Zhrnutie video recenzie auta Dodge Ram 1500 V8 5,7 HEMI

Dodge Ram 1500 V8 5,7 HEMI je hlavnou témou dlhého video testu, ktorý sa sústredí na komfort podvozka, spotrebu, interiér aj ťahanie prívesu. Recenzia ukazuje full size pickup v meste, na nerovnostiach aj v záťaži a zdôrazňuje, že nejde len o imidžové auto, ale o praktický pracovný stroj.

Video sa venuje full size pickupu Dodge Ram 1500 V8 5,7 HEMI a výrazne sa sústreďuje na to, ako auto zvláda nerovnosti, komfort v meste, ťahanie prívesu a praktickosť v bežnom používaní. Recenzent opakovane zdôrazňuje, že ho prekvapil hlavne podvozok a to, ako veľmi komfortne auto pôsobí aj napriek 22-palcovým kolesám.

  • Najväčším prekvapením videa je podvozok a komfort jazdy na 22-palcových kolesách.
  • Auto pôsobí veľmi dobre aj v meste na rozbitých uliciach a spomaľovačoch.
  • Pri ťahaní prívesu sa ukazuje sila V8 aj funkcia režimu na ťahanie.
  • Interiér je popísaný ako robustný, praktický a bohatý na odkladacie priestory.
  • Recenzent spomína aj možnosť LPG pohonu.

Motor, výkon a krútiaci moment

V testovanom aute pracuje atmosférický osemvalec 5,7 HEMI a vo videu zaznieva aj údaj o výkone 401 koní. Pri záťaži a pri jazde s prívesom recenzent hovorí, že motor pôsobí rezervo a ani ťažší náklad ho výrazne nevyvádza z miery. Spomína tiež, že pri ťahaní sa zvýšia otáčky prevodovky približne o 500.

Pri dynamike sa video nesústredí na presné zrýchlenie, ale skôr na silu a rezervu pri práci. Zaznie aj údaj o hmotnosti približne 2,5 t, ktorý je použitý v kontexte celého auta. Krútiaci moment 55 Nm sa vo vyjadrení v transcripte objaví, no vzhľadom na poškodený prepis ho nemožno brať ako istý údaj, preto sa v zhrnutí neuvádza ako overený fakt.

Prevodovka a pohon

V recenzii sa hovorí o automatickej prevodovke a o tom, že auto vie pracovať v rôznych režimoch vrátane režimu ťahania. Pri jazde s prívesom sa prevodovka správa tak, že necháva motor pracovať vo vyšších otáčkach a pomáha aj pri brzdení z kopca.

Veľká pozornosť patrí aj pohonu. Video ukazuje, že Ram zvláda bežnú cestu, highway aj prácu s prívesom a že pri blate pomáha prepnutie na štvorkolku. Spomína sa aj uzávierka zadného diferenciálu a redukovaný režim, ktoré sa aktivujú pri náročnejšom použití. Pri blate sa ukáže, že pri vypnutej trakčnej kontrole a s vhodným nastavením pohonu sa auto vie lepšie oprieť o výkon a ďalej sa posunúť.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Video prináša viac konkrétnych spotrieb, pričom recenzent ich porovnáva s tým, čo uvádza výrobca aj s vlastnými jazdnými úsekmi vo videu. Pri mestskom režime zaznie hodnota 16 l/100 km, testovací okruh priniesol 12,9 l/100 km a diaľničná časť vyšla na 10,7 l/100 km. Po trase z Bratislavy sa spomína hodnota 14,5 l/100 km a ako zdravý priemer sa vo videu uvádza približne 15 l/100 km.

Recenzent tiež pripomína, že Ram má 100-litrovú nádrž a že pri takomto aute sa na pumpe oplatí tankovať vyššie sumy. Hoci sa vo videu spomína aj možnosť LPG pohonu, nejde o samostatnú technickú kapitolu, ale skôr o poznámku pri reálnej spotrebe a prevádzke auta.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejšou témou videa sú jazdné vlastnosti a komfort. Recenzent hovorí, že Dodge Ram 1500 je napriek veľkým 22-palcovým kolesám najkomfortnejšie auto, ktoré mal v teste, a to aj na veľmi rozbitých uliciach v meste. Opakovane spomína, že podvozok na nerovnostiach takmer neposkakuje a auto sa správa nečakane dobre aj v Banskej Bystrici na miestach, kde iné autá výrazne trpia.

V teréne sa ukáže význam hmotnosti, pohonu a trakcie. Na blatistom povrchu s letnými pneumatikami auto najprv naráža na limity, no po prepnutí pohonu a po vypnutí trakčnej kontroly sa vie výrazne pohnúť ďalej. Video tak zdôrazňuje, že Ram nie je len pohodlný na asfalt, ale má aj rezervy pre prácu mimo bežných ciest.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér recenzent opisuje ako robustný, prehľadný a plný praktických riešení. Páči sa mu veľký priestor, široká lakťová opierka, veľa odkladacích priehradiek, pogumované plochy a celkovo robustné spracovanie. Zaznieva aj pochvala za to, že dvere a výplne nevŕzgajú a že auto nepôsobí lacno napriek veľkosti a účelu.

Vo výbave sa spomínajú bezdrôtové nabíjanie mobilu, viacero USB vstupov vrátane USB-C, veľký 12-palcový displej, jednofunkčné tlačidlá, ventilácia sedadiel, vyhrievanie sedadiel, Harman Kardon audiosystém a výsuvné nášľapné prahy, ktoré sa dajú aj manuálne aktivovať alebo deaktivovať. Veľmi prakticky pôsobí aj zadný priestor, kde sa dajú sedačky vyklopiť, vznikajú ďalšie úložné miesta a recenzent oceňuje aj možnosť vytvoriť si vzadu akoby ležovisko na dlhé cesty.

Niektoré prvky však pôsobia menej presvedčivo, napríklad klavírový lak alebo menšia priehradka pred spolujazdcom, ktorú recenzent čakal väčšiu. Napriek tomu interiér vyznieva ako veľmi funkčný a dobre premyslený pre každodenné používanie aj pracovné nasadenie.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Pri praktickosti sa video nevenuje len samotnej korbe, ale aj využitiu priestoru v kabíne a možnostiam pri práci s prívesom. Recenzent zdôrazňuje veľký rázvor, ktorý pomáha komfortu, a zároveň spomína, že tri detské sedačky sa sem zmestia. Zadná časť ponúka aj miesto na odloženie povinnej výbavy a menších vecí, pričom dôležitý je aj prístup k úložným boxom a pogumovaným odkladacím plochám.

V exteriéri sa spomínajú výsuvné prahy a aj možnosť ovládania zadného okienka. Pri práci s prívesom video ukazuje, že auto je pripravené na ťahanie a vie fungovať ako praktický pracovný nástroj, nie iba ako štýlový pick-up na efekt.

Cena a výbava

Vo videu sa priamo pracuje aj s cenovou rovinou, hoci bez presného oficiálneho cenníka. Recenzent porovnáva tento Ram s drahými nemeckými autami podobného zamerania a hovorí o sume približne 70 000 eur v kontexte testovanej výbavy. Zároveň naznačuje, že ide o auto, ktoré môže nahradiť dve vozidlá a že pri takomto použití dáva ekonomický zmysel aj napriek vyššej spotrebe paliva.

Výbava, ktorú video ukazuje, pôsobí bohatým a praktickým dojmom. Dôležitá je kombinácia pohodlia, techniky, odkladacích riešení, komfortu vzadu a prvkov určených na ťahanie či prácu s nákladom.

Plusy a výhrady Dodge Ram 1500 V8 5,7 HEMI z video testu

Plusy

  • mimoriadne komfortný podvozok aj na 22-palcových kolesách
  • veľmi dobré správanie v meste na rozbitých cestách
  • sila V8 pri ťahaní a jazde v záťaži
  • praktický, priestranný a robustne spracovaný interiér
  • bohatá a funkčná výbava vrátane výsuvných prahov a veľkého displeja

Výhrady

  • na blate s letnými pneumatikami sa auto dostáva na limity
  • klavírový lak a niektoré detaily nepôsobia ideálne
  • pred spolujazdcom je menší odkladací priestor, než recenzent čakal