Zhrnutie video recenzie auta Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser je v tomto video teste predstavený ako výrazne osobité auto, ktoré ľudí buď priťahuje, alebo odrádza. Zhrnutie sa sústreďuje na testovanú benzínovú verziu 2.0, jej výkon, jazdný prejav, praktickosť interiéru aj slabšie stránky, ktoré recenzent vo videu spomenul.

Chrysler PT Cruiser je vo videu predstavený ako rozporuplné auto, ktoré si získalo povesť buď milovaného, alebo nenávideného modelu. Recenzent pripomína, že ide o prvú generáciu vyrábanú v rokoch 2000 až 2010, pričom facelift prišiel v roku 2006. Zároveň zaznieva, že auto sa predávalo aj v pravostrannej verzii a že sa ho predalo približne 1,35 milióna kusov.

  • Testovaná verzia má atmosférický 2,0-litrový štvorvalec s výkonom 140 koní.
  • Motor má podľa videa približne 180 Nm a auto s ním nepôsobí športovo.
  • K dispozícii bol aj 5-stupňový manuál, prípadne 4-stupňový automat.
  • PT Cruiser boduje vyšším sedením, variabilným interiérom a praktickým priestorom.
  • Výhrady smerujú na kvalitu interiéru, slabší motor, hlučnosť vo vyšších rýchlostiach a možné problémy s elektronikou.

Motor, výkon a krútiaci moment

Vo videu sa recenzent venuje testovanej benzínovej verzii s dvojlitrovým atmosférickým štvorvalcom, ktorý pozná aj z Chryslera Neon. Tento motor poháňa predné kolesá a podľa videa má 140 koní a približne 180 Nm. Zaznieva, že na auto tejto veľkosti a hmotnosti okolo 1,5 tony nepôsobí ako ideálna voľba pre svižnú jazdu, no pri vytáčaní nie je úplne stratený.

Spomenuté je aj to, že do modelu sa montoval Mercedesov 2,2 turbodiesel, ďalej benzínové 1,6-ky, 2,4-ky a aj 2,4 turbo. Recenzent však pri tomto konkrétnom aute považuje za najrozumnejšiu atmosférickú benzínovú voľbu, najmä ak má ísť o nižšie náklady a jednoduchšiu údržbu.

Prevodovka a pohon

PT Cruiser bol v tejto generácii dostupný s 5-stupňovým manuálom alebo so 4-stupňovým automatom. Vo videu zaznieva, že testované auto má manuálnu prevodovku a recenzent si všíma aj netradične pôsobiacu kovovú radiacu páku. Pohon je riešený na predné kolesá.

Pri technike sa spomína aj väzba na Chrysler Neon, keďže podvozkový základ aj niektoré riešenia sú podobné. V texte zaznie aj poznámka o tom, že pri niektorých verziách, najmä s dieselom, býva problémom veľmi malý polomer otáčania.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Presná spotreba testovaného auta vo videu odznela len nepriamo cez všeobecné poznámky o tom, že internetové skúsenosti bývajú rozporuplné aj pri tejto oblasti. Recenzent zároveň hovorí, že pri výbere motoru je dôležité zohľadniť nielen výkon, ale aj náklady na prevádzku a údržbu. Pri dvojlitrovom atmosférickom benzíne preto vidí zmysel v jednoduchosti a nižších nákladoch.

Vo videu sa skôr rieši subjektívny dojem z odhlučnenia pri bežných rýchlostiach, pričom motor sa na okreskách pri približne 90 km/h nezdá byť výrazne hlučný. Kritika smeruje skôr na aerodynamický hluk a hluk od pneumatík vo vyšších rýchlostiach, ako aj na všeobecnú reputáciu spotreby a nákladov, ktoré sú medzi majiteľmi hodnotené rôzne.

Jazdné vlastnosti a komfort

Recenzent chváli vyššie posadené sedenie a pohodlný nástup do auta, čo má vyhovovať najmä ľuďom, ktorým klasické nízke autá robia problém. Zároveň hovorí, že PT Cruiser veľmi pekne žehlí nerovnosti, hoci miestami pôsobí aj trochu tvrdšie a pri jazde sa výrazne kýva. Dojem z jazdy prirovnáva k menšej dodávke.

Volant pôsobí veľmi mŕtvo okolo stredovej polohy, takže auto neposkytuje veľkú istotu v riadení. Na druhej strane recenzent pripúšťa, že niekomu môže tento typ nastavenia vyhovovať. Pri komforte sa spomínajú aj pohodlné sedadlá, hoci s výhradou k poťahu.

Interiér, ovládanie a výbava

Veľkou témou videa je variabilita interiéru. Zadné sedadlá sa dajú vybrať, sklopiť do roviny a zadné plato má podľa videa nosnosť až 45 kg a viacero úrovní nastavenia. Interiér tak pôsobí prakticky a vo videu sa vyzdvihuje aj pocit dostatku priestoru, hoci skôr na výšku než na šírku.

Na druhej strane recenzent kritizuje kvalitu materiálov. Hovorí o plastoch, ktoré pôsobia lacno a nepríjemne, a spomína aj zvláštne kombinácie výbav. Niektoré verzie podľa videa nemajú ani lakťovú opierku spolujazdca a niektoré dokonca postrádajú tempomat, čo je pri aute s americkým pôvodom nezvyčajné. Pri sedadlách zaznieva aj podozrenie, že môžu pochádzať zo starého Mercedesu triedy E, pričom sú veľmi pohodlné.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Vo videu sa neuvádzajú presné čísla batožinového priestoru, no recenzent opakovane zdôrazňuje praktickosť auta. PT Cruiser pôsobí zvonka kratšie, ale vnútri dáva pocit väčšieho auta. Pomáha tomu vyššia stavba karosérie a variabilný interiér so sklápateľnými a vyberateľnými zadnými sedadlami.

Recenzent zároveň pripomína, že auto je skôr úzke a vysoké, čo súvisí aj s technickým základom od Chryslera Neon. V praxi tak ponúkne viac miesta pre posádku a lepšiu využiteľnosť než bežná malá trieda, ktorú vo videu používa ako porovnanie.

Cena a výbava

Vo videu zaznieva, že PT Cruiser sa dnes dostáva na svoje cenové dno a za peniaze môže byť zaujímavou alternatívou k bežným ľudovým autám. Recenzent tým mieri na kombináciu väčšieho priestoru, originality a stále nízkej ceny na trhu s jazdenkami.

Pri výbave sa spomínajú rôzne kombinácie podľa verzie. Niektoré kusy mali kožené sedadlá, iné nemali ani základné prvky, ako je lakťová opierka spolujazdca. Vo videu sa tiež spomínajú bežné údržbové diely, ktoré sú stále dobre dostupné, a opravy, ktoré možno držať pri živote za relatívne nízke peniaze.

Bezpečnosť a asistenti

Bezpečnosť je vo videu uvedená ako jedna zo slabších stránok. Chrysler PT Cruiser získal vo svojej dobe 3,5 hviezdičky z 5 a recenzent pripomína slabé hodnotenie ochrany vodiča pri čelnom náraze. Tento údaj zaznieva ako dôležité upozornenie pri kúpe staršieho kusu.

Asistenčné systémy video detailne nerozoberá, skôr sa sústreďuje na základnú bezpečnostnú reputáciu modelu a na to, že pri tomto aute treba mať na pamäti jeho vek aj konštrukčné limity.

Plusy a výhrady Chrysler PT Cruiser z video testu

Plusy

  • vyššie sedenie a pohodlný nástup do auta
  • veľmi variabilný interiér so sklopnými a vyberateľnými zadnými sedadlami
  • slušný vnútorný priestor vzhľadom na vonkajší tvar
  • pomer ceny a hodnoty pri jazdenom aute
  • pohodlné sedadlá a dobré žehlene nerovností

Výhrady

  • slabšia kvalita interiéru a lacný pocit z plastov
  • motor pôsobí pre toto auto poddimenzovane
  • mŕtvy volant a menšia istota v riadení
  • možné problémy s elektronikou a podvozkom
  • slabšie bezpečnostné hodnotenie z obdobia predaja