Zhrnutie video recenzie auta Chrysler LeBaron

Chrysler LeBaron je v tomto videu predstavený ako kabriolet z 80. a 90. rokov, ktorý spája americký štýl, predný pohon a pokojné cestovanie bez ambície byť športovým autom. Recenzia sa sústreďuje na verziu s motorom 2,5 litra, štvorstupňovým automatom a elektrickou strechou, pričom nechýbajú dojmy z komfortu, priestoru ani niekoľko výhrad k bezpečnosti a veku konštrukcie.

Chrysler LeBaron je vo videu predstavený ako auto, ktoré v svojej dobe pôsobilo ako menšia a subtílnejšia Amerika, no zároveň si zachovalo typický kabrioletový charakter. Recenzia zdôrazňuje, že ide o posledné auto, ktoré nieslo meno LeBaron, a zároveň o jednu z najkrajších verzií novej éry tohto mena. V centre pozornosti je konkrétny kabriolet z roku 1990 po facelifte, nie celý modelový rad bez rozdielu.

  • konkrétna testovaná verzia je kabriolet po facelifte z roku 1990
  • auto má predný pohon a štvorstupňový automat
  • vo videu zaznelo, že ide o 2,5-litrový štvorvalec
  • strecha je elektrická a testovaný kus ju mal v pôvodnom stave
  • kabriolet má výrazný „kabrio feeling“ a pôsobí pohodlne na pokojné jazdenie

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod kapotou testovaného Chryslera LeBaron sa nachádza 2,5-litrový štvorvalec. Vo videu zaznieva aj údaj 75 kW, čo je približne 102 koní. Recenzent zároveň pripomína, že v ponuke existovali aj menšie 2,2-litrové motory vrátane atmosférickej aj preplnenej verzie, a tiež V6 od Mitsubishi, pričom testované auto má práve 2,5-litrový štvorvalec.

Transkript sa výkonu venuje skôr prakticky než technicky. Motor je opísaný ako vhodný na pokojné vozenie lesom a na kľudnú jazdu, kde nechýba kultivovaný prejav a dobré odizolovanie od vibrácií. Zároveň zaznieva, že pri tomto aute nie je podstatné hľadať výkon, ale skôr charakter a pohodovú atmosféru.

Prevodovka a pohon

LeBaron v tejto verzii využíva predný pohon a štvorstupňový automat. Vo videu zaznieva aj poznámka, že existovali aj trojstupňové automaty, no testované auto má štvorstupňové prevedenie. Recenzent spočiatku spomína, že po kúpe sa automat správal nepresvedčivo, no po výmene oleja a údržbe prevodovka funguje ďalej bez problémov.

Práve prevodovka bola podľa rozprávania jedným z prvkov, ktoré mohli zanechať zlý prvý dojem, no po servise sa správanie výrazne zlepšilo. Na pokojné jazdenie si podľa videa kombo štvorvalca a automatu sedí veľmi dobre. V meste aj v kopcoch nepôsobí auto nervózne a pri bežnom tempe nevyvoláva pocit, že by sa pohonná sústava trápila.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu nepadá konkrétna spotreba paliva v litroch na 100 km, no opakovane sa zdôrazňuje pokojný charakter jazdy. LeBaron je opisovaný ako auto na pomalé cestovanie, kde sa ide skôr v uvoľnenom tempe, než aby vodič hľadal výkon alebo dynamiku. V tomto zmysle recenzia naznačuje skôr komfortný charakter než snahu o úsporné či športové využitie.

Pri jazde smerom do Banskej Štiavnice zaznieva, že auto ide príjemne a na nízke otáčky reaguje kultivovane. Spotreba však v transkripte nie je presne vyčíslená, preto sa nedá uviesť ako fakt.

Jazdné vlastnosti a komfort

LeBaron vo videu prekvapil najmä tým, že napriek veku a konštrukcii nepôsobil roztrasene ani prehnane nekomfortne. Recenzent viackrát zdôrazňuje, že auto má príjemný kabrioletový feeling, viditeľne dlhý predný rám a otvorený pocit nad hlavou, ktorý je pri podobnom type auta dôležitý. Pri jazde cez lesy a v okolí Banskej Štiavnice pôsobí ako ideálne auto na pomalé vychutnávanie trasy.

Komfortu napomáhajú aj sedačky, ktoré sú opísané ako veľmi mäkké a pohodlné, takmer ako „plišové gauče“. Prekvapením bola aj pevnosť karosérie na pomery kabrioletu z 80. rokov. Na výmoľoch a pri bežnej jazde sa síce ozývajú plasty, no nie dramaticky. Recenzent ocenil aj to, že auto sa v zákrutách a v stúpaní neprejavuje ako slabé alebo utrápené.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér zodpovedá svojej dobe a mieša v sebe prvky 80. a 90. rokov. Vo videu sa spomínajú modré plasty, kockatý volant, klasické tlačidlá klimatizácie a ovládanie, ktoré pripomína staršiu americkú školu. Recenzent sa pozastavuje aj nad ovládaním svetiel a smeroviek, ktoré sú typicky americké a pôsobia nezvyčajne v porovnaní s európskymi autami.

Dôležitým detailom je elektrická strecha, ktorá sa otvára a zatvára elektricky aj napriek tomu, že ide o plátenný kabriolet. Vo videu sa spomína aj klimatizácia, ktorá fungovala. Zaujímavosťou je, že autor sa pýta na protiprievanovú sieťku, no z rozhovoru nie je jasné, či bola v originálnej výbave.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Pri praktickosti sa vo videu spomína najmä dĺžka auta, ktorá je približne 4,6 metra. Recenzent hovorí, že za seba by sa v ňom asi aj posadil, čo naznačuje slušnú využiteľnosť priestoru vzhľadom na veľkosť auta. Z hľadiska každodenného používania pôsobí LeBaron ako kompaktná Amerika, nie ako obrovský koráb.

O batožinovom priestore sa vo videu nehovorí detailne, preto sa nedá presne zhrnúť. Praktickosť však zvyšuje aj relatívne príjemná strecha v zloženom stave a celkový dojem, že auto je skôr pohodlný kabriolet na jazdenie pre radosť než čisto praktický dopravný prostriedok.

Cena a výbava

Presná cena testovaného Chryslera LeBaron vo videu nepadá. Zaznieva však, že v minulosti boli tieto autá často dostupné za veľmi malé peniaze, čo už dnes podľa recenzenta neplatí v rovnakej miere, najmä pri zachovalých kusoch. Video zároveň pripomína, že nástupca v podobe Stratusu alebo Sebringu pôsobil modernejšie a dnes môže byť zaujímavou alternatívou pre tých, ktorí hľadajú podobný koncept.

Z výbavy sa dá vyčítať elektrická strecha, klimatizácia, elektrické ovládanie strechy a klasické komfortné poňatie interiéru. V texte sa tiež spomína, že zachovalé kusy sú dnes už zriedkavejšie než kedysi.

Plusy a výhrady Chrysler LeBaron z video testu

Plusy

  • veľmi silný kabrioletový pocit a príjemná otvorená atmosféra
  • pohodlné, mäkké sedačky a komfortná jazda v pokojnom tempe
  • elektrická strecha a kultivovaný charakter na bežné presuny
  • na pomery veku prekvapivo slušná pevnosť a použiteľnosť
  • zaujímavý dizajn, ktorý recenzent považuje za jednu z najkrajších verzií novej éry LeBaronu

Výhrady

  • bezpečnosť zodpovedá 80. rokom a ide o staršiu konštrukciu s obmedzeniami
  • interiér pôsobí veľmi dobovo a plastovo
  • na výmoľoch sa ozývajú plasty a komfort nie je moderný
  • zachovalý kus je dnes podľa videa ťažšie nájsť