Zhrnutie video recenzie auta Hyundai i10 1.2i Style

Hyundai i10 1.2i Style je modernizovaná verzia mestského auta, ktoré sa vo videu ukazuje ako praktický a zároveň zábavný drobec do mesta. Recenzia sa sústreďuje na dizajnové zmeny, výbavu Style, atmosférický 1.2-litrový motor, manuálnu prevodovku aj reálnu spotrebu na rôznych typoch ciest.

Hyundai i10 sa vo videu predstavuje ako jeden z posledných zástupcov malých mestských áut, ktoré si ešte držia svoje miesto na trhu. Recenzia sa zameriava na modernizovanú verziu s motorom 1.2i a výbavou Style, pričom zdôrazňuje najmä praktickosť, bohatšiu výbavu, ľahké parkovanie a stále živý charakter v meste.

  • modernizácia priniesla nový predný dizajn, nové svetlá a viac farieb karosérie
  • výbava Style je v ponuke ako najvyššia verzia pre motor 1.2i
  • interiér ponúka 8-palcový displej, indukčnú nabíjačku aj viaceré asistenčné systémy
  • vo videu zaznieva aj upozornenie na monitorovanie zadných sedadiel
  • auto má byť použiteľné pre dve aktívne osoby v meste a dobre sa s ním parkuje

Motor, výkon a krútiaci moment

Testovaný Hyundai i10 mal pod kapotou základný benzínový motor 1.2i. Vo videu sa uvádza výkon 62 kW a zároveň sa spomína, že ide o verziu, ktorá je dostupná s manuálnou aj automatickou prevodovkou. Recenzia tiež naznačuje, že pri pokojnej jazde dokáže motor stačiť na mestské používanie, no pri dynamickejšej jazde by autor radšej siahol po verzii N Line s turbom.

Krútiaci moment vo videu zaznel len nepriamo cez jazdné dojmy, nie ako presne uvedený číselný údaj, preto sa v zhrnutí neuvádza. Dôležitejšia bola charakteristika motora v bežnej premávke a jeho použiteľnosť v malom aute.

Prevodovka a pohon

Recenzované auto malo päťstupňovú manuálnu prevodovku. Tá podľa videa patrí medzi silné stránky auta, pretože jednotlivé dráhy sú veľmi presne vymedzené a radenie je jednoduché a príjemné. Hyundai i10 tak pôsobí ako malé auto, s ktorým sa dobre manévruje a ktoré nevyžaduje žiadne zbytočné premýšľanie pri každodennej jazde.

V transcripte sa neobjavili informácie o konkrétnom type pohonu kolies, preto sa tento detail neuvádza ako fakt. Z kontextu videa však vyplýva, že ide o klasické malé mestské auto s benzínovým motorom a manuálom, orientované hlavne na jednoduché používanie v meste.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Hyundai predpokladal kombinovanú spotrebu na úrovni 5,5 l/100 km, no vo videu zaznelo, že výsledok jazdy sa pohyboval medzi 5,9 a 6,5 l/100 km. Najlepšiu spotrebu priniesla jazda na okresných cestách, kde hodnota klesla na 4,8 l/100 km.

Naopak, diaľnica výsledok pokazila. Pri rýchlosti 130 km/h motor točí viac ako 3600 otáčok, čo sa spotrebe nepáčilo. Mestská spotreba nebola vo videu samostatne presne oddelená číslom, no celkové dojmy naznačujú, že i10 je najpríjemnejšie práve pri pokojnejšom presune mimo diaľnice.

Jazdné vlastnosti a komfort

Podvozok Hyundai i10 je podľa videa hravý, neposedný a trochu tvrdší. Na druhej strane sa nepíše o tom, že by auto zbytočne triaslo posádku, skôr sa opisuje ako primerane naladené na naše cesty. V technických úsekoch a vlasniciach dokáže pobaviť a recenzent otvorene naznačuje, že by znieslo aj o niečo vyšší výkon.

Sedenie za volantom bolo podľa videa pre postavu 186 cm po nájdení správnej polohy akurát. Polohu si však bolo treba najprv hľadať, čo je daňou krátkeho rázvoru a malých rozmerov auta. Napriek tomu auto nerozčuľovalo ani neunavovalo a v meste pôsobilo prirodzene a obratne.

Interiér, ovládanie a výbava

Výbava Style sa vo videu ukazuje ako bohatšia a na malom aute pôsobí príjemne dospelo. Interiér zdobí 8-palcový dotykový displej s navigáciou, pod ním sa nachádza indukčná nabíjačka a recenzia spomína aj množstvo bezpečnostných asistentov. Zaujímavým prvkom je aj systém monitorujúci pohyb vzadu, ktorý má pomôcť nezabudnúť dieťa v aute.

V kabíne zaujali aj poťahy a celkové spracovanie, ktoré recenzia hodnotí pozitívne. Z pohľadu každodenného používania pôsobí i10 ako malé, ale premyslené auto, v ktorom nechýbajú dôležité prvky pre modernú mestskú prevádzku.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Vo videu zaznelo, že batožinový priestor Hyundai i10 pojme 252 litrov nákladu a po sklopení zadných sedadiel viac ako 1000 litrov. Recenzia pripomína aj staršiu skúsenosť, keď sa do kufra zmestil mini motocykel, čo má ilustrovať praktické možnosti auta v rámci triedy.

Zadné sedadlá sú podľa videa použiteľné aj pre dospelých, hoci na dlhú cestu, napríklad z Bratislavy do Paríža, to nie je ideálne miesto. Celkovo však i10 zvláda úlohu mestského auta veľmi dobre a podľa recenzie sa s ním fantasticky parkuje.

Cena a výbava

Model i10 sa vo videu spomína s tým, že základ začína na 11 000 eurách. Testovaná verzia Style sa podľa recenzie presúva nad hranicu 17 000 eur, pričom za túto sumu ponúka už veľmi bohatú výbavu a príplatky, ktoré boli na aute osadené, vrátane 16-palcových kolies s pneumatikami 195/45 R16.

Video tak stavia vedľa seba mestský charakter auta, vyššiu úroveň výbavy a cenu, ktorá už nie je úplne nízka, ale má byť vyvážená tým, čo auto ponúka v oblasti komfortu a každodennej použiteľnosti.

Plusy a výhrady Hyundai i10 1.2i Style z video testu

Plusy

  • presná a príjemná päťstupňová manuálna prevodovka
  • bohatá výbava vrátane 8-palcového displeja, navigácie a indukčnej nabíjačky
  • dobrá manévrovateľnosť a jednoduché parkovanie v meste
  • praktický batožinový priestor na mestské použitie
  • hravý podvozok, ktorý vie zabaviť na okreskách

Výhrady

  • na diaľnici motor pri 130 km/h točí viac ako 3600 otáčok
  • spotreba sa pri diaľničnej jazde zhoršuje
  • poloha za volantom sa hľadá o niečo dlhšie
  • zadné sedadlá nie sú ideálne na dlhé cesty