Belgicko a Francúzsko.
| Poradie | Krajina pôvodu | Počet vozidiel |
|---|---|---|
| 1. | Nemecko | viac než 12 500 |
| 2. | Rakúsko | viac než 4 000 |
| 3. | Česká republika | viac než 4 000 |
| 4. | Taliansko | neuvedené |
| 5. | Belgicko | neuvedené |
| 6. | Francúzsko | neuvedené |
AURES Holdings pôsobí na trhu 34 rokov
Skupina AURES Holdings pôsobí na trhu už 34 rokov. V Českej republike, na Slovensku, v Poľsku, Maďarsku a Nemecku prevádzkuje sieť 70 pobočiek, servisných centier a zastúpení.
Na jednotlivých trhoch využíva značky AAA AUTO Plus, AAA AUTO a AAA AUTO Diskont. Počas svojho pôsobenia obslúžila pri výkupe a predaji viac než 3,5 milióna zákazníkov.
Skupinu vlastní EP Equity Investment. Ročne predá viac ako 110 000 vozidiel a podľa tlačovej správy je najväčším predajcom ojazdených áut v strednej a východnej Európe. Exkluzívne automobily ponúka aj prostredníctvom obnovenej značky Mototechna.
AURES Holdings patrí medzi signatárov iniciatívy Declaration of Support for Women’s Economic Empowerment. Pravidelne sa objavuje v hodnoteniach CZECH TOP 100 a Českých 100 najlepších.
Opakovane získala ocenenie Superbrands v Českej republike aj na Slovensku, vrátane roku 2026. V celoeurópskej súťaži European Business Awards 2016/2017 obsadila druhé miesto.
Skupinu vedú generálni riaditelia Petr Vaněček a Karolína Topolová. Topolová počas svojej kariéry získala viac než 30 ocenení. V roku 2020 zvíťazila v ankete Top Ženy Česka v kategórii manažérok a o rok neskôr vstúpila do Siene slávy tejto ankety.
Časopis Forbes ju opakovane zaraďuje do výberov TOP CEO a Najvplyvnejšie ženy Česka. V predchádzajúcom roku sa objavila aj v slovenskom rebríčku 50 žien v biznise.
