Zhrnutie video recenzie auta Peugeot 5008
Peugeot 5008 je vo videu predstavený ako sedemmiestne rodinné SUV s dôrazom na priestor, variabilitu interiéru a porovnanie s Renaultom Grand Scenic. Recenzia sa sústreďuje na sedačky v druhom a treťom rade, kufor, jazdný prejav, svetlá aj praktické detaily, ktoré rozhodujú pri každodennom používaní.
Video porovnáva Peugeot 5008 s Renaultom Grand Scenic a sústreďuje sa najmä na priestor, sedemmiestne usporiadanie, praktickosť a jazdný prejav. Peugeot 5008 je v zábere ako rodinné SUV, ktoré má poskytnúť vyššie sedenie, variabilný interiér a slušný komfort na dlhšie cesty.
- V druhom rade ponúka tri samostatné, rovnako veľké a plne manipulovateľné sedadlá.
- Tretí rad má dve sedadlá, ktoré sa dajú vyberať a po vybratí vznikne využiteľná úložná plocha.
- Vo videu zaznieva, že kufor je väčší ako pri porovnávanom Renault Grand Scenic.
- Recenzent vyzdvihuje vysokú svetlú výšku a pocit SUV, ktorý auto na ceste naozaj dáva.
- Naopak, slabšou stránkou má byť filtrovanie hrubých priečnych nerovností.
Motor, výkon a krútiaci moment
Vo videu sa spomínajú dve motorické verzie Peugeot 5008. Predtým jazdil benzínový trojvalec 1.2 s výkonom 96 kW a v aktuálnej časti je v aute najvýkonnejší naftový dvojliter s výkonom 133 kW a 180 konských síl. Pri naftovej verzii recenzent spomína aj charakter motora, ktorý pôsobí športovejšie a pri prudšom pridaní plynu znie príjemne.
Prevodovka a pohon
V transcripte sa nepracuje s detailným technickým popisom prevodovky, no z kontextu ide o skúmanie konkrétnej sedemmiestnej verzie SUV s pohonom zameraným na bežné rodinné používanie. Dôležitejšie než samotná technika pohonu je tu podľa videa naladenie auta, jeho vyšší podvozok a celkový prejav na ceste.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri naftovej verzii sa vo videu uvádza spotreba približne 8 l/100 km v meste. Mimo mesta sa dá dostať na 6,5 l/100 km a v niektorých prípadoch aj na 6 l/100 km. Zhrnutie teda vyznieva pomerne priaznivo, najmä vzhľadom na veľkosť auta a naftový motor.
Jazdné vlastnosti a komfort
Peugeot 5008 pôsobí na ceste ako solídne rodinné auto so zvýšeným podvozkom a výrazným SUV charakterom. Recenzent oceňuje vyššiu svetlú výšku, stabilitu v rýchlych tiahlych zákrutách a dlhší rázvor, ktorý pridáva komfort na dlhých cestách. Zároveň však upozorňuje na slabšie filtrovanie hrubých priečnych nerovností. Spomína aj vplyv väčších 19-palcových kolies, ktoré negatívne zasahujú do komfortu a na nekvalitnej ceste sa viac otriasajú. V porovnaní s Grand Scenicom pôsobí Renault ľahšie ovládateľne, zatiaľ čo Peugeot je ťažší a pri športovejšom tempe mierne nedotáčavý.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér 5008 je opísaný ako športovejšie riešený, s vodičom viac zasadeným do palubnej dosky a so zaujímavejšou architektúrou ako pri Renaulte. Použitých je viac materiálov a kokpit pôsobí prémiovejšie na pohľad, aj keď po poklepaní plastov je zrejmé, že auto zostáva v cenovej kategórii, do ktorej patrí. Vo videu sa spomína aj centrálne vypínanie osvetlenia, ktoré recenzentovi chýbalo pri Renaulte, ako aj komplikovanejšie ovládanie štart-stop systému. Predné sedadlá v testovanej verzii GT vyzerajú veľmi exkluzívne a luxusne.
Za zaujímavý detail sa považujú aj automatické svetlá a ich režim prepínania diaľkových a stretávacích svetiel. Peugeot podľa videa reaguje dobre, hoci v inom testovacom kuse mal recenzent s detekciou zadných skupinových svetiel problémy. V tomto aute však systém funguje korektne.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Peugeot 5008 má v porovnaní s Renaultom Grand Scenic väčší priestor a dlhší rázvor náprav. Vo videu sa spomína rozdiel rázvoru 36 mm, ktorý je cítiť najmä na mieste pre nohy v druhom rade. Peugeot má v druhom rade tri samostatné sedadlá, rovnaké rozmery a lepšie podmienky pre sedadlá aj pre Isofix, keďže je na všetkých troch miestach. Tretí rad je použitý ako plnohodnotná súčasť auta a sedí sa v ňom vyššie, v tzv. pódovom usporiadaní.
Na druhej strane Renault Grand Scenic ponúka menší kufor s objemom 596 litrov, čo sa vo videu používa ako porovnanie, zatiaľ čo Peugeot vyznieva objemnejšie. Praktickosť 5008 podporuje aj vysoká svetlá výška a prekrytie prahov dverami, čo pomáha pri nastupovaní aj pri udržiavaní čistých nohavíc v daždivom počasí.
Cena a výbava
Vo videu sa výslovne spomína, že testovaná verzia GT je približne o 10 000 eur drahšia než porovnávaný Renault Grand Scenic. Zároveň recenzent naznačuje, že pri tejto cenovke by sa možno priklonil k inej verzii alebo k inému sedemmiestnemu SUV, napríklad ku Kodiaqu so štvorkolkou. K samotnej výbave sa viažu najmä luxusnejšie predné sedadlá, automatické svetlá a celkovo pôsobivý interiér testovanej verzie.
Plusy a výhrady Peugeot 5008 z video testu
Plusy
- veľmi dobrý priestor v druhom rade a sedemmiestne riešenie s vyberateľnými sedadlami v treťom rade
- vyššia svetlá výška a výrazný SUV pocit na ceste
- príjemný naftový motor s rozumnou spotrebou mimo mesta
- komfortnejší dlhý rázvor a dobrá stabilita na dlhých cestách
- zaujímavejší a vizuálne prémiovejšie pôsobiaci interiér verzie GT
Výhrady
- slabšie filtrovanie hrubých priečnych nerovností
- veľké 19-palcové kolesá zhoršujú komfort na nekvalitnej ceste
- v športovejšom tempe pôsobí auto mierne nedotáčavo
- niektoré ovládacie riešenia v interiéri sú komplikovanejšie
- pri testovanej verzii GT môže byť cena podľa recenzenta vysoká
