Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Transporter
Vydanie Autosalónu 32/2015 sa začína novým Volkswagenom Transporter, ktorý prichádza už ako šiesta generácia s jemne upraveným dizajnom a viacerými karosárskymi verziami. Relácia potom pripomína bohatú históriu značky Škoda a nechýba ani jazdenie s historickými modelmi. V ďalšej časti sa dostane aj na Toyotu Avensis a na najmenší Jeep Renegade s novou automatickou prevodovkou.
Volkswagen Transporter motor, výkon a prevodovka
Nový Transporter využíva jeden dieselový agregát s objemom 1968 cm3 v štyroch výkonnostných verziách: 62, 75, 110 a 150 kW. V ponuke je aj benzínový dvojliter s výkonom 110 a 150 kW.
Spomína sa aj technológia Art Blue, ktorá využíva močovinu na znižovanie emisií a spotreby paliva. K dispozícii je päť- alebo šesťstupňový manuál, prípadne sedemstupňové DSG, a v ponuke sú aj verzie s pohonom 4Motion.
Volkswagen Transporter rozmery a batožinový priestor
Všetky karosárske verzie majú rázvor 3 metre, pričom predĺžené verzie majú rázvor väčší o 40 cm. Pri plne obsadenom aute ôsmimi pasažiermi má batožinový priestor objem 1800 litrov až po strop.
Relácia zdôrazňuje aj jednoduché nastupovanie a vystupovanie do tretieho radu sedadiel. Druhý rad sedadiel ponúka veľa miesta, tri plnohodnotné sedadlá a vysokú variabilitu vrátane možnosti sklápania a vyberania.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí kvalitne, no je tvorený tvrdými plastmi. V šiestej generácii pribudol nový 6,5-palcový dotykový displej, cez ktorý sa ovláda viacero funkcií vrátane konektivity a navigácie.
Vo vnútri je množstvo odkladacích schránok a priečinkov. Rýchlostná páka je umiestnená vyššie na prístrojovej doske, čím vznikol ďalší úložný priestor na podlahe pri vodičovi.
Jazdné vlastnosti a komfort
Transporter s 110 kW TDI a príplatkovým systémom nastavenia charakteristiky tlmičov pôsobí mimoriadne komfortne. Posádka sa podľa relácie vozila veľmi pohodlne.
Pri tejto verzii zaznela aj spotreba 7 l nafty na 100 km. Pri jazde sa spomína aj celkovo vylepšený komfort, ktorý podporuje zameranie auta na cestovanie s viacerými pasažiermi.
Predstavenie Škoda historické modely a história značky
Časť relácie sa venuje histórii značky Škoda, ktorá sa začína príbehom Václava Klementa a Václava Laurina a postupne prechádza cez vznik automobilky aj jej ďalší vývoj. Zaznieva, že o mesiac bude mať značka 120 rokov.
Pripomenuté sú viaceré historické míľniky a modely, napríklad prvý osobný automobil Voiturette A s litrovým motorom a výkonom sedem koní, model Popular, Spartak, 1000 MB, Hispano-Suiza, Škoda 860, Superb či neskoršie povojnové typy. Relácia sa venuje aj tomu, že niektoré modely slúžili aj prezidentom.
Jazdné vlastnosti a komfort
Pri historických autách sa spomína najmä zážitok z jazdy a rozdiel medzi staršími a novšími konštrukciami. Pri niektorých vozidlách sa zdôrazňuje komfort, pri iných zas zážitkovosť a výraznejšie správanie v rýchlosti.
Škoda 440 Spartak z roku 1957 či Škoda Popular Monte Carlo sú predstavené aj cez ich historický význam, použitý motor a dobové limity. Pri starších vozidlách sa rieši aj to, ako sa v nich sedí a aký majú charakter na cestách.
Predstavenie Toyota Avensis
Toyota Avensis motor, výkon a prevodovka
Toyota Avensis sa v relácii predstavuje ako európska Toyota navrhnutá a vyrábaná v Európe. Pri motorizácii zaznieva nový diesel 2.0 D-4D s výkonom 105 kW a krútiacim momentom 320 Nm.
Spomína sa aj to, že nové motory sú výsledkom spolupráce s automobilkou BMW. Avensis je pritom zameraný najmä na zákazníkov, ktorí preferujú turbodiesle na dlhé trate.
Toyota Avensis rozmery a batožinový priestor
Vďaka rázvoru 2700 mm je v interiéri dostatok miesta a zmestia sa sem traja pasažieri, hoci dvaja majú úplnú pohodu. Batožinový priestor má v základe 543 litrov.
Výhodou je nízka nakladacia hrana a vo vyšších stupňoch výbavy aj koľajnice so záchytným systémom, ktoré sa dajú dokúpiť v akčnom balíku. Po sklopení operadiel vznikne rovná plocha.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí prepracovane a ovládacie prvky sú nové, logicky rozmiestnené. Zaujme veľký 8-palcový displej a od stredného stupňa výbavy aj 4,2-palcový farebný TFT displej so základnými informáciami.
Predné sedadlá dostali nový tvar a majú lepšie držať chrbát pri dlhých cestách. Zaznieva aj prevaha na dotyk príjemných materiálov a dobré zapracovanie jednotlivých dielov.
Jazdné vlastnosti a komfort
Avensis s novým 105 kW dieselom pôsobí živšie, pričom priebeh krútiaceho momentu mu veľmi pomáha. Relácia ho označuje za auto pre dlhé trate a zdôrazňuje jeho orientáciu na pohodlné cestovanie.
V interiéri je dostatok miesta vpredu aj vzadu a sedadlá sú dobre tvarované. Celkový dojem smeruje k tomu, že ide o praktické a pohodlné auto pre vodičov, ktorí trávia veľa času na cestách.
Predstavenie Jeep Renegade
Jeep Renegade motor, výkon a prevodovka
Najmenší Jeep Renegade je v relácii predstavený vo verzii s benzínovou 1.4, výkonom 103 kW, teda 140 koní, a pohonom prednej nápravy. Zaujímavosťou je deväťstupňový automat od firmy ZF.
V porovnaní s predchádzajúcou verziou, ktorú relácia spomína, ide o mäkšie orientovanú variantu, zatiaľ čo skôr ukázaná verzia s pohonom 4×4 a silným motorom bola vhodnejšia do terénu.
Jeep Renegade rozmery a batožinový priestor
Renegade má na dĺžku menej ako 4,3 metra a batožinový priestor so základným objemom 351 litrov. Spomína sa aj možnosť dokúpiť dojazdové alebo plnohodnotné rezervné koleso.
Zadné operadlá po sklopení nevytvoria rovnú plochu, čo sa v relácii nehodnotí ako chyba. Auto je označené skôr ako mestský či rekreačný spoločník na výlety do prírody, na ryby alebo na huby.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je navrhnutý pre európsky vkus a relácia vyzdvihuje dobré materiály aj presne rozmiestnené ovládacie prvky. V závislosti od výbavy sa montuje displej rôznych rozmerov, pričom najmenší má päť palcov.
Je tu aj odkaz na taliansky vplyv pri návrhu kabíny a výrobu v Melfi spolu so sesterským Fiatom 500X. Deväťstupňový automat je v takomto malom crossoveri označený za unikát.
Jazdné vlastnosti a komfort
Deväťstupňová automatická prevodovka s malým turbomotorom spolupracuje veľmi jemne. Zmena otáčok prebieha rýchlo, bez nárazov a trhania.
Renegade je opísaný ako auto vhodné skôr na bežné výlety než na ťažké expedície. Svetlá výška 175 mm a oplastovanie spodnej časti karosérie a blatníkov majú pomáhať pri jazde po nespevnených cestách aj v meste.
Zhrnutie
Relácia 32/2015 spája viacero tém od nového Volkswagenu Transporter cez históriu Škody až po Toyotu Avensis a Jeep Renegade. Najviac priestoru dostal Transporter, ktorého šiesta generácia prináša lepší komfort, nové ovládanie a široké možnosti využitia.
Popri tom sa ponúka aj pohľad na historické modely značky Škoda a na dve bežné moderné autá, ktoré ukazujú odlišné prístupy k priestoru, výbave a jazdnej orientácii.
