Zhrnutie video recenzie auta Toyota Corolla 1.6 Valvematic
Toyota Corolla 1.6 Valvematic je zhrnutím video testu sedanu z roku 2016, ktorý sa sústreďuje na atmosférický benzínový motor, manuálnu prevodovku, spotrebu aj praktickosť. Vo videu zaznievajú dojmy z interiéru, priestoru na palube, kufra s objemom 452 litrov aj z toho, pre koho je Corolla vhodná ako nenápadné každodenné auto.
Corolla sa vo videu predstavuje ako sedan, ktorý stavia na univerzálnosti, rozumnom priestore a skôr pokojnom charaktere. Autor pripomína aj historický kontext modelu a jeho úspech na globálnom trhu, no jadrom zhrnutia je konkrétne prevedenie Toyota Corolla 1.6 Valvematic z roku 2016.
- ide o sedan s atmosférickým benzínovým motorom 1.6 Valvematic
- v interiéri zaujme šírka, kvalita materiálov aj veľký priestor na nohy
- kufor má objem 452 litrov, no typicky menší nakladací otvor sedanu zostáva limitom
- na dlhších trasách má auto pokojný prejav a priestorovo pôsobí dospelo
- Corolla sa vo videu opisuje ako auto pre ľudí, ktorí chcú jednoduchú a nenáročnú prepravu
Motor, výkon a krútiaci moment
Testovaná Toyota Corolla bola vybavená atmosférickým motorom 1.6 Valvematic s výkonom 97 kW, teda 132 koní, pri 6400 otáčkach za minútu. Vo videu sa motor opisuje ako agregát, ktorý má pri vyšších otáčkach pekný zvuk a vie pôsobiť príjemne pružne. Zároveň však zaznieva, že ide o konštrukčne starší motor, ktorý je silno prispôsobený emisnej norme Euro 6.
Práve v nízkych a stredných otáčkach má byť motor tupý a priškrtený, pričom recenzent si chvíľu zvykal aj na reakciu elektronického plynu. Ak má Corolla zrýchliť alebo predbehnúť, treba ju poriadne vytočiť a počítať s tým, že najlepšie sa cíti vo vyšších otáčkach.
Prevodovka a pohon
Corolla 1.6 Valvematic bola vo videu spárovaná so šesťstupňovým manuálom. Prevodovanie je skôr dlhšie, aby motor pri diaľničnej 130 km/h točil približne 3000 až 3100 otáčok za minútu. Takéto nastavenie podporuje pokojnejší prejav na diaľnici a zároveň drží otáčky v rozumných hodnotách.
O pohone sa vo videu hovorí iba v základnom zmysle ako o bežnom prevedení sedanu, bez ďalších technických detailov. Dôležitejší je celkový charakter auta: Corolla pôsobí skôr nenútene a komfortne, nie športovo.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Pri diaľničnom tempe 130 km/h sa spotreba paliva podľa videa pohybovala medzi 6 a 7 litrami benzínu na 100 km. Na okreskách a v meste sa s Corollou dá jazdiť za 6 až 7 litrov na 100 km. Zhrnutie tak vyznieva priaznivo, najmä vzhľadom na veľkosť auta a charakter klasického benzínového sedanu.
Video neponúka ďalšie presnejšie členenie spotreby, ale z dostupných údajov vyplýva, že Corolla si drží rozumný apetít v bežnom použití aj na dlhšej trase.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdný prejav Corolly je vo videu opísaný ako príjemne pohodlný. Auto na 16-palcových kolesách pôsobí stabilne a nejde o žiadnu vratkú loďku. Stabilizačný systém zasahuje jemne a neprekáža ani jednoduchá zadná náprava s torznou priečkou.
Recenzent vyzdvihuje, že sedany majú svoje výhody aj v rozložení hmotnosti, ktoré je o čosi rovnomernejšie než pri hatchbacku. V praxi to má prinášať pokojnejší prejav na nerovnostiach. Corolla tak podľa videa jazdí komfortne a skôr dospelo, bez zbytočnej nervozity.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí vo videu v dobrom zmysle slova trochu staromódne, no zároveň prakticky. Recenzent oceňuje vnútornú šírku, kvalitu materiálov aj priestor na nohy, ktorý má byť na úrovni vyššej triedy. Páči sa mu aj podlaha s minimálnym stredovým tunelom.
V ovládaní zaznieva kritika aj pochvala. Auto nemá systém stop-start ani upozorňovanie pri opustení jazdného pruhu, no výhľad šikmo von je výborný. Všetky elektrické okná majú automatický dojazd a na pomery halogénových svetiel Corolla podľa videa svieti veľmi dobre, najmä diaľkovými svetlami. Jediným výraznejším moderným prvkom je dotykový displej, ktorý nie je kapacitný, ale reaguje rýchlo a bez zbytočného zápasenia s fóliou.
Vo videu sa spomína aj parkovacia kamera dodávaná v štandardnej výbave. Tá je najmä pri sedane dôležitá, keďže vodič nemusí presne vidieť, kde auto vzadu končí.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Corolla sedan má podľa videa batožinový priestor s objemom 452 litrov, čo je slušná hodnota. Limituje ju však typicky menší nakladací otvor, ktorý je pre sedany bežný. Zaznieva, že s televízormi dnes problém nebýva, keďže sú tenké, a do kufra sa zmestí aj kočík, hoci závisí od jeho konštrukcie.
V texte sa spomína aj rázvor 2700 mm, ktorý je na úrovni Toyoty Avensis. Praktickosť podporuje aj minimálny stredový tunel v kabíne a celkovo pokojnejšie naladenie sedanu. Na druhej strane sa jasne pripomína, že práve menej praktická karoséria je jedným z dôvodov menšieho záujmu o tento typ auta.
Cena a výbava
Vo videu sa nepracuje s konkrétnou cenou testovaného auta, no zaznieva hodnotenie pomeru ceny, výbavy a priestoru ako silnej stránky Corolly. Dôležitým prvkom výbavy je už spomenutá parkovacia kamera v štandardnej výbave. Spomína sa aj dotykový displej, ktorý pôsobí ako moderný prvok v inak konzervatívne ladenom interiéri.
Celé zhrnutie vyznieva tak, že Corolla sa nesnaží šokovať výbavou alebo technikou, ale skôr ponúka rozumný základ pre každodenné používanie.
Plusy a výhrady Toyota Corolla 1.6 Valvematic z video testu
Plusy
- príjemne pohodlný a pokojný jazdný prejav
- veľký priestor v kabíne a slušná vnútorná šírka
- 452-litrový kufor a praktické rodinné využitie sedanu
- rozumná spotreba paliva pri meste, okreskách aj diaľnici
- slušná svetelná technika a parkovacia kamera v štandardnej výbave
Výhrady
- motor je v nízkych a stredných otáčkach tupý a treba ho viac točiť
- sedan má menej praktický nakladací otvor
- Corolla pôsobí staromódnejšie a menej moderne než niektoré alternatívy
- v našich končinách ostáva skôr raritou, čo naznačuje slabší záujem o túto karosériu
