Zhrnutie video recenzie auta SsangYong Musso Grand 2.2 e-XD
SsangYong Musso Grand sa vrátil po viac ako troch rokoch a videné zmeny sa sústreďujú najmä na dizajn. Nová je maska, svetlomety prešli na LED techniku a pick-up pôsobí na ceste masívne a impozantne. Veľkou témou ostáva korba, ktorá patrí medzi silné stránky auta, pričom vo videu zaznieva aj presné porovnanie s predchádzajúcou verziou. Záver sa opiera o cenu, kultivovanejšiu jazdu a o to, že Musso Grand má v segmente čo ponúknuť.
SsangYong Musso Grand 2.2 e-XD motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou pracuje dízlový štvorvalec uložený pozdĺžne s objemom 2,2 litra. Ide o rovnaký motor ako v predchodcovi, no výkon sa zvýšil o 16 kW na 149 kW, teda 202 koní. K dispozícii je aj 441 Nm dostupných od 1600 do 2200 otáčok.
Prevodovka je 6-stupňový automat Aisin, ktorý preferuje nižšie otáčky a v bežnom režime radí veľmi dobre. Pri prudšom zrýchlení však pôsobí trochu neisto, keď najskôr podradí a potom znovu zmení prevod. Motor má pritom sily dosť a pri pružnom zrýchlení z 80 na 120 km/h pôsobí porovnateľne s ostatnými štvorkvalcovými pick-upmi.
Dizajn a svetlá
Najväčšou zmenou po facelifte je dizajn. Predná časť dostala novú, veľkú a masívnu masku s piatimi lištami. Svetlomety sú po novom LED, rovnako aj hmlovky. Vysokánska línia kapoty budí na ceste rešpekt a auto pôsobí obzvlášť výrazne v spätnom zrkadle.
Čierna karoséria a čierne disky kolies ešte viac podčiarkujú impozantný vzhľad. Zároveň však bočná línia zostáva pomerne jednoduchá a miestami až fádna. Výraznejšie sú už len nápisy 4×4 a Grand.
SsangYong Musso Grand 2.2 e-XD rozmery a batožinový priestor
Pri pick-upe je dôležitá korba a v tomto prípade ide o jednu z najväčších v rámci konkurencie. Hlboká je 570 mm, široká 1570 mm a dlhá 1610 mm. To je o 31 cm viac než pri klasickej verzii, ktorá však u nás nie je v ponuke. Objem korby je presne 1262 litrov.
Chýba osvetlenie a na uchytenie nákladu sú podľa videa len štyri oká, čo nie je veľa. Na druhej strane auto aj plne naložené zvládne potiahnuť trojtonový príves.
Jazdné vlastnosti a komfort
Na jazde je cítiť, že ide o pick-up. Zadná náprava poskakuje a v kabíne je to trasľavé, čo však zodpovedá charakteru auta. S pružinami a tlmičmi sa prejav výrazne nemení oproti verzii s listovými perami, no keď sa auto zaťaží, podvozok začne fungovať lepšie.
Na diaľnici pri 130 km/h sedí dobre a diesel je len minimálne počuť. Pomáhajú tomu rozmernejšie gumové silentbloky aj štvorvrstvový podvozkový rám, ktorý zlepšuje akustický komfort v kabíne. Na okreskách pôsobí Musso Grand tiež iste, hoci limitom sú pneumatiky a vysoká stavba karosérie. Pri rýchlejšom prejazde zákrutou je cítiť, že zadná časť môže trochu uskočiť.
V teréne pomáha automatická uzuzáverka zadného diferenciálu, ktorá je súčasťou paketu Premium Plus. Diferenciál sa síce nedá napevno zamknúť, no na nespevnených cestách auto zvláda situácie bez zásahu vodiča. Svetlá výška je 210 mm a brodivosť 350 mm, čo recenzent nepovažuje za špičkové hodnoty v triede. Zároveň pripomína, že nádrž močoviny nie je nijako chránená a samotný podvozok má skôr základnú ochranu.
Interiér, ovládanie a výbava
Vo facelifte sa v interiéri výraznejšie mení najmä digitálny prístrojový štít. Je konfigurovateľný a umožňuje aj zrkadlenie multimediálneho systému na prístrojový panel. To je riešenie, ktoré podľa videa nemajú ani niektoré prémiové značky.
Zaujímavé sú aj zvuky pri vypínaní auta, pričom ich je na výber šesť. K dispozícii je 360-stupňová kamera, vyhrievanie predných aj zadných sedadiel, vyhrievaný volant a nechýba ani odvetranie sedadiel. Už po prvom usadnutí pôsobia kožený volant aj veľké komfortné sedadlá pohodlne a dobre tvarovane.
SsangYong Musso Grand 2.2 e-XD cena a výbava
Cena začína na necelých 28 tisíc eur, čo je podľa videa približne o 5 tisíc eur menej než konkurencia. Model sa ponúka len s jednou dieselovou motorizáciou a len s pohonom všetkých kolies. K dispozícii sú dva stupne výbavy, Style a Premium, pričom Premium začína na cene 36 520 eur.
Spotreba
Spotreba v meste sa pohybuje na úrovni 10,3 až 10,6 l/100 km, pri výraznejšom zaťažení plynom môže stúpnuť aj na 12 litrov. Diaľničná hodnota pri 130 km/h je 9,2 l/100 km. Pri nezaťaženom aute vychádza priemer 8,2 l/100 km a so zaťaženým autom o 0,6 litra viac.
Zhrnutie
SsangYong Musso Grand sa medzi pick-upmi nestratí. Pôsobí takmer prémiovým interiérom, kultivovanou jazdou a silnou stránkou zostáva najmä cena. K tomu sa pridáva výrazný dizajn, ktorý sa bude podľa záveru videa určite páčiť.
