Zhrnutie video recenzie auta Toyota Corolla Facelift 2023
Toyota Corolla Facelift 2023 je v tomto videu predstavená najmä cez porovnanie troch generácií hybridného pohonu a cez zmeny, ktoré prináša modelový rok 2023. Pozornosť sa sústreďuje na nové svetlá, upravený interiér, bezpečnostné funkcie aj na to, ako si piata generácia hybridu vedie v meste, pri akcelerácii a pri hluku v porovnaní so staršími verziami.
Video je zamerané na facelift Toyoty Corolla pre modelový rok 2023 a zároveň na porovnanie tretej, štvrtej a piatej generácie hybridného pohonu. Najväčšia pozornosť smeruje na to, ako sa nová hybridná technika prejavuje v reálnej jazde, hlavne v meste, pri zrýchlení a pri akustickom prejave motora.
- Facelift prináša len minimálne vonkajšie zmeny, najmä v spodnej časti predného nárazníka a v zadných svetlách.
- Nové sú aj predné svetlá s inou technickou výbavou a novým denným LED podpisom.
- V interiéri pribudol úplne nový infotainment a plne digitálny prístrojový panel.
- Bezpečnostná výbava sa rozšírila o nové monitorovacie a asistenčné funkcie.
- Hlavnou témou jazdných jázd bolo porovnanie hybridných generácií a ich efektivity v meste.
Motor, výkon a krútiaci moment
Video sa sústreďuje na hybridný pohon, pričom porovnáva tretiu, štvrtú a piatu generáciu systému. Pri 1.8 hybride má piata generácia výkon 140 koní, zatiaľ čo dvojliter hybrid v novej generácii dosahuje systémový výkon 196 koní. Zaznelo aj to, že tretia generácia bola výkonnejšia než štvrtá, no piata sa opäť posunula vyššie. Vysvetlené bolo tiež, že pri piatej generácii má spaľovací motor pracovať kultivovanejšie a tichšie, pričom časť výkonu má vykrývať silnejší elektromotor.
Krútiaci moment vo videu nebol presne uvedený, preto sa neuvádza ani v tomto zhrnutí ako fakt.
Prevodovka a pohon
Všetky porovnávané autá jazdili s hybridným pohonom, pričom cieľom bolo ukázať rozdiel medzi tromi generáciami. Video zdôrazňuje, že piata generácia má byť zameraná na lepší šoférsky zážitok, vyššiu dynamiku a tichší prejav pri zachovaní efektivity. Zároveň sa uvádza, že nové autá s týmto hybridným pohonom majú prísť na slovenský trh v marci alebo apríli a v čase natáčania už boli zverejnené oficiálne cenníky.
Pri jazdách sa merala aj schopnosť využívať elektrický pohon v meste. Piata generácia dosiahla najlepšie výsledky, keď sa v porovnaní skupín novinárov pohybovala v čisto elektrickom režime výrazne dlhšie než staršie verzie.
Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici
Video neuvádza klasickú spotrebu paliva v litroch na 100 kilometrov. Namiesto toho sa zameriava na podiel jazdy v elektrickom režime pri mestskom simulovanom teste. Podľa palubného počítača autor odjazdil v elektrickom režime 77 % času, pričom priemerný výsledok slovenskej skupiny s piatou generáciou bol 83 %. Českí a maďarskí novinári dosiahli v priemere hodnoty v podobnom pásme.
Pri starších generáciách boli výsledky nižšie. So štvrtou generáciou sa v priemere jazdilo v elektrickom režime 76,5 % času a s treťou 71,6 %. Video tak naznačuje, že nová generácia hybridu vie v meste lepšie využívať elektrickú časť pohonu, aj keď nejde o plug-in hybrid a nehovorí sa o nabíjaní zo siete.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najväčší dôraz v jazdných dojmoch bol na tichší a kultivovanejší prejav piatej generácie hybridu. Recenzent hovorí, že nový systém je pri akcelerácii menej „vysávačový“ a zvuk motora má viac gradovať namiesto toho, aby sa držal na jednej výraznej úrovni. Pri porovnaní s predošlými dvomi generáciami sa piata generácia ukázala ako tichšia, rýchlejšia a pružnejšia.
Pri meraniach však zaznelo aj to, že rozdiely neboli také výrazné, ako tvrdila tlačová správa výrobcu. Očakávané zrýchlenie 1,7 sekundy medzi poslednými dvomi generáciami sa pri meraní z 0 na 80 km/h nepotvrdilo v plnom rozsahu, hoci zlepšenie bolo viditeľné. Na mokrom povrchu sa navyše objavili problémy s trakciou, najmä pri letných pneumatikách.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri facelift prináša najmä nový infotainment systém a plne digitálny prístrojový panel. Obe riešenia patria do najnovšej generácie a infotainment má mať väčší displej, ktorý viac vystupuje z palubnej dosky. Zaznela aj výhrada, že takto umiestnená obrazovka môže prekážať vo výhľade najmä nižšie sediacemu vodičovi.
Výbava Comfort má mať digitálny prístrojový panel s možnosťou prepínania zobrazení. V aute sa spomína aj over-the-air aktualizácia systému bez návštevy servisu. Nová modernizácia prináša tiež rozšírené bezpečnostné funkcie, napríklad monitoring pohybu na zadnom sedadle, upozornenie na prítomnosť objektu pri vystupovaní a systém asistovanej autonómnej jazdy minimálne druhého stupňa.
Batožinový priestor, rozmery a praktickosť
Video sa batožinovému priestoru ani presným rozmerom nevenuje, preto sa tieto údaje v zhrnutí neuvádzajú. Z praktických detailov však zaznelo, že facelift mení najmä dizajn prednej a zadnej časti, pričom tvar svetiel a karosérie zostáva v podstate zachovaný kvôli výrobným výrezom a úpravám v rámci modernizácie.
Praktickú stránku podporujú aj nové komfortné funkcie v aplikácii. Cez telefón sa dá auto na diaľku vyhriať alebo vychladiť, hoci nejde o elektromobil. Nejde však o nastavovanie konkrétnej teploty ako pri plug-in hybride, ale o spustenie klimatizácie na poslednú prednastavenú hodnotu.
Cena a výbava
Vo videu zaznelo, že nové autá s hybridným pohonom už majú oficiálne cenníky a objednávky sú otvorené. Presná cena konkrétnej testovanej verzie však nebola v transcripte uvedená, preto ju nie je možné presne pomenovať. Z výbav sa spomína najmä Comfort a tiež verzia GR, pričom pri modernizácii pribudli nové dizajny kolies a tri nové exteriérové farby.
Medzi novými farbami zaznela borůvková modrá, zeleno-modrá a nový sivý odtieň. Pri sedanovej verzii sa dizajnové zmeny označili za najmenšie, zatiaľ čo ostatné karosárske verzie pôsobia odlišnejšie najmä v detailoch nárazníkov a svetiel.
Plusy a výhrady Toyota Corolla Facelift 2023 z video testu
Plusy
- piata generácia hybridu pôsobí tichšie a kultivovanejšie než predošlé dve generácie
- v meste vie efektívne využívať elektrický režim počas veľkej časti jazdy
- interiér dostal nový infotainment, digitálny prístrojový panel a moderné online aktualizácie
- rozšírili sa bezpečnostné a komfortné funkcie vrátane upozornenia pri vystupovaní
Výhrady
- vonkajšie zmeny faceliftu sú skôr minimálne a na aute nie sú na prvý pohľad dramatické
- veľký vystupujúci displej môže prekážať vo výhľade z miesta vodiča
- na mokrom povrchu sa pri meraniach objavili problémy s trakciou na letných pneumatikách
- oznamovaný rozdiel v zrýchlení sa pri meraní nepotvrdil v plnom rozsahu
