Zhrnutie video recenzie auta Renault Grand Scenic 2017
Renault Grand Scenic 2017 je hlavným autom v tomto video teste, ktorý sa zameriava na priestor, variabilitu interiéru, praktické riešenia a porovnanie s Peugeotom 5008. Zaznie aj hodnotenie jazdného prejavu, svetiel, ovládania a niekoľko výhrad k niektorým detailom výbavy a ergonómie.
Video porovnáva Renault Grand Scenic s Peugeotom 5008 a zároveň ukazuje, že Grand Scenic je postavený ako natiahnuté a o niečo väčšie auto s dôrazom na rodinné využitie. V interiéri ponúka tri samostatné sedadlá v druhom rade a dve vyberateľné sedadlá v kufri, čo je jedným z hlavných rozdielov oproti konkurencii v tomto porovnaní.
- V druhom rade sú tri samostatné, rovnako veľké a plne manipulovateľné sedadlá.
- Tretí rad tvoria dve vyberateľné sedadlá, ktoré sa dajú odistiť a kompletne vybrať.
- V porovnaní s Peugeotom 5008 pôsobí interiér Renaultu vzdušnejšie, ale je tu menej miesta na nohy v druhom rade.
- Renault má praktickejšie riešené vyklápacie stolíky a možnosť sklopenia sedadiel do roviny s kufrom.
- V jazde pôsobí Grand Scenic ľahšie a menej športovo než Peugeot, no recenzentovi sa páči viac po jazdnej stránke.
Motor, výkon a krútiaci moment
V transcripte sa pri Renault Grand Scenic 2017 nehovorí o konkrétnom motore testovaného auta, výkone ani krútiacom momente tejto verzie. Zaznieva však porovnanie s inými motorickými verziami modelu, ktoré recenzent už pozná z predchádzajúcej jazdy, vrátane benzínovej 1.2 trojvalcovej verzie s výkonom 96 kW a naftového dvojlitra s výkonom 133 kW a 180 konských síl. Tieto údaje sú spomenuté ako kontext k porovnávaniu jazdných vlastností, nie ako presná špecifikácia práve rozoberaného auta.
Prevodovka a pohon
O prevodovke ani o pohone konkrétneho testovaného Renaultu Grand Scenic 2017 transcript neposkytuje jasnú informáciu. Zaznieva len všeobecné porovnanie rodinných MPV a crossoverov, pričom hlavný dôraz je na priestor, sedadlá a celkový charakter auta. Neobjavujú sa podrobnosti o radení, type prevodovky ani o pohone zadných alebo všetkých kolies.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri konkrétne spomenutej motorickej verzii v rámci videa zaznieva spotreba najmä v súvislosti s naftovým dvojlitrom. V meste sa pohybuje okolo 8 l/100 km, mimo mesta sa dá dostať na 6,5 l/100 km a v niektorých prípadoch aj na 6 l/100 km. Tieto hodnoty sú prezentované ako skúsenosť s vozidlom, ktoré recenzent pri porovnávaní jazdných vlastností spomína.
Jazdné vlastnosti a komfort
Grand Scenic pôsobí podľa videa ako robustné rodinné auto, ktoré na ceste vyvoláva skôr SUV dojem než dojem klasického sedemmiestneho vanu. V porovnaní s Peugeotom 5008 je jazdne ľahší, ľahšie ovládateľný a recenzentovi sa páči viac z pohľadu vodiča, hoci riadenie nie je také strmé, presné ani spätne informujúce ako pri Peugeote. Dlhší rázvor podľa videa pomáha komfortu na dlhých cestách a stabilite v rýchlych tiahlych zákrutách.
Zároveň sa spomína, že Grand Scenic má lepšie zladené veľké kolesá s pružením ako Peugeot, takže nerovnosti nepôsobia tak negatívne. Na druhej strane platí, že Renault má slabšie filtrovanie hrubých priečnych nerovností a v tejto disciplíne ho recenzent označuje za slabší. V porovnaní s 5008 pôsobí Grand Scenic viac odľahčene, s menej športovým, ale príjemným a rodinným charakterom.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Renaultu Grand Scenic je podľa videa vzdušnejší ako v Peugeote, s viac životným miestom a menším pocitom obklopenia stredovou konzolou. Sedačky sú dobre tvarované a výborne podopierajú telo. Recenzent vyzdvihuje multimediálny systém, najmä rýchlejšiu a promptnejšiu odozvu dotykového displeja. Pochválená je aj možnosť vypnúť systém start-stop tlačidlom.
Video zároveň upozorňuje na viacero praktických detailov aj zvláštností. Pri Grand Scenicu chýba centrálne vypnutie vnútorného osvetlenia, takže svetlá sa dajú vypínať iba po jednom. Problémom je aj to, že okná v aute nemožno otvoriť bez naštartovania motora, nestačí iba zapnúť elektrinu. Naopak, pozitívne je hodnotené prídavné zrkadlo na sledovanie detí a celkové praktické riešenie zadného priestoru.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Jednou z hlavných tém videa je praktickosť sedemmiestneho riešenia. Grand Scenic má tretí rad sedadiel a kufor s objemom 596 litrov, čo je menej než pri porovnávanom Peugeote 5008 so 702 litrami. Rozdiel je podľa videa viditeľný aj na pohľad, keďže Peugeot pôsobí priestorovo objemnejšie. Na druhej strane Grand Scenic ponúka veľmi zaujímavé riešenie s vyberateľnými sedadlami v kufri a možnosťou vytvoriť úložnú plochu po ich vybratí.
V druhom rade sú sedadlá samostatné, plne manipulovateľné a dá sa s nimi pracovať prakticky. Recenzent chváli aj to, že sedadlá sa dajú sklápať do jednej roviny s kufrom, a to dokonca stlačením jediného tlačidla. V porovnaní s 5008 má Renault menej miesta na nohy v druhom rade, ale lepšie riešené vyklápacie stolíky a praktické detaily pri preprave osôb aj nákladu.
Cena a výbava
V transcripte zaznieva len čiastočná informácia o cene: verzia Peugeot 5008 GT je asi o 10 000 eur drahšia než Grand Scenic. Pri samotnom Renault Grand Scenic 2017 sa konkrétna cena neuvádza, no video pracuje s porovnaním výbavy a praktických riešení. Spomína sa aj najnovšia generácia plne LED svetiel a spokojnosť s automatickým prepínaním diaľkových a stretávacích svetiel, ktoré fungujú spoľahlivo aj pri rozpoznávaní zadných svetiel áut.
Plusy a výhrady Renault Grand Scenic 2017 z video testu
Plusy
- tri samostatné sedadlá v druhom rade a dve vyberateľné sedadlá v kufri
- vzdušnejší interiér a príjemný priestor pre posádku vpredu
- rýchly a dobre reagujúci multimediálny systém
- praktické sklápacie riešenia a dobré vyklápacie stolíky
- slušná spotreba pri spomínanej naftovej verzii mimo mesta
Výhrady
- menej miesta na nohy v druhom rade než pri Peugeote 5008
- slabšie filtrovanie hrubých priečnych nerovností
- chýba centrálne vypnutie vnútorného osvetlenia
- okná sa nedajú otvoriť bez naštartovania motora
- kufor je menší než pri porovnávanom Peugeote 5008
