Zhrnutie video recenzie auta BMW M440i a X6 M Competition

BMW M440i a X6 M Competition sú hlavnými hviezdami tohto videa z roku 2021, ktoré sa sústredí na dve z najkontroverznejších BMW posledných rokov. Recenzia rieši ich dizajn, techniku, interiér, spotrebu aj to, ako sa obe autá správajú v bežnej jazde aj v ostrejšom nasadení.

Video spája dva modely BMW, ktoré autor označuje za najkontroverznejšie novinky posledných rokov. Na jednej strane stojí BMW M440i Coupé, na druhej BMW X6 M Competition. Obe autá sú postavené na výraznom dizajne, silnej technike a vysokej cenovke, no každý model oslovuje iným spôsobom.

  • BMW M440i pôsobí dizajnovo rozporuplne, no s laserovými svetlami, M Paketom a detailmi ako karbonové doplnky zaujme na prvý pohľad.
  • Interiér novej 4-ky je zhodný s novou trojkou, pričom recenzent vyzdvihuje kvalitu spracovania, ale kritizuje grafiku budíkov a niektoré ovládacie prvky.
  • X6 M Competition stavia na extrémnom vzhľade, masívnej karosérii a športovom balíku, ktorý má podľa videa zmysel hlavne v silnej M verzii.
  • Obe autá majú vysokú úroveň techniky, no pri štvorke autor cíti posun smerom k luxusnému GT a pri X6 M Competition skôr extrémnu športovosť a efekt.

Motor, výkon a krútiaci moment

BMW M440i je vo videu predstavené ako verzia s trojlitrovým radovým šesťvalcom na benzín, jedným twin-scroll turbom a výkonom 275 k, teda 374 koní. Hodnota krútiaceho momentu je 500 Nm. K dispozícii je aj 48-voltová mild-hybridná technológia, ktorá prináša krátkodobý overboost ďalších 11 koní. Autor oceňuje najmä plynulý nástup sily, ťah v akýchkoľvek otáčkach a celkovú kultivovanosť motora.

Pri X6 M Competition je pod prednou kapotou dvakrát prepĺňaný osemvalec s výkonom 625 k a krútiacim momentom 750 Nm. V kombinácii s týmto motorom pôsobí auto vo videu extrémne suverénne a autor zdôrazňuje jeho brutálny záťah pri akejkoľvek rýchlosti. Zvuk výfuku opisuje ako mohutný a príjemný, aj keď už s limiterom.

Prevodovka a pohon

M440i má štandardne osemstupňový automat a pohon všetkých štyroch kolies xDrive. Recenzent pripomína, že systém preferuje zadnú nápravu a predok sa pripája podľa potreby, čo autu pomáha zachovať športovejší charakter. Zaujímavosťou je aj rýchle a hladké opätovné naštartovanie vďaka štartér-generátoru.

Pri X6 M Competition je použitý rovnaký typ osemstupňovej automatickej prevodovky a pohon všetkých štyroch kolies. V aute sú prítomné aj M nastavenia pre podvozok, prevodovku, brzdy a riadenie, pričom novšie riešenie s jedným globálnym tlačidlom a menu na nastavovanie jednotlivých oblastí recenzent hodnotí ako zložitejšie a zdĺhavejšie než kedysi.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Pri BMW M440i zaznieva dlhodobý priemer 11 litrov na 100 km pri prevažne športovej jazde. Zároveň zaznieva, že pri pokojnejšom používaní nie je problém dostať sa hravo pod 9 litrov. Autor tak zdôrazňuje, že motor vie byť pri rozumnej jazde efektívny, aj keď výkon láka k vyššej spotrebe.

Pri X6 M Competition sa spotreba pohybuje výrazne vyššie. Vo videu zaznieva dlhodobý priemer 22 až 23 litrov na 100 km a zároveň varovanie, aby sa nečakalo menej ako 10 litrov mimo mesta ani menej ako 12 litrov v meste. V tomto smere ide o daň za výkon, hmotnosť a charakter auta.

Jazdné vlastnosti a komfort

BMW M440i na 18-palcových kolesách pôsobí tuhšie, no zároveň veľmi poddajne. Autor oceňuje, že auto si zachováva ochotu ísť zadkom, a xDrive vníma ako riešenie, ktoré necháva športový charakter stále vpredu. Zároveň však dodáva, že nová 4-ka sa už viac podobá luxusnému GT než starším, čistokrvne športovejším BMW.

X6 M Competition ho naopak prekvapuje tým, ako veľmi je schopné fungovať aj mimo imidžu. Podvozok je síce tvrdý a surový aj v komfortnom nastavení, no auto podľa videa veľmi dobre drží v zákrutách, potláča náklony a pôsobí neuveriteľne schopne pri akcelerácii aj brzdení. Recenzent však upozorňuje, že na bežné jazdenie môže byť táto tvrdosť nepríjemná a verzia Competition za príplatok nemusí dávať zmysel každému.

Interiér, ovládanie a výbava

V M440i recenzent chváli konfiguráciu interiéru, ktorá mu sadla, a tiež to, že palubná doska je zhodná s novou trojkou. Kriticky však vníma grafiku digitálnych budíkov s opačne ciachovanými otáčkami a aj stredový panel s množstvom tlačidiel, ktoré nie vždy pôsobia jednoznačne pri stláčaní. Zaujala ho absencia samostatného tlačidla na deaktiváciu štart-stop systému, keďže táto funkcia sa dá vypnúť iba športovým režimom.

Vo videu zaznievajú aj praktické prvky, ktoré prekvapili: podávač bezpečnostného pásu a stierače s integrovanými dýzami priamo v stieračoch. Z výbavy sa spomínajú akustické sklá, športové sedadlá, vyhrievaný kožený volant, galvanizované ovládacie prvky, head-up displej, ovládanie gestami a audio Harman Kardon. Pri X6 M Competition sa vyzdvihuje aj alcantárový strop, karbónový dekor a športové sedadlá s dobrou oporou, ktoré sú však pomerne široké.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Pri BMW M440i video spomína nárast modelu o 13 cm medzi generáciami a celkovo pôsobí auto dospelejšie a väčšie než predchodca. Autor sa však na presné rozmery interiéru či batožinového priestoru nezameriava. Dôležitejší je preň pocit z proporcií a to, že karoséria už pôsobí trochu prerastene.

Pri X6 M Competition zaznieva presnejší údaj o batožinovom priestore 580 litrov. Praktickosť však znižuje vyššia nakladacia hrana, ktorá je približne 85 cm od zeme. Zaujímavá je aj poznámka, že široké športové sedadlá uberajú miesto vzadu, no celkový posed v kabíne pôsobí ako v kupé.

Cena a výbava

BMW M440i, v aute z videa, má cenovku vyše 90 000 eur. V tejto sume sú zahrnuté prvky ako akustické sklá, športové sedadlá, vyhrievaný kožený volant, head-up displej či audio Harman Kardon. Recenzent však naznačuje, že pri aute strednej triedy je táto suma veľmi vysoká, najmä vzhľadom na to, že nejde o vrcholnú verziu.

BMW X6 M Competition je vo videu uvedené s cenou necelých 160 000 eur. Autor pripomína, že v kontexte veľkosti auta, výbavy a postavenia najostrejšieho SUV z Mníchova sa táto suma obhajuje ľahšie než pri M440i. Zároveň však podotýka, že verzia Competition si pýta príplatok aj za ešte tvrdší podvozok.

Plusy a výhrady BMW M440i a X6 M Competition z video testu

Plusy

  • M440i ponúka silný a kultivovaný radový šesťvalec s rýchlou reakciou a dobrým ťahom v celom spektre otáčok.
  • X6 M Competition pôsobí mimoriadne suverénne pri akcelerácii, brzdení aj v zákrutách.
  • Obe autá majú bohatú techniku a vysokú úroveň spracovania interiéru.
  • X6 M Competition zaujme aj mohutným zvukom výfuku a výraznou výbavou M verzie.

Výhrady

  • M440i autor vníma ako auto, ktoré stráca časť BMW identity a viac sa posúva k luxusnému GT.
  • Digitálne budíky a niektoré ovládacie prvky v interiéri nepôsobia úplne ideálne.
  • X6 M Competition je veľmi tvrdé a surové auto aj v komfortnom nastavení.
  • Spotreba X6 M Competition je podľa videa veľmi vysoká a každodenné jazdenie tým trpí.