Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen T6.1 Multivan 2.0 BiTDI 4Motion Highline

Volkswagen T6.1 Multivan 2.0 BiTDI 4Motion Highline je predmetom video recenzie, ktorá sa sústredí na facelift, reálny komfort na ceste aj schopnosti 4Motion v zime a na nespevnenom povrchu. Vo videu zaznievajú aj konkrétne údaje o spotrebe, správaní DSG prevodovky, praktickosti interiéru a cenových rozdieloch medzi výbavami.

Video sa venuje Volkswagenu T6.1 Multivan v prevedení 2.0 BiTDI, DSG, 4Motion a Highline. Recenzent ho opisuje ako auto, ktoré má vďaka štvorkolke a veľkému priestoru veľmi široké využitie a v niektorých situáciách pôsobí podľa jeho dojmu až „nad SUV“.

  • facelift priniesol skôr detailné zmeny než úplne nový vzhľad
  • na diaľnici pôsobí nový Multivan tichšie než predtým
  • podvozok je komfortnejší a menej tvrdý než v staršom prevedení
  • DSG prevodovka pri jazde lepšie spolupracuje s motorom a zbytočne nepodradzuje
  • interiér má množstvo odkladacích priestorov a praktických riešení

Motor, výkon a krútiaci moment

Pod kapotou je verzia BiTDI s dvoma turbodúchadlami, ktorá bola vo videu označená ako najsilnejšia motorizácia testovaného Multivanu. Zaznelo aj číslo 199 koní a 450 Nm, pričom vrchol krútiaceho momentu má prichádzať už pri 1400 otáčkach. Práve tento motor má zabezpečovať lepšiu dynamiku, no zároveň sa pri ňom dá počítať s vyššou spotrebou.

Prevodovka a pohon

Testované auto malo DSG prevodovku a pohon 4Motion. Recenzent oceňuje, že prevodovka už zbytočne nevytáča motor do vysokých otáčok a pri jazde lepšie využíva silu motora bez častého zásahu vodiča. Pri prudšom zrýchlení síce vie podradiť, ale nepôsobí chaoticky a necháva vyniknúť krútiaci moment. Pohon 4Motion je vo videu opísaný ako veľká pridaná hodnota, najmä v snehu, blate a na rozbitom povrchu.

Spotreba paliva v meste, na okreskách alebo na diaľnici

Vo videu zazneli konkrétne hodnoty spotreby pre testované auto. Na okruhu vyšla spotreba na 8,8 l/100 km, v meste 9,3 l/100 km a na diaľnici treba podľa recenzenta rátať približne s hodnotou okolo 9 l/100 km, prípadne až 9,5 l/100 km. Súčasne zaznelo, že pri tejto verzii treba vyššiu spotrebu brať ako daň za veľkosť auta, jeho komfort a výkon.

Jazdné vlastnosti a komfort

Veľkou témou videa bol posun v komforte. Recenzent hovorí, že nový Multivan T6.1 je citeľne tichší a podvozok už nepôsobí ako „kostitras“, ale lepšie filtruje drobné aj väčšie nerovnosti. Zmienil aj klasický neadaptívny podvozok a pneumatiky 235/55 R17, s ktorými auto prešlo normovanú nerovnosť presvedčivejšie než staršie prevedenia. V zime a na snehu sa pritom ukázala dobrá trakcia a schopnosť ísť aj po podmočenom či blatistom podklade s veľkou rezervou. Zároveň zaznelo, že ide skôr o cestnejšie nastavenú verziu než o extrémne terénne auto.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér recenzent hodnotí cez praktickosť a množstvo odkladacích riešení. Chváli pogumované priehradky vo dverách, miesto na telefón s bezdrôtovým nabíjaním, USB-C konektory aj celkovo lepšiu organizáciu priestoru. Páči sa mu aj možnosť ukladať veci počas cestovania bez toho, aby sa v kabíne všetko ozývalo alebo hrkotalo. Spomenutý bol aj Active Info Display a nové zobrazenia budíkov, no recenzent naznačuje, že pri Multivane sú dôležitejšie mechanické ovládače a celková funkčnosť než samotné displeje.

Batožinový priestor, rozmery a praktickosť

Aj keď vo videu nepadli presné rozmery batožinového priestoru, zaznieva dôraz na priestorovú praktickosť Multivanu. Recenzent vyzdvihuje široké dvere, jednoduché ukladanie vecí a celkový rodinný charakter auta. Spomína aj to, že pri nastupovaní môže byť pocitovo trochu viac roboty kvôli veľkému autu, no kompenzuje to množstvo priestoru a veľmi dobrá použiteľnosť kabíny pri bežných presunoch aj pri rodinnom cestovaní.

Cena a výbava

Vo videu zaznela aj cenová orientácia. Verzia Highline so štvorkolkou, DSG a viditeľnými prvkami výbavy mala stáť približne 63 000, po doplnkoch sa cena dostala asi na 76 000. Zároveň zaznela aj lacnejšia alternatíva na báze Trendline s akciovou výbavou Bully za 32 900. Video tým ukazuje, že Multivan sa dal konfigurovať od výrazne dostupnejšej verzie až po výrazne drahšie prevedenie s bohatšou výbavou.

Plusy a výhrady Volkswagen T6.1 Multivan 2.0 BiTDI 4Motion Highline z video testu

Plusy

  • výrazne lepší komfort a tichší prejav po facelifte T6.1
  • silný motor BiTDI s dobrou dynamikou
  • DSG prevodovka lepšie spolupracuje s motorom
  • 4Motion zvyšuje istotu na snehu, blate aj v miernom teréne
  • interiér ponúka veľa praktických odkladacích priestorov

Výhrady

  • spotreba je vyššia a pri tejto verzii sa s ňou treba zmieriť
  • niektoré odkladacie priestory by recenzent spravil ešte lepšie pogumované
  • facelift nepôsobí vizuálne výrazne, zmeny sú skôr detailné
  • na snehu sa občas do jazdy zapája trakčná kontrola