Zhrnutie video recenzie auta BMW 330d xDrive Touring

BMW 330d xDrive Touring je témou video recenzie, ktorá sa zameriava na konkrétnu kombináciu 6-valcového dieselu, pohonu xDrive a kombi karosérie. Zhrnutie sa opiera o praktické skúsenosti s interiérom, kufrom, výbavou aj jazdnými dojmi vrátane spotreby a porovnania so starším BMW 330d Touring.

Video je postavené ako osobné zhodnotenie BMW 330d Touring v novšej generácii G21 s pohonom xDrive a na pozadí vlastníctva staršieho BMW 330d E91 po facelifte. Recenzent porovnáva, čo sa na modeli zmenilo v dizajne, priestore, technike aj v každodennom používaní, a pritom vysvetľuje, prečo je preňho trojkové kombi stále dôležité.

  • autor videa porovnáva nové BMW 330d xDrive Touring so svojím starším BMW 330d E91
  • zaujíma ho najmä 6-valcový diesel, praktickosť kombi a pocit z jazdy
  • spomína výbavu vrátane digitálneho kokpitu, head-up displeja a laserových svetiel
  • uvedená bola aj spotreba na veľkom okruhu 6 litrov a v inom teste 5,4 l/100 km
  • veľkým témam patrí kufor, priestoru na zadných sedadlách a správanie xDrive

Motor, výkon a krútiaci moment

Testované BMW 330d xDrive Touring má podľa videa 6-valcový diesel s výkonom 265 koní a krútiacim momentom 580 Nm. Recenzent motor opakovane chváli ako jeden z najlepších dieselov, s akými jazdil, a vyzdvihuje jeho kombináciu výkonu, spotreby a kultivovanosti.

V texte zároveň porovnáva vývoj označení a techniky v generáciách BMW 3, pričom spomína prechod od staršieho M57 cez N57 až po motor v novšej generácii. K aktuálne testovanému autu pripája aj poznámku o tom, že ide o vyhladený, civilizovanejší prejav, ale stále s dostatočnou silou.

Prevodovka a pohon

BMW 330d Touring v recenzii jazdí s automatickou prevodovkou a pohonom xDrive. Práve pohon všetkých kolies je jedným z hlavných rozdielov oproti staršiemu autu recenzenta, ktoré bolo zadokolkou, a v strede videa sa rieši aj to, ako sa xDrive správa v zákrutách a pri snahe o kontrolovaný šmyk.

Recenzent opisuje, že systém vie auto držať veľmi dobre a pri jazde pôsobí vyvážene, hoci v porovnaní so zadným pohonom uberá trochu z hravosti. Napriek tomu tvrdí, že pohon pracuje presne a podľa jeho slov robí to, čo od neho vodič chce, pokiaľ mu nekladie zlé vstupy.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu zaznieva viac spotrebových údajov viazaných na konkrétne jazdné úseky. Pri jednom veľkom okruhu sa objavila spotreba 6 litrov, pričom recenzent ju hodnotí ako veľmi dobrý výsledok vzhľadom na pohon xDrive, vyššiu hmotnosť a výkon navyše.

V inom meraní, ktoré sa spája s jeho vlastným starším autom, spomína hodnotu 5,4 l/100 km. Táto informácia však slúži najmä ako porovnanie s jeho predchádzajúcim BMW a nie ako údaj o novom teste. Pri novšom BMW teda video zdôrazňuje skôr kombináciu spotreby a výkonu než jednu presnú univerzálnu hodnotu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najväčšou témou v jazdnom prejave je zmena charakteru oproti staršiemu BMW 330d E91. Novšia trojka pôsobí podľa videa mäkšie, civilizovanejšie a komfortnejšie, no stále si zachováva typickú chuť jazdiť so zameraním na zadok a radosť z výjazdov zo zákrut.

Recenzent porovnáva podvozok so svojím predchádzajúcim autom a oceňuje, že adaptívny podvozok lepšie zvláda slovenské cesty. Spomína aj to, že staršie auto bolo tvrdé a vyžadovalo častejšiu výmenu tyčiek stabilizátora, kým tu je odozva podvozka príjemnejšia. Zároveň vyzdvihuje, že xDrive neuberá autu úplne charakter trojky.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér BMW 330d xDrive Touring recenzenta príjemne prekvapil tým, že si zachoval jednoduchší, prehľadný charakter. Páči sa mu nižšie posadená palubná doska aj spracovanie displeja, ktoré považuje za výrazne lepšie než v predchádzajúcej generácii.

Vo výbave sa spomína digitálny prístrojový štít, head-up displej, radary adaptívneho tempomatu, zobrazovanie jazdných pruhov a okolitého auta, ako aj výborný obraz kamier. Recenzent tiež spomína USB port, USB-C v lakťovej opierke, možnú kompatibilitu s Apple CarPlay a absenciu Android Auto v konkrétnej konfigurácii. Kriticky sa vyjadruje o hrubom volante, ktorý mu nevyhovuje.

Bezpečnosť a asistenti

Väčšiu pozornosť dostávajú aj asistenčné systémy. Z videa vyplýva, že plne digitálny kokpit je dobre prepojený s adaptívnym tempomatom a dokáže vizualizovať pruhy aj vozidlá v okolí.

Silným prvkom sú laserové svetlá, ktoré recenzent označuje za jedny z najlepších, aké skúšal. Vyzdvihuje ich schopnosť nerušivo tieňovať ostatné autá a pritom ponúknuť veľmi dobrý prehľad o okolí. Head-up displej zobrazuje aj dopravné obmedzenia a povolenú rýchlosť, ktorú možno jedným klikom odovzdať tempomatu.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Praktickosť je v tomto videu jednou z najdôležitejších tém. Kým staršie auto recenzenta malo kufor s objemom 460 litrov, pri novšom BMW 330d Touring spomína 500 litrov. Oceňuje aj separátne otváranie zadného okna, ktoré uľahčuje nakladanie menších vecí bez vysypania celého batožinového priestoru.

Na zadných sedadlách je podľa videa situácia lepšia než v jeho starom aute, no stále nejde o miesto vhodné na dlhé cestovanie štyroch dospelých. Praktickú stránku kombi však podčiarkuje aj to, že s ním dokázal previezť veľkú poschodovú posteľ aj s nerozloženými šuplíkmi a matracmi. Práve to je jeden z dôvodov, prečo by si trojku opäť vybral ako Touring.

Cena a výbava

Vo videu zaznieva, že aktuálna trojka s 6-valcovým dieselom a zadným pohonom začína už na sume, ktorá je pri tomto type auta výrazne vyššia než kedysi. Testovaný model mal cenovku bezmála 80 tisíc a recenzent preto upozorňuje, že pri kúpe treba veľmi presne zvážiť výbavu.

Spomína napríklad adaptívny M-podvozok za 1240 eur, M Sport diferenciál za 1447 eur, balík Innovation s head-up displejom a laserovými svetlami za 6531 eur a balík Sportline za 3450 eur, v ktorom sú aj športové sedadlá, kožený volant, strešné lyžiny, klimatizácia, parkovacie senzory, LED hmlovky a stmavovacie spätné zrkadlo. Zároveň pripomína, že základ zahŕňa full LED svetlomety.

Plusy a výhrady BMW 330d xDrive Touring z video testu

Plusy

  • silný a kultivovaný 6-valcový diesel s dobrou kombináciou výkonu a spotreby
  • priestranný kufor s objemom 500 litrov a praktické separátne otváranie okna
  • komfortnejší a zároveň stále zábavný podvozok s lepšou použiteľnosťou na slovenských cestách
  • kvalitný obraz kamier, digitálny kokpit a dobre fungujúci head-up displej
  • laserové svetlá a prehľadné vizualizácie asistentov

Výhrady

  • zadné sedadlá sú síce lepšie než v staršom aute, ale stále nie ideálne na dlhé cesty pre štyroch dospelých
  • volant je podľa recenzenta príliš hrubý
  • výbava výrazne zvyšuje cenu testovaného auta
  • pohon xDrive uberá niečo z hravej zadokolkovej povahy