Zhrnutie video recenzie auta Ford Grand Tourneo Connect
Ford Grand Tourneo Connect sa predstavuje ako people mover s dôrazom na praktickosť, no zároveň nepôsobí odfláknuto ani zvonku. Treťou generáciou sa už spája s Volkswagenom a na aute je to vidieť najmä pri koncepcii, priestoroch aj celkovom zameraní na rodinné a úžitkové využitie. Testovaný kus bol vo verzii Grand, teda s dlhším rázvorom a väčším priestorom pre posádku aj batožinu. Dôležitou témou videa je aj dvojlitrový diesel s automatom, ktorý pri dlhšej jazde naprieč Slovenskom potvrdil veľmi slušnú spotrebu.
Ford Grand Tourneo Connect motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou ponúka Ford dva motory. Benzínová 1.5 má výkon 114 koní a naftový dvojliter, ktorý bol v testovanom aute, poskytuje 122 koní. V prípade benzínovej verzie je k dispozícii aj 220 Nm krútiaceho momentu, naftová motorizácia má 320 Nm.
Pri testovanej motorizácii je spojený sedemstupňový automat. Ak by bolo pod kapotou benzínové prevedenie, Ford uvádza šesťstupňový manuál s pohonom všetkých kolies. Veľkou témou je aj charakter prevodovky, ktorá dokáže pri jazde z kopca podradiť tak, aby motor pomáhal brzdiť.
Ford Grand Tourneo Connect reálna spotreba
Ford pri naftovej verzii sľubuje priemernú spotrebu 4,8 až 5,7 litra na 100 km. Počas týždňa testovania, ktorý zahŕňal trasu až do Košíc a naspäť, horské priechody, opravy ciest aj väčšinu času diaľničné tempo, sa výsledok ustálil na 6,1 litra na 100 km.
Táto hodnota je opísaná ako veľmi akceptovateľná. Zároveň zaznieva, že aktuálna cena nafty je samostatná téma, ktorá však už nemení samotný fakt, že auto vie jazdiť úsporne aj pri dlhšom a náročnejšom presune.
Jazdné vlastnosti a komfort
Grand Tourneo Connect je podľa testu skutočný pracant, ktorý sa výborne správa bez ohľadu na to, koľko mu naložíte. Najviac to vynikne pri prejazde zákrutami, no rovnako dôležitý je aj celkový komfort. Aj naložené auto a jazda osamote pôsobia rovnako komfortne, čo súvisí s platformou určenou pre osobné autá.
Pochválená je aj logika automatickej prevodovky. Dokáže pochopiť situáciu pri jazde z kopca a podradením pomáha brzdiť motorom, čím šetrí brzdy a podporuje zmysluplné tempo jazdy. Kombinácia komfortu, 320 Nm a automatickej prevodovky pôsobí v praxi veľmi presvedčivo.
Ford Grand Tourneo Connect rozmery a batožinový priestor
Testovaný Grand má dlhšiu verziu s rázvorom väčším o 20 cm. Dĺžka dosahuje 4868 mm, šírka 2100 mm aj so zrkadlami, výška 1836 mm a rázvor 2970 mm. Rozmery sa premietajú do priestoru pre sedem cestujúcich aj do veľkorysého kufra.
Pri obsadení tretieho radu sedadiel má batožinový priestor 650 litrov. Po vybratí zadných sedadiel narastie na 1720 litrov a pri využívaní iba predných sedadiel až na 3105 litrov. Auto tak jasne mieri na ľudí, ktorí potrebujú prepravovať posádku aj veľký objem nákladu.
V druhom rade má cestujúci s výškou 1,90 m približne 5 až 6 cm miesta na nohy a na hlavu sa priestor riešiť nemusí. Vzadu je miesta dosť aj pre vysokú postavu, pričom sedadlá majú dobre sklopné opierky.
Dizajn a svetlá
Ford Grand Tourneo Connect nepôsobí ako načančané prémiové osobné auto, no stále vyzerá veľmi dobre. Vpredu má vlastné LED svetlomety s automatickým zapínaním diaľkových svetiel, šesťuholníkovú masku známu z úžitkových modelov Ford a robustný nárazník so striebornou lištou.
Z boku je podoba so spriazneným modelom zrejmejšia, no pri takomto type auta sa podľa videa veľa nového vymyslieť nedá. Zadná časť prináša vertikálne uložené svetlá, bezrámové okno, chrómovú lištu a veľký nápis Tourneo.
Testovaný kus bol v farbe nazývanej nekonečná modrá. Na aute sú aj 17-palcové disky kolies s profilom 215×55.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je vyslovene úžitkovo orientovaný a svedčia o tom tvrdené plasty po celej kabíne. Súčasťou auta sú analógové budíky, ktoré zostávajú jedným z posledných riešení tohto typu v ponuke podobných áut.
Multimediálny systém má 8 palcov, podporuje ovládanie gestami aj bezdrôtové pripojenie telefónu a reaguje veľmi rýchlo. Cez obrazovku sa ovláda prakticky všetko, výnimkou sú len rýchle voľby niektorých funkcií klimatizácie, parkovacie senzory a asistenčné systémy. Grafické spracovanie pôsobí odlišne od riešenia Volkswagenu.
Testované auto je vo verzii Active a zároveň ide o najvyššiu možnú výbavu. V štandarde ponúka napríklad smetný kôš, no v aute je aj príplatkový adaptívny tempomat. Zaznieva tiež päťročná záruka a päťročný servis zadarmo.
Zhrnutie
Ford Grand Tourneo Connect sa ukazuje ako mimoriadne praktický people mover, ktorý vie spojiť priestor pre sedem ľudí, veľký kufor a úsporný naftový motor s automatom. Napriek úžitkovému zameraniu nepôsobí nedotiahnuto ani v exteriéri, ani v kabíne.
Silnou stránkou je aj jazdný komfort pri plnom aj prázdnom aute, logika prevodovky a veľmi slušná spotreba na dlhých trasách. Z videa vyplýva, že ide o auto pre ľudí, ktorí chcú hlavne praktickosť a veľký priestor bez toho, aby museli zľaviť z komfortu jazdy.
Plusy
- veľmi veľký priestor pre sedem ľudí
- 650 litrov kufra aj pri troch radoch sedadiel
- 1720 litrov po vybratí tretieho radu
- 3105 litrov pri využívaní iba predných sedadiel
- komfortná jazda aj pri naloženom aute
- automat, ktorý pri zjazde z kopca pomáha motorom brzdiť
- spotreba 6,1 litra na 100 km pri dlhšej trati
- 8-palcové multimédiá s rýchlou odozvou a bezdrôtovým pripojením telefónu
- päťročná záruka a päťročný servis zadarmo
Mínusy
- interiér pôsobí veľmi úžitkovo a využíva tvrdené plasty
- zadné sedadlá sa neotvárajú úplne jednoducho
- aktuálna cena nafty je pri dlhšom jazdení citeľná téma
