Zhrnutie video recenzie auta Toyota bZ4X

Toyota bZ4X prichádza ako prvé elektrické SUV značky na slovenskom trhu a hneď ukazuje, že chce zaujať nielen technikou, ale aj schopnosťami v náročnom teréne. Základom je batéria s kapacitou 71,4 kWh, dvojica elektromotorov s výkonom 80 kW vpredu a 80 kW vzadu a udávaný dojazd 500 km. Veľkú časť videa vypĺňa jazda v snehu, kde sa rieši trakcia, správanie štvorkolky aj to, ako auto zvláda strmé úseky a brodenie vo vode. Nechýba ani pohľad na originálny dizajn a prvé dojmy z toho, ako si bZ4X poradí v podmienkach mimo bežnej cesty.

Toyota bZ4X batéria, dojazd a nabíjanie

Toyota bZ4X je prvé elektrické SUV značky, ktoré sa dostalo aj na slovenský trh. Základ tvoria technické údaje, ktoré vo videu zazneli hneď na úvod: batéria uložená v podlahe má kapacitu 71,4 kWh, vpredu pracuje elektromotor s výkonom 80 kW a vzadu je ďalší motor s rovnakým výkonom 80 kW.

Udávaný dojazd má byť 500 km. Práve elektrický pohon a jeho prepojenie s oboma nápravami sú vo videu kľúčom k tomu, ako auto pôsobí v bežnej premávke aj v náročnejších podmienkach.

Autor videa zároveň upozorňuje, že v podlahe je batéria, a práve to súvisí aj s tým, ako sa automobil správa pri brodení. V závere zaznieva, že o nabíjaní, spotrebe a ďalších informáciách sa bude hovoriť v redakčnom teste, takže toto video zostáva najmä prvým zoznámením s elektrickou technikou a schopnosťami auta.

Dizajn a svetlá

Toyota bZ4X pôsobí výrazne a na ceste ju nemožno prehliadnuť. Prednú časť tvorí vysoký nárazník nahrádzajúci masku, diódové svetlá vytiahnuté až do rohov a množstvo plastových prvkov, ktoré autu pridávajú na robustnosti.

Nezvyčajný je aj zadok auta. Zadné okno je sklonené pod veľkým uhlom a chýba stierač. Svetlá sú prepojené svietiacou lištou a celkový dojem dopĺňa nápaditý dizajn, ktorý má podľa videa vlastný toyotí originál. Zaujmú aj 18-palcové alebo 20-palcové kolesá a viaceré detaily, ktoré majú podporiť aerodynamiku, vrátane náznaku difúzora a štyroch plutvičiek vzadu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najväčší priestor vo videu dostáva jazda v snehu a na ľade. Toyota bZ4X sa skúša v prudkých stúpaniach, pri zjazdoch aj v situáciách, kde už podklad tvorí čistý ľad. V takých podmienkach sa ukazuje, že auto sa vie veľmi slušne hýbať vpred aj vzad, no na absolútnom ľade má prirodzene svoje limity.

Veľmi dôležitá je práca štvorkolky. Auto má podľa videa dva elektromotory, každý na jednej náprave, a ich elektronické prepojenie funguje ako náhrada medzinápravového diferenciálu. Keď jedno koleso prešmykuje, systém okamžite zasahuje a pomáha udržať smer. Výsledkom je dojem, že bZ4X sa v snehu správa až prekvapivo iste a vie pomôcť aj menej skúsenému vodičovi.

Vo videu sa spomína aj svetlá výška, ktorá má byť niečo pod 18 cm. Nie je to offroad, ale do zasneženého terénu, kde nie je čistý ľad, sa toto SUV podľa jazdy hodí veľmi dobre. Zaznieva aj dôležitý postreh, že v teréne rozhodujú najmä pneumatiky, potom vodič a až potom technika auta.

Zaujímavá je aj práca riadenia. Recenzent vysvetľuje, že pri šmyku netreba okamžite dávať kontra, ale držať volant natočený tam, kam chce vodič ísť, a nechať auto, aby si situáciu upratalo samo. BZ4X tak pôsobí ako elektromobil, ktorý dokáže vodičovi v náročnej situácii výrazne pomôcť.

Veľkou skúškou bolo aj brodenie vodou. Vo videu zaznieva, že Toyota bZ4X zvláda hĺbku 50 cm, a prechádza ňou bez problémov. Práve tento moment autor označuje za nočnú moru elektromobilu, no auto ho zvládlo s prehľadom. Celé zimné a vodné zoznámenie tak potvrdzuje, že bZ4X nie je len mestské elektrické SUV, ale aj veľmi schopné auto do horších podmienok.

Zhrnutie

Toyota bZ4X vo videu zanecháva dojem elektrického SUV, ktoré sa od konkurencie odlišuje dizajnom aj schopnosťami v snehu a vo vode. Elektrický pohon s dvoma motormi, batéria v podlahe a slušná svetlá výška z neho robia auto, ktoré vie prekvapiť najmä trakciou a istotou v náročnom teréne.

Na detailnejšie zhodnotenie nabíjania, spotreby a ďalších každodenných parametrov si video necháva priestor do redakčného testu. Už toto prvé zoznámenie však ukazuje, že bZ4X má ambíciu zaujať viac než len elektrickým pohonom.