Videorecenziu vytvorila redakcia VolantTV. Text nižšie prináša skrátené zhrnutie informácií, ktoré vo videu zazneli. Nejde o redakčný test AutoOlymp.sk a text obsahovo nenahrádza pôvodné video. Pre kompletné informácie, hodnotenie, kontext a dojmy autora si pozrite videorecenziu vyššie.
Tento text bol vytvorený s využitím umelej inteligencie (AI).
Zhrnutie video recenzie auta Renault Twingo 2026
Renault Twingo sa vracia vo štvrtej generácii s dizajnom, ktorý sa otvorene hlási k originálu z roku 1993. Prvé Twingo stavilo na jednoduchosť, nápadité využitie priestoru a výrazný vzhľad, pričom novinka sa pokúša tieto vlastnosti preniesť do súčasnosti. Otázkou zostáva, či sa za retro tvárami skrýva rovnako praktické a sympatické mestské auto ako kedysi.
Renault Twingo motor, výkon a prevodovka
Nové Renault Twingo má vpredu umiestnený motor s hmotnosťou 65 kg, výkonom 82 koní (60 kW) a krútiacim momentom 175 Nm. Nie je stavané na výraznú dynamiku, no v meste reaguje čiperne a drží krok s premávkou. Do 50 km/h má typický mestský charakter. Zrýchľuje aj vo vyšších rýchlostiach, maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 130 km/h, kde už ďalší ťah nie je výrazný.
Dizajn a svetlá
Štvrtá generácia nadväzuje na prvé Twingo najmä okrúhlymi svetlami a výrazom pripomínajúcim pôvodnú „žabičku“. Predné aj zadné svetlá sú full LED, pri nich sú malé aerodynamické plutvičky, ktoré majú podľa Renaultu pridať 5 km dojazdu. Kolesá sú v rohoch karosérie, čo pomáha manévrovateľnosti. Päťdverová karoséria opticky pripomína trojdverový originál, zadné okná sa vyklápajú. Predná kapota sa bežne neotvára; ostrekovače sú prístupné cez prvok odkazujúci na prvú generáciu.
Renault Twingo rozmery a batožinový priestor
Twingo meria 3,79 m na dĺžku, 1,7 m na šírku a má rázvor 2,49 m. Oproti pôvodnému modelu narástlo, stále však ostáva kompaktné do mesta. Zadné sedadlá sa posúvajú až o 17 cm a sklápajú do roviny, rovnako ako sedadlo spolujazdca. Auto má odviezť aj dvojmetrový vianočný stromček, ponúka miesto pre štyroch dospelých a viac než 20 litrov odkladacích priestorov.
Interiér, ovládanie a výbava
Kabína nadväzuje na pôvodné Twingo hravými nápismi, gravírovanými detailmi a prvkami pripomínajúcimi cukríky. Volant má hardvérové tlačidlá, pred vodičom je digitálny štít a stredový displej s Google a Renault OpenR Link. Klimatizácia je sériová. Na výber sú dve výbavy, šesť farieb a 16-, 17- alebo 18-palcové kolesá. Testované auto malo 18-palcové Continental EcoContact. Materiály sú jednoduché a mäkké plasty v kabíne v zásade chýbajú.
Jazdné vlastnosti a komfort
Na panelových cestách pri Slovakia Ringu a Dunajskej Strede Twingo nepôsobilo nekomfortne. Izoláciou nedosahuje vyššie triedy, no nerovnosti zvláda na malé mestské auto lepšie, než sa očakáva. Predná náprava pochádza z Renaultu 5, zadná z Capturu. Viacprvkové zadné zavesenie nepoužíva, aby ostalo jednoduché a priestorovo úsporné. Sedadlo vodiča nie je výškovo nastaviteľné, sedí sa teda vysoko, no výhľad dopredu je dobrý.
Renault Twingo cena a výbava
Základné Renault Twingo stojí 19 900 eur s DPH a podľa videorecenzie je bohato vybavené vrátane sériovej klimatizácie. Vyšší stupeň stojí 21 500 eur. Za približne 1 500 eur navyše pridáva lepší systém, vyhrievané sedadlá a ďalšiu výbavu. Základná verzia najviac zodpovedá myšlienke jednoduchého a cenovo dostupného mestského auta.
